Každá sekunda môže rozhodovať: Hasiči radia, ako vytvoriť záchranársku uličku

Počas sviatočného obdobia, predĺžených víkendov či piatkových špičiek premávka na diaľniciach a hlavných ťahoch pravidelne kolabuje. Keď sa plynulá jazda zmení na stojacu kolónu, začína hra o čas. Hasičský a záchranný zbor opakovane pripomína, že správne vytvorená záchranárska ulička rozhoduje o sekundách, ktoré zachraňujú ľudské životy. Mnohí vodiči si ju však stále pletú s bežným uhýbaním sa majákom a robia chyby, ktoré môžu paralyzovať prejazd záchranárov.

Nie je to to isté ako uvoľnenie cesty majákom

Podľa zákona o cestnej premávke treba rozlišovať dve povinnosti. Záchranársku uličku musíš vytvoriť pri vzniku stojacej kolóny na diaľnici alebo na smerovo rozdelenej ceste mimo obce s najmenej dvoma jazdnými pruhmi v jednom smere. S vytváraním priestoru začni už pri spomaľovaní premávky, aby si mal kam uhnúť. Na sirény nečakaj.

Naopak, uvoľnenie cesty pre vozidlo s právom prednostnej jazdy je tvoja reakcia na konkrétne auto so zapnutým modrým či červeným majákom. Ak čakáš so zaradením až na moment, keď v spätnom zrkadle uvidíš blikajúcu sanitku, robíš zásadnú chybu. V tesne natlačenej stojacej kolóne sa už autá nemajú kam posunúť a vytvorenie koridoru trvá zbytočne dlho.

Ako sa správne zaradiť pri dvoch a troch pruhoch

Pravidlo na zaradenie je jednoduché a ľahko si ho zapamätáš pomocou svojej pravej ruky. Keď sa pozrieš na chrbát pravej ruky, palec predstavuje ľavý jazdný pruh a ostatné prsty zvyšné jazdné pruhy. Medzera medzi palcom a ukazovákom je miesto, kde má vzniknúť záchranárska ulička.

Slovensko sa chystá na sviatočný exodus: Pozri sa, ktoré úseky diaľnic budú uzavreté a kde hrozia dlhé kolóny

Ak sa nachádzaš na ceste s dvoma jazdnými pruhmi v jednom smere, ako vodič v ľavom pruhu sa radíš čo najbližšie k ľavej krajnici. Ak si v pravom pruhu, posúvaš sa čo najbližšie k pravej krajnici. Záchranárska ulička tak vzniká presne v strede medzi vami.

Na cestách s tromi a viacerými pruhmi platí jasná zásada. Vodiči v úplne ľavom pruhu sa uhýbajú výhradne doľava. Všetci ostatní vodiči, teda tí v strednom aj v pravom pruhu, sa radia doprava. Záchranárska ulička sa tak vytvára vždy medzi najľavejším a susedným stredným pruhom. Ako dodáva HaZZ: „Záchranárska ulička umožňuje hasičom, záchranárom a policajtom dostať sa k miestu udalosti rýchlo a bezpečne. Každá sekunda môže rozhodovať.“

Čo robiť, ak máš málo priestoru

Pri vytváraní záchranárskej uličky môžeš na nevyhnutne potrebný čas vojsť aj na odstavný pruh alebo krajnicu, ak tým neohrozíš ostatných účastníkov premávky. Záchranárske vozidlá, najmä masívne hasičské cisterny, potrebujú na prejazd šírku minimálne tri metre.

Užitočným trikom v hustej premávke je nechávať si dostatočný odstup od auta pred sebou. Ak nezastavíš natlačený na nárazníku predchádzajúceho vozidla, máš stále priestor na manévrovanie a natočenie kolies. Pri tesnom radení nákladných áut či dodávok navyše výrazne pomôže aj sklopenie spätných zrkadiel.

Kto smie uličku použiť a aké hrozia pokuty

Záchranársku uličku môžu použiť vozidlá s právom prednostnej jazdy a vozidlá zabezpečujúce odstránenie následkov dopravnej nehody alebo inej mimoriadnej udalosti. Ostatní vodiči vrátane motorkárov ju nesmú využívať na obchádzanie kolóny.

Za nevytvorenie záchranárskej uličky zákon pri objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla stanovuje pokutu 99 eur, za neoprávnenú jazdu v nej 300 eur.