REBRÍČEK: Najvýhodnejšie elektrické autá od 16 000 eur, ktoré dnes zoženieš na Slovensku

Mnohí auto-moto experti konštatujú, že budúcnosť patrí elektromobilom. Je to aj z toho dôvodu, že ľudia začínajú stále viac uprednostňovať tichú a CO₂ neutrálnu jazdu namiesto fosílnych palív a hlučných motorov. Elektromobily sú navyše často oveľa jednoduchšie na údržbu a zároveň technologicky vyspelejšie ako vozidlá s naftovým a benzínovým motorom.

Ak uvažuješ o kúpe elektromobilu, no tvoj rozpočet je obmedzený, nemusíš zúfať. Na slovenskom trhu sa už dnes nachádza viacero modelov, ktoré sa dajú kúpiť aj za prijateľnú sumu.

Dacia Spring Electric

Dacia Spring Electric je absolútnym lídrom v kategórii najlacnejších elektromobilov na Slovensku. Za cenu od cca 16 000 eur ponúka dojazd 230 km, čo je pre bežné denné jazdenie plne postačujúce.

zdroj: wikimedia/Ogidya

• Cena: od cca 16 000 eur
• Dojazd: 230 km
• Výkon: 45 koní
• Kapacita batérie: 27 kWh

Smart ForTwo EQ

Smart ForTwo EQ je ideálne auto do mesta. Vďaka kompaktným rozmerom sa s ním ľahko parkuje a manévruje. Dojazd 125 km je pre mestské jazdenie plne postačujúci.

zdroj: wikimedia/Alexander Migl

• Cena: od 22 726 eur
• Dojazd: 125 km
• Výkon: 82 koní
• Kapacita batérie: 17,2 kWh

Fiat 500e

Fiat 500e je štýlový a elegantný elektromobil, ktorý si ľudí získa svojim dizajnom. Dojazd 190 km ti umožní aj kratšie výlety mimo mesta.

zdroj: wikimedia/Daniel Przygoda

• Cena: od 26 750 eur
• Dojazd: 190 km
• Výkon: 95 koní
• Kapacita batérie: 24 kWh

Citroën ë-C3

Citroën ë-C3 je praktický a priestranný elektromobil, ktorý je ideálny aj pre rodiny. Dojazd 320 km ti umožní aj dlhšie cesty bez nutnosti nabíjania.

zdroj: wikimedia/Andra Febrian

• Cena: od 23 300 eur
• Dojazd: 320 km
• Výkon: 136 koní
• Kapacita batérie: 50 kWh

Škoda Citigoᵉ iV

Škoda Citigoᵉ iV je spoľahlivý a komfortný elektromobil, ktorý je ideálny pre bežné denné jazdenie. Dojazd 260 km ti umožní aj kratšie výlety po krajine.

zdroj: wikimedia/Alexander-93

• Cena: od 19 990 eur
• Dojazd: 260 km
• Výkon: 82 koní
• Kapacita batérie: 36,8 kWh

Každý siedmy elektromobil môže byť obeťou podvodu 

Kúpa ojazdeného vozidla by mala byť vzrušujúcou záležitosťou, ale nedostatok transparentnosti na trhu s ojazdenými vozidlami je frustrujúci. Situácia sa nezmenila ani s rastúcim počtom elektromobilov. Aj keď mnohí prechádzajú na elektromobily, aby znížili emisie, náklady na prevádzku a údržbu, štúdia spoločnosti carVertical ukazuje, že elektromobily sa môžu ľahko stať obeťou podvodu s počtom najazdených kilometrov.

Žiaľ, aj u každého elektromobilu je možné zmeniť stav tachometra – používajú rovnaké digitálne tachometre ako všetky ostatné vozidlá. V skutočnosti sa digitálne tachometre dajú oveľa ľahšie manipulovať v porovnaní s mechanickými, ktoré sa nachádzajú v starších vozidlách.

Zíde sa pripomenúť, že 15,6 % všetkých vozidiel v Európe má stočené najazdené kilometre. Podiel elektromobilov so stočenými kilometrami je podobný u 13,4 % všetkých elektromobilov došlo ku zmene počítadla kilometrov. Z toho vyplýva, že kupujúci ojazdených elektrických vozidiel a vozidiel na fosílne palivá čelia takmer rovnakému riziku podvodov s počtom najazdených kilometrov.

Štyri z desiatich EV boli účastníkmi nehody

Zaujímavosťou je, že každé druhé ojazdené vozidlo v Európe malo nehodu? Až 43,6 % ojazdených elektromobilov bolo tiež účastníkom nehody, takže počet dopravných nehôd v prípade elektromobilov je takmer rovnaký. Okrem toho elektromobily slúžia väčšinou na prepravu do práce v meste, takže počet nehôd sa bude pravdepodobne zvyšovať so starnutím vozového parku elektromobilov.

Obľúbený reťazec Slovákov sťahuje z predaja známu sladkosť. Ak ju máš doma, určite ju nejedz

Nehody v cestnej premávke môžu byť menšie alebo väčšie, čo môže mať za následok deformácie rámu a hnacieho ústrojenstva, predčasnú koróziu a poškodenie EV batérií. Mnohé z týchto poškodení sa dajú opraviť, ale poškodené batérie v elektromobiloch sa musia vymeniť, aby sa predišlo ich nedostatku alebo nebezpečenstvu požiaru. Nové batériové bloky sú nákladné a niektorí vodiči sa namiesto toho pokúsia predať svoje vozidlo ako keby bolo „bez nehody“.

Stočené tachometre skrývajú skutočný stav batérie

Stav tachometra je vynikajúcim nástrojom na posúdenie stavu vozidla. Väčšina výrobcov elektrických vozidiel poskytuje na batérie záruku minimálne na 100 000 km. Bežne však môžu vydržať viac ako 320 000 km. 

Počet najazdených kilometrov vozidla môže pomôcť určiť, koľko energie ešte zostáva v batérii. Problémom je, že sa nemôžeš spoliehať výlučne na údaj o najazdených kilometroch, pretože môže byť falošný a počítač životnosti batérie môže byť zresetovaný. Podvodníci ho môžu upraviť v priebehu niekoľkých minút, čo znamená, že je dobré prijať ďalšie opatrenia, aby si sa uistil, že vozidlo stojí za požadovanú cenu.

„V závislosti od výkonu a kapacity môže výmena batérie stáť desiatky tisíc eur alebo dokonca polovicu hodnoty vozidla. Ide o najdrahšiu časť elektromobilu, hoci vo všeobecnosti je údržba elektromobilov v porovnaní s vozidlami so spaľovacími motormi lacnejšia,“ hovorí Matas Buzelis, vedúci oddelenia komunikácie spoločnosti carVertical.

Predajcovia ojazdených vozidiel môžu získať viac peňazí za svoje vozidlá tým, že manipulujú s počtom najazdených kilometrov, preto podvody so stočenými kilometrami v dohľadnej dobe nezmiznú. Podvodníci sa prispôsobujú novým technológiám v moderných autách a trendy ukazujú, že ani elektrifikácia vozových parkov tento problém nevyrieši.