Susedná krajina pritvrdzuj voči cestným pirátom. Od roku 2027 môžu prísť aj o auto na lízing

Rakúsko sa chystá ešte tvrdšie zakročiť proti vodičom, ktorí na cestách výrazne prekračujú povolenú rýchlosť. Od 1. októbra 2027 sa zmení doterajšia prax, pri ktorej najprísnejší trest neplatil pre všetky vozidlá rovnako.

Doteraz bolo možné natrvalo zabaviť najmä auto, ktoré patrilo priamo vodičovi. Pri lízingových autách alebo vozidlách v spoluvlastníctve však úrady narážali na právne obmedzenia.

Práve táto výnimka sa má skončiť. Rakúske úrady budú môcť po novom odobrať aj auto, ktoré vodič nemá vo výlučnom vlastníctve. Zmena má odstrániť legislatívnu dieru, ktorú časť motoristov využívala na obchádzanie najtvrdších následkov.

Podľa rakúskeho ústavného súdu je cieľom ochrana bezpečnosti cestnej premávky a spravodlivejšie nastavenie pravidiel.

Od októbra 2027 zmizne dôležitá výnimka

Rakúsko zaviedlo možnosť trvalo zabaviť vozidlo extrémne rýchlym vodičom už v marci 2024. Išlo o reakciu na prípady, keď vodiči výrazne prekračovali limity a ohrozovali ostatných účastníkov premávky.

Pravidlá však mali slabé miesto. Ak auto nebolo výlučne majetkom vodiča, štát ho v mnohých prípadoch nemohol definitívne zadržať a neskôr vydražiť.

Najčastejšie sa to týkalo lízingových áut alebo vozidiel, ktoré boli v spoluvlastníctve s inou osobou. Polícia síce mohla takéto auto dočasne zadržať, no po 14 dňoch ho musela vrátiť. Vodič mohol dostať vysokú pokutu a mohol prísť o vodičské oprávnenie, no veľkej finančnej škode v podobe straty auta sa vyhol.

Po novom má byť tento rozdiel odstránený. Od 1. októbra 2027 bude môcť štát natrvalo zabaviť aj vozidlo financované cez lízing. Jedinou zásadnou výnimkou má zostať prípad, keď bolo auto ukradnuté. Vlastník totiž v takej situácii nemôže ovplyvniť, ako s vozidlom jazdí páchateľ krádeže.

Lízing už nemusí vodiča ochrániť

Rakúske úrady riešili aj prípady, keď sa motoristi snažili najprísnejším trestom vyhnúť cez formálne zmeny vlastníctva. Podľa dostupných informácií niektorí tvrdili, že vozidlo krátko pred priestupkom predali inej osobe. Malo ísť napríklad o narýchlo spísané zmluvy s členmi rodiny alebo známymi.

Takéto argumenty mali komplikovať postup úradov. Štát síce mohol auto dočasne zadržať, no pri pochybnostiach o vlastníctve bolo zložitejšie rozhodnúť o jeho prepadnutí v prospech štátu. Nová úprava má podobné snahy obmedziť a spraviť pravidlá jednoznačnejšími.

Podľa portálu Autonoviny, súčasná výnimka pre lízingové vozidlá narúša princíp rovnosti. Sudcovia dospeli k záveru, že bezpečnosť na cestách môže mať v extrémnych prípadoch prednosť pred vlastníckym právom jednotlivca. Platí to najmä vtedy, keď sa vlastnícke vzťahy využívajú na obchádzanie zákona.

Tresty mieria na extrémnych cestných pirátov

Sprísnené pravidlá sa netýkajú bežného prekročenia rýchlosti o 10 alebo 20 kilometrov za hodinu. Rakúske opatrenia sú nastavené na najvážnejšie prípady, pri ktorých vodič prekročí povolenú rýchlosť výrazne a môže vážne ohroziť ostatných.

Auto môže skončiť v rukách úradov vtedy, keď vodič prekročí povolenú rýchlosť v obci o viac ako 80 kilometrov za hodinu. Mimo obce je hranica nastavená na viac ako 90 kilometrov za hodinu nad povolený limit. Ide teda o situácie, ktoré ďaleko presahujú nepozornosť alebo krátkodobé zrýchlenie.

Pre vodičov, ktorí mali v posledných štyroch rokoch odobratý vodičský preukaz za závažný dopravný priestupok, sú pravidlá ešte prísnejšie. V ich prípade môžu úrady zasiahnuť už pri prekročení o 70 kilometrov za hodinu v obci a o 80 kilometrov za hodinu mimo obce.

Rakúske úrady už autá cestným pirátom zadržiavajú. Podľa údajov spomínaných v rakúskych médiách bolo do konca roka 2025 zadržaných 438 vozidiel, no vydražiť sa podarilo iba 12 áut. Dôvodom boli najmä právne prekážky, ktoré má nová úprava odstrániť.

Pozor si musia dať aj vodiči zo Slovenska

Prísnejšie pravidlá sa netýkajú iba domácich motoristov. Na rakúskych cestách platia aj pre vodičov zo Slovenska. Rakúski policajti síce nemôžu slovenskému vodičovi zakázať šoférovať vo všetkých krajinách, no môžu obmedziť jeho možnosť jazdiť na území Rakúska.

Pre slovenských vodičov je dôležité poznať aj miestne limity. V obci sa v Rakúsku jazdí najviac 50 kilometrov za hodinu, pričom na mnohých uliciach môže platiť aj limit 30 kilometrov za hodinu. Mimo obce je na viacerých cestách povolená rýchlosť 100 kilometrov za hodinu a na diaľniciach 130 kilometrov za hodinu.

Zmena ovplyvní aj lízingové spoločnosti a banky. Tie budú musieť rátať s tým, že klient môže vozidlo používať spôsobom, ktorý povedie až k jeho prepadnutiu v prospech štátu. Pre vodiča to môže znamenať výraznú finančnú stratu, najmä ak jazdí na aute, ktoré ešte nie je splatené.

Rakúsky minister dopravy Peter Hanke sprísnenie pravidiel víta. Opatrenie má podľa neho zvýšiť tlak na vodičov, aby viac rešpektovali povolenú rýchlosť. Po novom už pri extrémnej jazde nepôjde iba o pokutu alebo dočasnú stratu vodičského oprávnenia. Vodič môže od októbra 2027 riskovať aj samotné auto, a to aj vtedy, keď ho má na lízing.

Čítaj viac z kategórie: Auto