Východ Slovenska prichádza o významného zamestnávateľa, končí ďalšia fabrika

Kežmarok zasiahne ďalšia nepríjemná správa z trhu práce. Nemecká spoločnosť Mubea plánuje ukončiť výrobu vo svojom závode a do konca roka prepustiť všetkých 120 zamestnancov. Mesto tak prichádza o ďalšieho významného zamestnávateľa, píše Sme. 

Pre okres, ktorý dlhodobo patrí medzi regióny s problematickou situáciou na trhu práce, ide o citeľnú ranu. Práve východ Slovenska má problémy s pomerne vysokou mierou nezamestnanosti. Každý zamestnávateľ je teda dôležitý. 

Kežmarok príde o zamestnávateľa

Závod otvorili v roku 2020. Príchod nemeckého investora vtedy sprevádzali očakávania, že prinesie stabilnú prácu a pomôže regiónu s vysokou nezamestnanosťou. Firma pôvodne hovorila o možnosti zamestnať až 500 ľudí. Realita však po šiestich rokoch vyzerá úplne inak. Prevádzka v Kežmarku sa má skončiť a zamestnanci budú odchádzať v niekoľkých etapách. To súvisí aj s tým, či ide o hromadné prepúšťanie, čo je z pohľadu občanov kľúčové. 

Prví pracovníci majú podľa dostupných informácií odísť už v júli 2026. Podľa slovenského právneho poriadku v podobe Zákonníka práce môže zamestnancom plynúť výpovedná lehota, prípadne dostanú odstupné. Závod však nemá skončiť naraz. Firma plánuje výrobu utlmiť postupne a celý kežmarský podnik má zaniknúť do konca roka 2026, uvádza Sme. 

Nezamestnanosť na Slovensku klesá už štvrtý mesiac, no trh práce sa hýbe pomalšie. Menej ľudí prichádza o prácu, ale menej nezamestnaných si nachádza nové miesto. Miera evidovanej nezamestnanosti zostala na 6,1 %.
(Link v prvom komentári) pic.twitter.com/CiwXfHdk8T

— Národná banka Slovenska (@NBS_sk) June 22, 2026

Informáciu o prepúšťaní potvrdila aj Anita Fáková z odborového zväzu KOVO, uvádza TN Live. Podľa nej podnik oznámil postupné ukončovanie prevádzky a prepúšťanie zamestnancov v niekoľkých etapách. Ako poslední majú odísť starší pracovníci. Práve tí môžu mať po strate práce najväčší problém nájsť si nové uplatnenie.

Dôvodom konca závodu má byť slabý odbyt a dlhodobo nízky záujem o produkty kežmarskej automotive prevádzky. Spoločnosť mala zamestnancom ponúknuť možnosť pracovať v iných závodoch, tie sa však nachádzajú mimo Slovenska. Pre väčšinu pracovníkov tak nemusí ísť o reálnu alternatívu.

Región veľa pracovných možností neponúka

Prepúšťanie prichádza v citlivom čase. Kežmarský okres patrí medzi oblasti, kde je hľadanie práce náročné aj za bežných okolností. Zamestnanci preto hovoria o zlej nálade vo firme a obavách z budúcnosti. Problémom nie je len strata jedného zamestnávateľa, ale aj obmedzená ponuka podobných pracovných miest v okolí.

Kežmarok ani blízka Stará Ľubovňa neponúkajú dostatok pracovných príležitostí, ktoré by dokázali rýchlo absorbovať desiatky prepustených ľudí z jedného závodu. Pre časť zamestnancov môže byť riešením dochádzanie, rekvalifikácia alebo práca v úplne inom odbore. Ani jedna z týchto možností však nie je jednoduchá.

zdroj: AI

Zaujímavosťou je, že Úrad práce, sociálnych vecí a rodiny v Kežmarku od začiatku roka 2026 neeviduje v prípade firmy nahlásené hromadné prepúšťanie. Dôvod súvisí so zákonnými pravidlami. Pri zamestnávateľovi so 100 až 299 zamestnancami sa za hromadné prepúšťanie považuje situácia, keď počas 30 dní príde o prácu aspoň 10 % zamestnancov.

