Zlom v letectve: Čína schválila masovú výrobu najväčšieho obojživelného lietadla na svete

Čínsky úrad pre civilné letectvo v stredu certifikoval lietadlo AG600 na výrobu, čím vydláždil cestu pre jeho vstup na komerčný trh, informovala podľa The Independent štátna televízia CCTV.

Čína vyvinula systém AG600 ako súčasť snahy o modernizáciu svojej armády uprostred vzrastajúceho napätia v Juhočínskom mori. 

Multifunkčné lietadlo

Lietadlo AG600 „Kunlong“ sa môže pochváliť schopnosťami letu v malej nadmorskej výške a pri nízkej rýchlosti, vysokou účinnosťou pri hasení požiarov a záchranných operáciách, stabilným vzletom a pristávaním na vode spolu s podporným systémom vyvinutým v rámci krajiny.

Lietadlo, približne veľké ako Boeing 737, bolo navrhnuté na vykonávanie námorných záchranných akcií a boj s lesnými požiarmi. Má dolet až 4 500 km a je navrhnuté tak, aby dokázalo vzlietnuť a pristáť vo vlnách vysokých 2 metre.

Čína by mohla potopiť celú americkú flotilu do 20 minút, varuje šéf Pentagónu

Podľa štátnych médií môže AG600, poháňaný štyrmi turbovrtuľovými motormi, prepraviť 50 ľudí počas námorných pátracích a záchranných misií a načerpať 12 metrických ton vody do 20 sekúnd pre hasičské výjazdy.

Štátna spoločnosť Aviation Industry Corporation of China podľa The Idependent uviedla, že schválenie výroby je míľnikom smerom k „špičkovejšiemu a štandardizovanejšiemu“ sektoru leteckej výroby. Dodala, že schválenie „posilnilo schopnosť Číny nezávisle vybudovať kompletný ekosystém civilného letectva“.

Očakáva sa, že AG600 výrazne zlepší reakciu a efektivitu záchranných zložiek pri lesných požiaroch, povedal Ye Junwei, riaditeľ záchranného centra pre leteckú dopravu v provincii Zhejiang.

Úspešné testy

Prvá várka lietadiel AG600 absolvovala v máji tohto roku výrobný skúšobný let v meste Ču-chaj v juhočínskej provincii Kuang-tung. Počas testu lietadlo úspešne vykonalo simuláciu hasičskej operácie, keď z výšky vypustilo 12 ton vody – čo je kľúčový manéver pri leteckom hasení požiarov. Skúšobný let trval 17 minút a lietadlo následne hladko pristálo, informovali štátne médiá.

Vývoj lietadla AG600 sa začal v septembri 2009, len tri mesiace po tom, čo čínska vláda program schválila. Výroba prototypu lietadla sa začala v marci 2014 a bola dokončená dva roky pred jeho debutovým vzletom a pristátím v roku 2017 v Ču-chaj.

Lietadlo absolvovalo svoj prvý skúšobný let nad Žltým morom v roku 2020.

China’s domestically developed AG600 „Kunlong“ amphibious aircraft has officially entered mass production https://t.co/5ep7ljT3jE pic.twitter.com/4a78qCFMsi

— China Xinhua News (@XHNews) June 11, 2025

Narastajúce napätie v regióne

Napätie v Juhočínskom mori je výsledkom komplexnej kombinácie historických, geopolitických, ekonomických a právnych faktorov. Ide o jednu z najvýznamnejších oblastí globálneho obchodu a strategického významu, čo zvyšuje jej význam pre zúčastnené krajiny.

Na rastúcu asertivitu Pekingu reagujú Spojené štáty a ich spojenci posilňovaním vojenskej prítomnosti v regióne.

zdroj: TASR/AP/Lin Jian/Xinhua

USA, Japonsko, Austrália a Filipíny prehlbujú vojenské väzby prostredníctvom operácie Squad, keďže Taiwan predstavuje útočné námorné drony, ktoré majú čeliť rastúcej agresii Číny, píše Portál Interesting Engineering.

V jednom z doteraz najpriamejších varovaní pred rastúcim napätím v regióne označil vysoký predstaviteľ americkej armády, admirál Samuel Paparo, veliteľ amerického indicko-tichomorského veliteľstva, nedávne vojenské aktivity Číny v okolí Taiwanu za viac než len rutinné cvičenia.

„V indicko-tichomorskej oblasti čelíme hlboko závažnému obdobiu. Čína sa uberá nebezpečnou cestou,“ povedal podľa portálu Paparo počas prejavu na konferencii o obranných inováciách, ktorú usporiadal projekt Special Competitive Studies Project vo Washingtone.

„Ich agresívne manévre okolo Taiwanu nie sú len cvičenia. Sú to skúšky,“ dodal. To naznačuje rastúce obavy v americkom obrannom establishmente, že Peking sa pripravuje na možný pokus o dobytie Taiwanu silou.

Čítajte viac z kategórie: Zahraničie