Aurus, ktorým jazdí aj Putin, má zlacnieť až o 110-tisíc eur. Automobilka reaguje

Luxusné autá značky Aurus, v ktorých sa vozí aj Vladimir Putin, sa podľa ruského portálu Mash predávajú s výraznou zľavou. Niekoľko sedanov Senat má byť v ponuke za 40 miliónov rubľov (približne 442-tisíc eur), zatiaľ čo pôvodne stáli 49 až 50 miliónov rubľov (približne 542-tisíc až 553-tisíc eur). Automobilka plošné zlacnenie popiera, individuálne zvýhodnené ponuky však pripúšťa.

Správy o zvýhodnených ponukách sa týkajú sedanov pre zákazníkov, nie konkrétnej predĺženej limuzíny používanej ruským prezidentom.

Na správu o zlacnení upozornil aj ukrajinský portál United24 Media s odvolaním sa na ruský portál Mash. 

Zľava má pomôcť predaju

Podľa Mash sa zvýhodnená ponuka týka niekoľkých automobilov súčasnej verzie vyrobených v roku 2026. Jej cieľom má byť rýchlejší predaj a priblíženie sa k splneniu ročného plánu.

Automobilka reagovala 3. novembra. Pre agentúru RIA Novosti uviedla, že individuálne podmienky pre vybraných zákazníkov patria k jej obchodnej politike. Takéto dohody však nezverejňuje a nepredstavujú verejnú ponuku. Oficiálne plošné zlacnenie modelu Senat o približne 110-tisíc eur podľa firmy oznámené nebolo.

Putinova obrnená limuzína

Putin sa vozí v špeciálne upravenej limuzíne Aurus Senat, ktorá sa od bežného sedanu líši predĺženou karosériou aj bezpečnostnou výbavou. Ako píše motoristický portál Quto, modernizovanú verziu používa od svojej inaugurácie v máji 2024. Podrobnosti o jej ochrane zostávajú utajené.

Podľa oficiálneho webu automobilky Aurus majú pancierované verzie ochrannú kapsulu zabudovanú do konštrukcie auta, ktorá má posádku chrániť pred streľbou. Podvozok aj strecha sú navyše vybavené ochranou proti výbuchom. Ťažké ochranné okná si vyžadujú aj zosilnené mechanizmy sťahovania.

Denník The National píše, že Putinova limuzína má aj špeciálne komunikačné vybavenie a ochranu pred chemickými útokmi. Úplná technická špecifikácia konkrétneho prezidentského vozidla však nie je verejná.

Putin si na aute pochvaľuje najmä pohodlie a priestor. „Auto je pohodlné a pomerne veľké. Dobre sa v ňom rozpráva,“ povedal v júli 2025 novinárovi Pavlovi Zarubinovi, ako informoval portál RBC. Dodal, že v ňom absolvoval aj pracovný rozhovor s prezidentským splnomocnencom a gubernátorom.

Veľké ambície, nízka výroba

Za značkou Aurus stojí štátom podporovaný projekt Kortež z roku 2013. Putin sa v limuzíne Senat prvýkrát verejne odviezol na svoju inauguráciu v máji 2018. O tri roky neskôr začali tieto autá sériovo vyrábať v tatárskej Jelabuge.

Závod mal podľa The Moscow Times, ktorý cituje United24 Media, zvládnuť výrobu 5-tisíc áut ročne. Skutočnosť však za týmito ambíciami výrazne zaostáva. Denník s odvolaním na telegramový kanál Russkij avtomobiľ uvádza, že v roku 2025 tam vyrobili menej ako 150 vozidiel. Ďalších približne sto údajne zmontovali v Moskovskej oblasti.

Nízky objem výroby podľa rovnakého zdroja predražuje každé vyrobené auto a ohrozuje rentabilitu projektu. Zdroje kanála tvrdia, že závod v Jelabuge by preto mohol na konci roka zatvoriť. Automobilka však takéto rozhodnutie oficiálne neoznámila.

Prichádza modernizovaný Senat

Popri správach o zvýhodnenom predaji súčasných vozidiel už Aurus prijíma objednávky na modernizovaný Senat. Mash uvádza, že zákazníkom sľubujú odovzdanie áut od apríla do júna 2027.

Výrobca vo svojej aktuálnej reakcii stanovil základnú cenu obnovenej verzie na 48,5 milióna rubľov (približne 536-tisíc eur). Zároveň odmietol medializované tvrdenie, že Senat bude v roku 2027 stáť 50 až 52 miliónov rubľov (približne 553-tisíc až 575-tisíc eur). Správy o výraznom zlacnení tak zatiaľ zostávajú tvrdením médií o konkrétnych ponukách, ktorých podmienky automobilka nezverejnila.