Vyššie pokuty a veľké zmeny vo výcviku: Parlament schválil kľúčovú novelu, ktorá ovplyvní každého šoféra na Slovensku

Parlament schválil rozsiahlu novelu zákona o cestnej premávke, ktorá má podľa ministerstva vnútra zvýšiť bezpečnosť na slovenských cestách a priblížiť pravidlá európskym štandardom.

Zmeny sa dotknú vodičov, chodcov, cyklistov aj prevádzkovateľov taxislužieb a postupne vstúpia do platnosti od septembra 2026. Informuje o tom Kancelária ministra vnútra SR.

Nové opatrenia majú podľa ministerstva vnútra zvýšiť bezpečnosť na cestách a priblížiť Slovensko k cieľom tzv. Vízie nula, ktorá počíta so znížením počtu smrteľných nehôd na minimum do roku 2050.

Prísnejšie pokuty pre rýchlych vodičov

Jednou z obávaných zmien je sprísnenie sankcií za prekročenie rýchlosti. V porovnaní s doterajším nastavením sa posúvajú hranice aj výšky pokút, najmä pri závažných porušeniach. Nemenia sa však nakoniec do výšok, o ktorých písal pôvodný návrh.

Najvyššie pokuty sa budú týkať vodičov, ktorí prekročia rýchlosť v obci o viac ako 50 km/h alebo mimo obce o viac ako 60 km/h. V takých prípadoch môžu sankcie v správnom konaní dosiahnuť až 1 300 eur.

Zmeny sa dotýkajú aj stredných pásiem priestupkov, kde sa pokuty zvyšujú o stovky eur. Ministerstvo argumentuje tým, že rýchlosť patrí dlhodobo medzi hlavné príčiny vážnych dopravných nehôd.

Už v apríli sme pritom informovali o pripravovanom sprísnení, ktoré počítalo s nižšími hranicami a pokutami až do 600 eur pri miernejších prekročeniach. Finálna verzia zákona však ukazuje miernejšie zmeny.

zdroj: Kancelária ministra vnútra SR

Chodec bude mať prednosť už pri „vstupe“ na priechod

Veľkou zmenou prejde aj ochrana chodcov. Po novom budú mať prednosť už v momente, keď sa chystajú vstúpiť na priechod, nie až vtedy, keď na ňom stoja.

Zároveň sa však sprísňuje aj ich zodpovednosť. Pri prechádzaní budú musieť zvýšiť pozornosť a nebude dovolené používať mobilné zariadenia spôsobom, ktorý obmedzuje ich vnímanie premávky. Vodiči budú mať zároveň povinnosť približovať sa k priechodom výrazne opatrnejšie a znížiť rýchlosť už v predstihu.

E-kolobežky len do 25 km/h a mimo chodníkov

Novela zavádza aj novú kategóriu „malých elektrických vozidiel“, kam budú patriť e-kolobežky či segwaye. Tieto zariadenia nebudú môcť jazdiť po chodníkoch, pokiaľ to neumožní dopravná značka. Zároveň budú limitované maximálnou rýchlosťou 25 km/h a nebudú môcť mať sedadlo.

Cieľom je znížiť počet kolízií s chodcami, ktorých počet v posledných rokoch výrazne rastie.

Zásadnou zmenou prejde aj výcvik v autoškolách. Žiadatelia budú musieť najskôr absolvovať teoretickú časť a úspešne prejsť skúškou, až potom sa dostanú k praktickým jazdám.

Ministerstvo tým chce zabezpečiť, aby sa za volant reálne dostali len uchádzači, ktorí ovládajú pravidlá cestnej premávky. Zavádza sa aj povinné minimálne vzdelanie pre získanie vodičského oprávnenia skupiny B.

Tvrdší režim pre recidivistov

Novela zavádza aj nový systém pre opakovaných porušovateľov pravidiel. Vodiči, ktorí trikrát za rok spáchajú závažný priestupok, budú musieť absolvovať rehabilitačný program u dopravného psychológa. Pri ďalších porušeniach sa pridáva preskúšanie a kontrola zdravotnej spôsobilosti.

Zmeny sa dotknú aj taxislužieb, kde budú vodiči povinne pravidelne preukazovať znalosť predpisov. Cieľom je zvýšiť bezpečnosť a profesionalitu služieb.

Mestá a obce zároveň získajú jasnejšie pravidlá pre reguláciu parkovania, čo má zjednodušiť vydávanie rezidentských kariet a zjednotiť prax v rôznych mestách.

Viac priestupkov pôjde „na majiteľa auta“

Citeľne sa rozširuje aj tzv. objektívna zodpovednosť. Pokutovať sa budú napríklad aj prípady nedodržania bezpečnej vzdialenosti, používania telefónu počas jazdy či jazdy v protismere. Novinkou je, že držiteľ vozidla sa už nebude môcť jednoducho zbaviť zodpovednosti tým, že označí iného vodiča.

Celý balík zmien je súčasťou dlhodobej stratégie bezpečnosti cestnej premávky a európskych záväzkov Slovenska. Ministerstvo tvrdí, že kombinácia prísnejších sankcií, lepšej prípravy vodičov a ochrany chodcov má viesť k citeľnému zníženiu počtu nehôd.

Zákon začne platiť od septembra 2026, niektoré časti sa však budú zavádzať postupne až do roku 2027.

Čítaj viac z kategórie: Auto