Automobilky pod tlakom, energetika na hrane: Európska ekonomika varuje pred stratou státisícov miest

Európska komisia varuje pred stratou státisícov pracovných miest v dôsledku vysokých cien energií, transformácie priemyslu a rastúcej konkurencie zo zahraničia. Hoci ide o celoeurópsky problém, pre Slovensko môže mať mimoriadne vážne dôsledky. Dôležité je, či dokáže zvládnuť meniace sa podmienky globálnej ekonomiky, alebo sa dostane do obdobia dlhodobej stagnácie, uvádza Politico. 

Podľa pripravovaného hodnotenia Európskej komisie je v samotnom automobilovom sektore ohrozených približne 600-tisíc pracovných miest. Ďalších 85-tisíc pozícií môže zaniknúť v batériovom priemysle a desaťtisíce pracovných miest sú pod tlakom aj vo výrobe solárnych technológií či oceliarstve.

Európska komisia vidí značné riziká

Práve automobilový priemysel pritom tvorí chrbtovú kosť slovenskej ekonomiky. Slovensko patrí medzi najväčších výrobcov automobilov na svete v prepočte na obyvateľa a sektor priamo alebo nepriamo zamestnáva desaťtisíce ľudí. Ak sa európske automobilky nedokážu dostatočne rýchlo prispôsobiť prechodu na elektromobilitu a súčasne čeliť rastúcej konkurencii z Číny, dôsledky pocítia aj slovenské regióny. Nebezpečenstvo spočíva predovšetkým v poklese príjmov, uvádza Trend. 

Situáciu komplikuje vývoj na energetických trhoch. Európska komisia upozorňuje, že pokračujúce napätie na Blízkom východe a rast cien energií môžu v roku 2026 ohroziť až 560-tisíc pracovných miest naprieč Európskou úniou.

Najviac zasiahnuté majú byť energeticky náročné odvetvia, ako sú stavebníctvo, chemický priemysel, hutníctvo či doprava. Slovensko pritom patrí medzi ekonomiky, ktoré sú na priemyselnej výrobe výrazne závislé. Každé zvýšenie nákladov na energie sa preto rýchlo premieta do konkurencieschopnosti domácich podnikov.

Ešte pred niekoľkými rokmi bola lacná pracovná sila a relatívne priaznivé výrobné náklady jednou z hlavných výhod krajiny. Dnes už tento model naráža na limity. Firmy čelia rastúcim nákladom a zároveň investujú miliardy eur do modernizácie výroby a nových technológií. Európska komisia v hodnotení slovenskej ekonomiky vidí riziká práve v spomaľujúcom automobilovom priemysle. 

zdroj: Ilustračná fotografia (AI)

Brusel mení prístup

Práve preto chce Európska komisia po prvý raz zaradiť rozvoj ľudského kapitálu medzi hlavné priority európskeho semestra. Doteraz sa hodnotenia sústredili najmä na rozpočty, deficit či verejný dlh. Nový prístup bude výraznejšie posudzovať aj kvalitu vzdelávania, odbornú prípravu, celoživotné vzdelávanie a schopnosť krajín reagovať na zmeny trhu práce.

Podľa výkonnej podpredsedníčky Európskej komisie Roxany Mînzatuovej sa konkurencieschopnosť Európy nebude budovať len prostredníctvom technológií či kapitálu, ale predovšetkým prostredníctvom ľudí a ich zručností.

Debata o pracovných miestach, energetike a vzdelávaní sa môže na prvý pohľad javiť ako ďalšia bruselská agenda. V skutočnosti však ide o otázku budúceho smerovania slovenskej ekonomiky.

Tisíce ľudí nechávajú na letisku stovky eur: Mnohí netušia, že majú nárok na kompenzáciu až 600 €

Ak sa Slovensku podarí využiť investície do nových technológií, moderného priemyslu a vzdelávania, môže si udržať pozíciu jednej z najvýznamnejších výrobných základní Európy. Ak však transformáciu nezvládne, hrozí strata konkurencieschopnosti, odchod investícií a postupné oslabovanie hospodárskeho rastu.

Najbližšie roky tak nebudú rozhodovať len o budúcnosti jednotlivých fabrík. Pôjde o to, či si Slovensko zachová status priemyselného centra Európy, alebo sa zaradí medzi krajiny, ktoré na ekonomické zmeny nedokázali reagovať včas.

Čítaj viac z kategórie: Zo Slovenska