Slováci prišli o 4,5 milióna eur pri kúpe diaľničných známok. Mnohí netušia, že robia chybu

Mnohí slovenskí vodiči si pri kúpe diaľničnej známky pravdepodobne ani neuvedomia, že platia viac, než musia. Dôvodom sú neoficiálne predajné weby, ktoré si k cene známky účtujú dodatočné poplatky.

Podľa Národnej diaľničnej spoločnosti tak motoristi len minulý rok preplatili viac ako 4,5 milióna eur. Informuje o tom portál Autoviny.

Problém vzniká najmä vtedy, keď vodiči kupujú známku cez prvý odkaz, ktorý sa zobrazí vo vyhľadávači. Mnohé z týchto stránok totiž nie sú oficiálnymi predajcami, ale sprostredkovateľmi.

Poplatky bez reálnej služby

Takéto portály nie sú nelegálne, fungujú však ako prostredníci. Diaľničnú známku vám síce vybavia, no k jej cene pripočítajú servisný poplatok, ktorý môže byť pomerne vysoký.

Podľa údajov Národnej diaľničnej spoločnosti si niektoré weby pýtajú napríklad 19 eur navyše pri ročnej známke za 90 eur. V praxi tak vodič zaplatí približne o pätinu viac, pričom za túto sumu nezíska žiadnu dodatočnú službu.

Analýza NDS sledovala päť najväčších sprostredkovateľov a ukázala, že priemerné príplatky sa pohybujú napríklad na úrovni:

Milión známok mimo oficiálneho systému

Štatistiky za rok 2025 naznačujú, že problém je pomerne rozsiahly. Cez neoficiálne sprostredkovateľské stránky sa predalo viac ako milión slovenských diaľničných známok.

Najčastejšie šlo o 10-dňové známky, ktorých sa predalo približne 560-tisíc kusov. Peniaze z týchto servisných poplatkov pritom nekončia v štátnom rozpočte ani v údržbe ciest. Ide o zisk prevádzkovateľov webov, ktorí často sídlia v zahraničí.

„Naďalej apelujeme na motoristov, aby si diaľničnú známku kupovali výlučne cez oficiálne predajné miesta. Takto si zabezpečia platnú známku bezpečne a za najnižšiu cenu,“ vysvetlil pre Autoviny riaditeľ úseku spoplatnenia a IT Národnej diaľničnej spoločnosti Peter Braška.

Riskovať na oranžovú sa nevypláca. Polícia sleduje slovenských vodičov z neba, hrozí strata vodičáku

Problém nemusí byť len v cene

Vyššia cena pritom nemusí byť jediným rizikom. Pri nákupe cez sprostredkovateľov môže byť komplikovanejšie riešiť reklamácie alebo opravy údajov.

Ak vodič napríklad spraví chybu v evidenčnom čísle vozidla, oprava môže byť cez takýto portál náročnejšia než pri nákupe priamo cez oficiálny systém.

Rizikom môže byť aj ochrana osobných údajov, keďže vodiči zadávajú svoje kontaktné a platobné údaje subjektom, ktoré často pôsobia mimo Slovenska.

Diaľničiari preto vodičom odporúčajú, aby si vždy skontrolovali, či známku kupujú na oficiálnom webe eznamka.sk alebo na autorizovaných predajných miestach, napríklad na čerpacích staniciach, pošte či na predajných miestach na hraniciach.

Ak sa pri kúpe objaví dodatočný servisný alebo manipulačný poplatok, môže to byť signál, že nejde o oficiálny predaj.

Zmeny v diaľničných známkach

Koncom minulého roka sme upozornili aj na zmeny, ktoré sa týkajú diaľničných známok v zahraničí. Maďarsko totiž od roku 2026 zaviedlo novú regionálnu ročnú známku pre úseky okolo diaľnice M1, ktorá patrí medzi najvyťaženejšie trasy v krajine. O zmene sme informovali ešte v decembri.

Nová známka má podľa maďarských úradov kompenzovať vodičom časté kolóny a dopravné obmedzenia spojené s rozširovaním tejto diaľnice. Jej cena bola stanovená na 15-tisíc forintov (približne 38,5 eura). Ide o výrazne lacnejšie riešenie než doteraz, keď vodiči museli kupovať viacero župných známok. Tie ich spolu vyšli približne 28 760 forintov (okolo 74 eur).

Zmeny sa dotkli aj ďalších typov známok. Ročná celoštátna známka pre osobné autá stojí v Maďarsku približne 158 eur, pričom krátkodobé varianty zostávajú dostupné v podobe jednodňovej, desaťdňovej či mesačnej známky.

Okrem cien sa menia aj sankcie. Základná pokuta za jazdu bez platnej známky sa zvýšila na 27 790 forintov (asi 71 eur). Ak ju vodič neuhradí do 60 dní, suma môže narásť až na 95 730 forintov, teda približne 245 eur.

Čítaj viac z kategórie: Zo Slovenska