Spoľahlivosť rastie, riziko nezmizlo: Rebríček odhalil slabé miesta moderných áut. Tieto modely sa kazia najmenej

Najnovšia štatistika porúch od ADAC prináša prekvapivo pozitívnu správu: autá sú spoľahlivejšie než kedysi. Zároveň však ukazuje aj slabé miesta moderných vozidiel a konkrétne modely, ktorým by sa mali kupujúci radšej vyhnúť.

Podľa správy za rok 2026 analyzovali experti viac ako 150 modelových radov od 27 automobiliek. Výsledok? Poruchovosť dlhodobo klesá. Ešte v roku 2015 mali päťročné autá poruchovosť na úrovni 3,6 %, kým v roku 2025 to bolo už len 2,1 %.

Pri desaťročných autách klesla z 6,5 % na 3,1 %. Inými slovami vieme povedať, že spoľahlivosť sa za dekádu prakticky zdvojnásobila.

Za týmto trendom stoja najmä technologické zlepšenia, kvalitnejšia výroba a lepšie procesy kontroly. Moderné autá si dokážu udržať funkčnosť dlhšie, aj keď sú zároveň čoraz komplexnejšie.

Víťazi: prémiové značky aj elektromobily

Medzi najspoľahlivejšie značky patria tradične silní hráči ako Audi, BMW či Mercedes-Benz, ale aj skupina Volkswagen. Stabilne dobré výsledky dosahujú aj Mitsubishi a Tesla. Z konkrétnych modelov bodujú napríklad Tesla Model 3, VW Golf či Audi A3.

Zaujímavý je aj pohľad na elektromobily. Tie vychádzajú v porovnaní s benzínovými a dieselovými autami lepšie, a to najmä pri mladších ročníkoch. Napríklad pri dvojročných vozidlách mali elektromobily len 2,1 poruchy na 1 000 áut, zatiaľ čo spaľovacie autá až 5,8.

Dôvod je pomerne jednoduchý: elektromobily majú menej pohyblivých častí a chýbajú im komponenty ako spojka, výfuk či palivový systém. Menej súčiastok znamená menej potenciálnych problémov.

Porazení: prekvapivé mená

Nie všetky značky však dopadli dobre. Nečakane slabé výsledky zaznamenala Toyota, ktorá bola dlhé roky synonymom spoľahlivosti. Modely ako Toyota RAV4 či Toyota C-HR vykazovali vysokú poruchovosť, najmä kvôli problémom so štartovacou batériou.

Podobne prekvapil aj Hyundai, konkrétne model Hyundai Ioniq 5. Ten trpí problémami s riadiacou jednotkou nabíjania (ICCU), ktorá ovplyvňuje fungovanie 12-voltovej batérie. Výsledkom môžu byť úplné výpadky vozidla. Medzi ďalšie slabšie modely patria napríklad Opel Insignia či Ford S-Max.

Najčastejší problém? Stále batéria

Aj napriek technologickému pokroku zostáva najväčším problémom stále tá istá súčiastka: 12-voltová batéria. V roku 2025 spôsobila až 45,4 % všetkých porúch. To je dokonca viac než pred desiatimi rokmi.

Na druhom mieste sú problémy s motorom a elektronikou (21,8 %), nasledované poruchami štartéra, generátora či osvetlenia. Zaujímavé je, že batéria trápi aj elektromobily, hoci majú veľkú trakčnú batériu, klasická 12-voltová zostáva slabým článkom.

Autá starnú, ale vydržia viac

Priemerný vek áut rastie. V Nemecku sa zvýšil z približne 8 rokov v roku 2014 na 11 rokov v roku 2025. Ešte výraznejšie stúpol vek áut, ktoré končia s poruchou, dnes má takéto vozidlo v priemere takmer 14 rokov. To naznačuje, že autá síce jazdia dlhšie, no poruchy sa posúvajú do vyššieho veku.

Ak kupuješ jazdené auto, nestačí pozerať len na značku. Dôležitý je konkrétny model, ročník aj servisná história. A hoci elektromobily vyzerajú sľubne, ani tie nie sú úplne bez problémov.

Na prvý pohľad by sa mohlo zdať, že kúpa jazdenky je dnes menšie riziko než v minulosti. Lenže opak je často pravdou. Ako sme informovali v nedávnom článku, až 57 % jazdených áut má za sebou nehodu alebo poškodenie.

Podľa odborníkov je navyše bežnou praxou, že predajcovia priznajú len drobné poškodenia, aby si získali dôveru kupujúceho, no vážnejšie nehody zataja. Pri priznaní malej chyby tak existuje približne 50 % šanca, že auto má za sebou aj vážnejší incident.

Čítaj viac z kategórie: Auto