Dovolenka s elektromobilom sa môže skomplikovať: Niektoré trajekty ich odmietajú pustiť na palubu

Letná cesta autom po Európe môže mať pre majiteľov elektromobilov, hybridov a vodíkových áut nový háčik. Ak plánujú využiť trajekt alebo inú lodnú dopravu, nestačí skontrolovať len cenu lístka, trasu a čas odchodu. Čoraz dôležitejšie je preveriť aj pravidlá konkrétneho prepravcu, pretože jednotný postup v Európe neexistuje.

Portál Autoviny upozorňuje, že niektoré lodné spoločnosti začali zavádzať prísnejšie pravidlá pre vozidlá s batériovým pohonom. Niekde ide len o obmedzenie stavu nabitia batérie, inde platí úplný zákaz vstupu na palubu. Pre vodičov to znamená, že aj dobre naplánovaná dovolenka sa môže skomplikovať ešte pred nalodením.

Na prvý pohľad môže ísť o paradox. Elektromobily sú vnímané ako moderné a ekologickejšie autá, no práve na niektorých lodiach sa stali predmetom bezpečnostných obáv. Dôvodom nie je bežná prevádzka vozidiel, ale riziko požiaru v uzavretom priestore na mori, kde môže byť zásah oveľa náročnejší než na pevnine.

Nórska výnimka ukazuje najtvrdší prístup

Najprísnejší príklad prichádza z Nórska, krajiny známej silnou podporou elektromobility. Podľa portálu Autoviny lodná spoločnosť Havila Voyages naďalej nepovoľuje na palubách elektromobily, hybridy ani vodíkové autá. Dôvodom má byť bezpečnosť a nemožnosť dostatočne kontrolovať batérie vozidiel cestujúcich.

Prepravca pritom sám patrí medzi ekologicky orientované lodné spoločnosti. Jeho plavidlá využívajú veľké batériové systémy, vďaka ktorým dokážu časť plavby absolvovať bez emisií. Rozdiel je však v tom, že lodné batérie sú uložené v špeciálnych protipožiarnych miestnostiach a priebežne monitorované. Pri autách pasažierov takúto kontrolu posádka nemá.

Spoločnosť podľa Autoviny priznáva, že týmto rozhodnutím prichádza o časť zisku. Tvrdí však, že bezpečnosť má prednosť. Aj keď štatistiky ukazujú, že elektromobily horia zriedkavo, požiar batérie na otvorenom mori môže predstavovať vážny problém pre posádku, cestujúcich aj samotné plavidlo.

V Grécku rozhoduje stav nabitia

zdroj: Freepik/teksomolika

Úplne iný model zvolilo Grécko. Tam podľa portálu Autoviny platí pravidlo, že elektromobily a plug-in hybridy nesmú mať pri nalodení batériu nabitú na viac ako 40 percent. Týka sa to trajektovej dopravy a stav batérie môžu spoločnosti pred vstupom na loď kontrolovať.

Príkladom je prepravca Anek Lines, ktorý o pravidlách informuje aj na svojom webe. Ak vodič príde do prístavu s plne nabitým autom, môže naraziť na problém. V praxi mu nezostane veľa možností. Musí jazdiť v okolí prístavu, kým kapacita batérie neklesne pod povolenú hranicu.

Aj tu však treba rozmýšľať dopredu. Príliš vybitá batéria môže byť po vylodení problémom najmä na menších gréckych ostrovoch, kde nabíjacia infraštruktúra nemusí byť dostatočne hustá. Vodič tak musí nájsť rovnováhu medzi pravidlami trajektu a reálnou potrebou pokračovať v ceste po príchode do cieľa.

Väčšina prepravcov elektromobily stále povoľuje

Portál Pod Point pripomína, že vo všeobecnosti by preprava elektromobilu trajektom nemala byť problémom. Mnohí veľkí operátori medzi Spojeným kráľovstvom a kontinentálnou Európou elektromobily povoľujú a často s nimi zaobchádzajú podobne ako s autami so spaľovacím motorom.

Niektoré spoločnosti však môžu mať vlastné pravidlá. Pri rezervácii sa môže vyžadovať označenie vozidla ako elektromobilu, aby posádka vedela lepšie plánovať rozloženie áut na palube. V niektorých prípadoch môžu byť elektromobily zaradené do samostatných pruhov najmä pre vyššiu hmotnosť a vyváženie lode.

Pod Point zároveň uvádza, že obavy z požiarov elektromobilov sú často prehnané. Podľa portálu sú autá so spaľovacím motorom častejšie spájané s požiarmi než elektromobily. Napriek tomu platí, že vozidlo by malo byť pred cestou v dobrom technickom stave a prípadné problémy s batériou treba riešiť vopred.

Na niektorých trajektoch je možné elektromobil aj nabíjať, no kapacita býva obmedzená a služba môže byť spoplatnená. Pred cestou sa preto oplatí preveriť podmienky konkrétnej spoločnosti. Práve nejednotnosť pravidiel je dnes pre vodičov najväčším problémom.

Čítaj viac z kategórie: Auto