Slovensko plánuje viac než 200 ultrarýchlych nabíjačiek pre elektromobily. Pribudnú na frekventovaných miestach (ZOZNAM)

Štát pripravuje jeden z najambicióznejších projektov v oblasti elektromobility na Slovensku. Na diaľniciach a rýchlostných cestách po celej krajine má pribudnúť vyše 200 ultrarýchlych nabíjacích staníc pre elektrické vozidlá. Nejde však len o infraštruktúru pre osobné elektromobily – nabíjačky majú zároveň obsluhovať aj elektrické autobusy a nákladné vozidlá. Informuje o tom portál O peniazoch.

35 kľúčových lokalít

Realizáciu projektu má na starosti štátna spoločnosť MH Invest, ktorá už spustila verejné obstarávanie na dodávateľov a prevádzkovateľov tejto infraštruktúry. Celkové náklady na projekt dosahujú približne 180 miliónov eur. Financovanie bude pochádzať z Plánu obnovy a odolnosti Európskej únie, ktorý podporuje prechod na ekologickú dopravu a budovanie udržateľnej dopravnej infraštruktúry.

MH Invest rozdelila tender na tri samostatné časti, pričom každá zahŕňa výstavbu a následnú prevádzku siete nabíjacích staníc na viac ako desiatich diaľničných odpočívadlách a čerpacích staniciach. Hodnota každej z troch častí sa pohybuje okolo 60 miliónov eur. Celkovo sa majú nové nabíjačky objaviť na 35 kľúčových lokalitách v rámci Slovenska, ktoré sú strategicky rozmiestnené pozdĺž hlavných dopravných koridorov.

Tieto lokality ležia na území siete TEN-T (Transeurópska dopravná sieť), čo je európska iniciatíva na podporu prepojenej, modernej a ekologickej dopravnej infraštruktúry. Projekt je teda nielen súčasťou národného rozvoja, ale aj širšej európskej stratégie.

„Cieľom projektu je zabezpečiť dostupnú a modernú infraštruktúru pre nabíjanie elektrických vozidiel v rámci siete TEN-T, podporiť ekologickú dopravu a naplniť záväzky Slovenskej republiky v oblasti udržateľnej mobility,“ uvádza sa v dokumentácii k verejnému obstarávaniu.

Funkčnosť na viac rokov

Nabíjacie stanice budú musieť spĺňať prísne technické a prevádzkové štandardy. MH Invest požaduje, aby každý nabíjací bod poskytoval minimálny výkon 300 kW pre osobné vozidlá a minimálne 400 kW pre ťažké úžitkové vozidlá, ako sú autobusy alebo nákladné automobily.

Súčasťou staníc budú aj vyhradené parkovacie miesta, pričom ich počet a rozloženie bude závisieť od konkrétnej lokality. Firma tieto špecifikácie stanovila v súťažných podkladoch na základe analýz dopravného zaťaženia a očakávaného využívania. Záujemcovia si môžu prezrieť presné návrhy umiestnenia nabíjacích staníc aj parkovacích miest, ktoré MH Invest zverejnila v rámci verejného obstarávania.

Galérie a mapy zobrazujú konkrétne body, kde by mali nabíjacie stanice vyrásť – napríklad na odpočívadlách ako Červeník a ďalších popri slovenských diaľniciach. Verejné obstarávanie sa realizuje formou zmiešanej koncesie. Znamená to, že víťaz tendra nezabezpečí len výstavbu infraštruktúry, ale prevezme aj jej dlhodobú prevádzku.

Prevádzkovatelia budú mať na starosti funkčnosť nabíjacích staníc počas 16 rokov. Okrem toho budú štátu odvádzať koncesné poplatky, ktoré sa budú počítať na základe množstva dodanej elektrickej energie. Tento model má zabezpečiť stabilnú prevádzku a zároveň udržateľný ekonomický návrat pre štát.

Spoločnosť MH Invest, ktorej jediným vlastníkom je Ministerstvo hospodárstva SR, momentálne zhromažďuje ponuky od potenciálnych koncesionárov. Pôvodný termín na predkladanie ponúk už predĺžila – záujemcovia tak môžu svoje návrhy posielať až do 8. júla 2025. Ak sa projekt zrealizuje podľa plánov, Slovensko získa modernú a rozsiahlu sieť ultrarýchlych nabíjačiek, ktorá pomôže zrýchliť prechod na elektrickú mobilitu a zároveň splniť klimatické ciele, ku ktorým sa krajina zaviazala na európskej úrovni.

Počet elektromobilov na Slovensku

V roku 2024 predali oficiálni predajcovia na Slovensku 2 227 nových batériových elektromobilov. Trhový podiel klesol z 2,67 % na 2,38 %. Slovensko tak skončilo na poslednom mieste v EÚ. Zväz automobilového priemyslu SR však eviduje len predaje od autorizovaných importérov. Informoval o tom portál huntinspeed.sk.

Komerčné televízie budú musieť za Milujem Slovensko vysoliť balík. Cenovka jednej série sa šplhá na milión

Do ich údajov nepatria individuálne dovezené vozidlá, najmä značky Tesla, ani ojazdené elektromobily. V skutočnosti narástol počet elektromobilov na Slovensku o 5 380 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 53 %. K 31. decembru 2024 tak bolo na cestách 15 476 batériových elektromobilov.

Individuálny dovoz mal výrazný podiel – Slováci si doviezli 3 153 elektromobilov, zatiaľ čo oficiálni predajcovia predali 2 227 kusov. Znamená to, že takmer 60 % nových registrácií prišlo cez individuálny dovoz.

Analytik Slovenskej asociácie pre elektromobilitu (SEVA) Martin Jelenek upozorňuje, že väčšina nových registrácií elektromobilov na Slovensku v roku 2024 pochádzala z individuálneho dovozu. Do krajiny prišlo viac ako 3 100 vozidiel touto cestou, pričom išlo buď o nové, alebo jazdené modely.

Čítajte viac z kategórie: Auto