Ryanair čelí nepríjemnému problému: Na svedomí má stovky zranených, na toto si treba dávať pozor

Ryanair má problém, ktorý si cestujúci pri nastupovaní do lietadla pravdepodobne vôbec neuvedomujú. Integrované schody, ktoré sú zabudované priamo v niektorých jeho Boeingoch 737, sú podľa talianskeho úradu spojené so stovkami pádov cestujúcich. Od roku 2021 ich aerolínia eviduje až 489. Až 360 z nich sa stalo práve na tomto type schodov.

Téma sa dostala do pozornosti po štúdii talianskej Národnej agentúry pre bezpečnosť letov (ANSV). Tá analyzovala incidenty pri nastupovaní a vystupovaní z lietadiel a zistila veľký rozdiel medzi integrovanými schodmi Boeingu 737 a schodmi, ktoré zabezpečujú samotné letiská. Informuje o tom portál Euronews.

Len v Taliansku vyšetrovatelia v rokoch 2023 až 2025 zaznamenali 104 prípadov, pri ktorých cestujúci spadli počas nastupovania alebo vystupovania. Až 85 z nich sa týkalo ľudí, ktorí využívali predné integrované schody Boeingu 737.

Schody majú šetriť čas aj peniaze

Nejde ani o úplne nový problém. Integrované schody už v minulosti preverovali bezpečnostné úrady v Írsku a Španielsku po incidentoch v Dubline a Alicante.

Ryanair totiž využíva riešenie, ktoré je pre nízkonákladového dopravcu praktické. Boeing 737 môže po pristavení lietadla vysunúť schody priamo zo svojho trupu. Pri vystupovaní tak nie je vždy potrebné pristavovať mobilné schodisko, ktoré zabezpečuje letisko.

Aerolínia tým môže urýchliť odbavenie lietadla a zároveň ušetriť na pozemných službách. Práve rýchlosť obrátky lietadiel je pre nízkonákladový model podnikania dôležitá.

Podľa ANSV však majú integrované schody rozmery, ktoré sú v porovnaní s bežnými letiskovými schodmi na hranici parametrov týkajúcich sa výšky a sklonu. Schodisko má 12 stupňov, je približne 61 centimetrov široké a jednotlivé stupne majú výšku 20 centimetrov.

Hĺbka nášľapu dosahuje 25 centimetrov a schody majú sklon približne 35 stupňov. Letiskové schody bývajú podľa zistení talianskeho úradu menej strmé, majú nižšie stupne a väčšie plochy na nášľap či podesty. Problémom môže byť aj prvý stupeň. Jeho tvar je pri zostupovaní asymetrický, čo súvisí s tvarom trupu lietadla.

Nie je to chyba systému, tvrdia vyšetrovatelia

Napriek vysokému počtu incidentov zatiaľ žiadne z vyšetrovaní podľa Euronews nepreukázalo, že by boli integrované schody technicky chybné. ANSV zároveň upozorňuje na ľudský faktor. Pri niektorých pádoch zohrala úlohu nepozornosť cestujúcich alebo skutočnosť, že nepoužili zábradlie.

Talianski vyšetrovatelia sa začali problematikou intenzívnejšie zaoberať po troch incidentoch v Janove, Benátkach a Bologni, pri ktorých utrpeli cestujúci vážne zranenia. V jednom prípade v Janove cestujúci podľa zistení úradu pravdepodobne spadol v dôsledku vlastnej nepozornosti. V Benátkach mal pasažier pri páde pri sebe dve batožiny a nedržal sa zábradlia. Podobne dopadol aj cestujúci v Bologni, ktorý tiež niesol dve tašky.

Ryanair následne upravil svoje postupy pri vystupovaní. Posádka začala cestujúcich opakovane upozorňovať, aby používali zábradlie, a upozornenie má zaznievať aj v jazyku krajiny pôvodu a destinácie.

Ryanair zároveň rieši drahé palivo

Správa o stovkách pádov prichádza v čase, keď Ryanair čelí aj ďalšiemu tlaku. Aerolínia nedávno znížila plánovaný počet prepravených cestujúcich vo fiškálnom roku 2027 z 216 miliónov na 214 miliónov.

Dôvodom sú vysoké ceny leteckého paliva a snaha znížiť expozíciu voči jeho nezaistenej časti počas zimnej sezóny. Ako sme už informovali, Ryanair počas zimy 2026/2027 plánuje ponechať kapacitu približne na úrovni predchádzajúceho roka. Spoločnosť už odstránila päť lietadiel zo základne v belgickom Charleroi a znížila počet miest vo svojom programe v Bruseli o dva milióny.

Ryanair tvrdí, že jednorazové zníženie zimnej kapacity by mu mohlo pomôcť znížiť straty približne o 70 až 100 miliónov eur. Spoločnosť má zároveň približne 80 percent svojich potrieb leteckého paliva zaistených až do marca 2027. Ak však vysoké ceny ropy vydržia aj do leta budúceho roka, Ryanair očakáva tlak na ceny krátkych európskych letov.

Čítaj viac z kategórie: Cestovanie

Zdroje: Euronews, Redakcia Startitup, Aerocorner