Tu je odpoveď na otázku, či sa oplatí Slovákom tankovať v Rakúsku. Výsledok je úplne jasný

Rakúsko od 1. októbra rozširuje opatrenia proti vysokým cenám pohonných hmôt. Kľúčovou zmenou je možnosť znížiť daň z minerálnych olejov až o 6,7 centa na liter benzínu aj nafty. Spolu s obmedzením marží a vplyvom DPH má celkový efekt dosiahnuť približne 12 centov na liter. Slovensko ide inou cestou. Od rovnakého dátumu chce obmedziť maximálnu maloobchodnú maržu na 10 centov za liter, čo však automatické zlacnenie palív nezaručuje, uvádza portál TopSpeed. 

Rozdiel medzi prístupmi oboch krajín je dôležitý aj pre slovenských motoristov pri rakúskych hraniciach. Benzín by sa totiž po rakúskom zásahu mohol dostať približne na úroveň slovenských cien alebo mierne pod ňu.

Rakúsko môže znížiť daň o 6,7 centa na liter

Rakúsky Bundesrat schválil 29. septembra rozšírenie takzvanej „Spritpreisbremse“. Novela umožňuje ministrovi financií v októbri a novembri znížiť daň z minerálnych olejov až o 6,7 centa na liter.

Súčasťou opatrení je aj obmedzenie marží v ropnom sektore. Po započítaní efektu DPH by kombinovaný účinok opatrení mohol predstavovať približne 12 centov na liter. Rakúsky parlament však nehovorí o garantovanom zlacnení o presne 12 centov na každej čerpacej stanici. Ide o predpokladaný výsledok kombinácie opatrení.

Podľa údajov v dodaných materiáloch dosahovala 29. septembra priemerná rakúska cena benzínu približne 1,95 eura za liter. Nafta bola výrazne drahšia, približne 2,25 eura.

Ak by sa celý očakávaný efekt premietol do cien, benzín by mohol klesnúť približne na 1,83 eura. Nafta by sa dostala približne na 2,13 eura za liter.

Na Slovensku sa pritom priemerná cena benzínu Natural 95 podľa údajov Benzin.SK za obdobie od 23. do 29. septembra pohybovala na úrovni 1,853 eura. Pri nafte stránka uvádzala priemer 1,999 eura za liter.

Pri benzíne by sa tak cenový rozdiel medzi krajinami mohol prakticky vytratiť. Rakúsko by sa pri naplnení očakávaného efektu mohlo dostať dokonca mierne pod slovenský priemer. Pri nafte by však zostalo drahšie.

AKTUÁLNE: Útočník zo Spišskej Starej Vsi pozná trest: Súd rozhodol v prípade vraždy na gymnáziu

Okolité krajiny využívajú aj daňové opatrenia

K zásahom do cien pristúpili aj ďalšie štáty v regióne. Podľa dodaných materiálov Poľsko využilo znižovanie DPH a spotrebnej dane aj cenové stropy. Maďarsko zase znížilo spotrebnú daň z benzínu a nafty na minimálnu úroveň EÚ.

Slovenská vláda znižovanie daní odmieta s argumentom, že by vytvorilo výpadok v štátnom rozpočte. Opozícia naopak presadzuje zníženie spotrebných daní a DPH na palivá.

Pre slovenských vodičov je bezprostredne zaujímavé najmä porovnanie s Rakúskom. Kým doteraz tam boli pohonné hmoty podľa dodaných aktuálnych údajov drahšie, od októbra sa situácia pri benzíne môže zmeniť.

Rozhodujúce bude, do akej miery sa rakúske opatrenia skutočne premietnu do cien na čerpacích staniciach. Pri očakávanom efekte približne 12 centov by sa rakúsky benzín dostal približne na 1,83 eura za liter, teda mierne pod súčasný slovenský priemer. Nafta by aj po zlacnení zostala v Rakúsku drahšia. Slovensko medzitým namiesto zníženia dane zavádza strop na maloobchodnú maržu, ktorý má predovšetkým tlmiť prípadný ďalší rast cien.