Keďže firma má ľudí prepúšťať postupne, nemusí ísť formálne o hromadné prepúšťanie. Takýmto spôsobom môže docieliť, že príslušný úrad práce nebude evidovať hromadné prepúšťanie a zároveň prepustí svojich zamestnancov. Dôvodom je nastavenie pravidiel definujúcich hromadné prepúšťanie. 

Nezamestnanosť na Slovensku klesá už štvrtý mesiac, no trh práce sa hýbe pomalšie. Menej ľudí prichádza o prácu, ale menej nezamestnaných si nachádza nové miesto. Miera evidovanej nezamestnanosti zostala na 6,1 %.
(Link v prvom komentári) pic.twitter.com/CiwXfHdk8T

— Národná banka Slovenska (@NBS_sk) June 22, 2026

Automotive cíti tlak trhu

Prípad Mubea ukazuje širší problém slovenského priemyslu. Regióny sú často závislé od niekoľkých väčších zamestnávateľov, najmä z automobilového sektora. Keď výroba slabne alebo firma stratí odbyt, následky pocítia celé mestá a okresy.

Festival Rock Pod Kameňom v rozklade: Svetové hviezdy rušia účasť, organizátori bojujú o záchranu podujatia

Automobilový priemysel pritom prechádza veľkou zmenou. Firmy čelia tlaku na náklady, neistému dopytu, technologickým zmenám aj presúvaniu výroby. Menšie závody alebo prevádzky s nižším objemom zákaziek sa tak môžu dostať do problémov rýchlejšie než veľké výrobné centrá.

Mubea má na Slovensku aj závod vo Veľkej Ide pri Košiciach. Ten podľa informácií nie je dotknutý týmito zmenami. Kežmarská prevádzka však skončí. Mesto Kežmarok uviedlo, že v súčasnosti nemá bližšie informácie o prepúšťaní ani o ďalších okolnostiach, potvrdzuje TN Live. 

Pre 120 ľudí sa tak začína náročné obdobie. Z pohľadu regiónu nejde iba o štatistiku, ale o konkrétne domácnosti, príjmy a budúcnosť rodín. Koniec závodu zároveň pripomína, že príchod investora síce môže regiónu pomôcť, no nemusí znamenať dlhodobú istotu.

Auto : les marques européennes sous pression 

François Digard porte une analyse sur le secteur automobile au micro de @Guillsommerer . Il explique qu’il faut se tourner vers des valeurs qui peuvent s’adapter à d’autres secteurs a coté de l’automobile. pic.twitter.com/b9yZPnFDyB

— BFM Bourse (@BFMBourse) June 23, 2026

Mubea: Tržby rástli, no neustále v strate

Podľa údajov FinStatu mala firma v roku 2024 tržby 22,74 milióna eur a celkové výnosy 24,90 milióna eur. Ešte v roku 2020 dosahovali jej tržby len približne 423-tisíc eur, v roku 2021 už 4,91 milióna eur a v roku 2022 13,90 milióna eur. 

Napriek rastu obratu však spoločnosť zostala stratová. V roku 2024 vykázala stratu -2,195 milióna eur, hoci ju medziročne znížila o 48 %. Problémom je, že firma bola v strate aj v predchádzajúcich rokoch. To naznačuje, že ani vyšší objem výroby spoločnosti nestačil na dosiahnutie zisku. Zvyšovanie produkcie nebolo podľa týchto údajov dostatočné na to, aby bola firma profitabilná. 

Finančná štruktúra podniku bola napätá. Aktíva dosiahli 26,85 milióna eur, no vlastný kapitál len 555 918 eur. Celková zadlženosť predstavovala až 97,93 %. Výraznú časť pasív tvorili krátkodobé záväzky vo výške 23,32 milióna eur. Práve krátkodobé záväzky zvyknú byť pre firmy najproblematickejšie. 

Z údajov vyplýva, že Mubea Kežmarok nebola malá firma bez zákaziek, ale výrobný podnik s miliónovými tržbami. V kontexte plánovaného zatvorenia závodu v Kežmarku čísla naznačujú, že za rozhodnutím mohli stáť nielen slabší odbyt, ale aj dlhodobo neudržateľná ekonomika prevádzky.

Spoločnosť Mubea sme oslovili s našimi otázkami. Do zverejnenia textu sme odpovede nedostali. V prípade získania nových informácií budeme článok aktualizovať. 

Čítaj viac z kategórie: Biznis a startupy