Škoda Octavia oslavuje 60 rokov. Československí zákazníci na jej kúpu kedysi potrebovali zvláštny poukaz
- Prvé automobily Škoda Octavia zišli z výrobnej linky závodu v Mladej Boleslavi v januári 1959
- V polovici 90. rokov na obľúbený model nadviazala prvá novodobá generácia, z ktorej sa čoskoro stal bestseller značky na mnohých svetových trhoch
- Na rozdiel od štátov s trhovým hospodárstvom potrebovali československí zákazníci na kúpu modelu Octavia Super dokonca zvláštny poukaz
- Prvé automobily Škoda Octavia zišli z výrobnej linky závodu v Mladej Boleslavi v januári 1959
- V polovici 90. rokov na obľúbený model nadviazala prvá novodobá generácia, z ktorej sa čoskoro stal bestseller značky na mnohých svetových trhoch
- Na rozdiel od štátov s trhovým hospodárstvom potrebovali československí zákazníci na kúpu modelu Octavia Super dokonca zvláštny poukaz
Latinský výraz „octavia“ znamená ôsma. Vtedy išlo nielen o ôsmy model značky, ktorý vznikol po druhej svetovej vojne, ale aj o pozíciu vo vývojovom rade modernej generácie vozidiel s nezávislým zavesením všetkých kolies od prvého typu z roku 1933.
Prvé dvojdverové automobily Škoda Octavia začali z výrobnej linky hlavného závodu v Mladej Boleslavi schádzať v januári 1959, najskôr ešte po boku svojich predchodcov Š 440 a Š 445. Pod kapotou bol spoľahlivý radový štvortaktný štvorvalec 1,1 l/29,4 kW, ktorý cez štvorstupňovú prevodovku poháňal zadné kolesá.
Octavia dosahovala najväčšiu rýchlosť 110 km/h a na 100 km spotrebovala 7,7 l benzínu. Nový modelový rad priniesol okrem atraktívnych tvarov aj vyššiu úroveň jazdného komfortu a ovládateľnosti vďaka vinutým pružinám a skrutnému stabilizátoru prednej nápravy.
Počas roka 1959 posilnili bezpečnosť vozidla tiež účinnejšie asymetrické hlavné svetlomety. V ponuke bol aj typ Octavia Super so silnejším motorom 1,2 l/33 kW. O automobily tohto modelového radu bol vo svete veľký záujem. Na rozdiel od štátov s trhovým hospodárstvom, československí zákazníci potrebovali na kúpu zvláštny poukaz.
Ženevský autosalón v roku 1960 bol miestom premiéry športovej verzie Škoda Octavia Touring Sport s výkonom zvýšeným na 37 kW. Homologizácia FIA pre účasť na pretekoch a súťažiach v skupine neupravených cestovných vozidiel otvorila automobilu s rýchlosťou až 130 km/h cestu k úspešnej kariére v motoristickom športe. Príkladom je hetrik, ktorý Octavia dosiahla vo svojej triede na Rallye Monte Carlo v rokoch 1961 až 1963.
Posledná dvojdverová Octavia, verzia Super sivej farby, opustila výrobnú linku v roku 1964, aby uvoľnila miesto úplne novému radu vozidiel Škoda 1000/1100 MB so samonosnou karosériou a motorom vzadu. V období 1959 až 1971 vzniklo vyše 360 000 vozidiel Škoda Octavia prvej generácie, vrátane viac ako 54 000 exemplárov modelu verzie Combi.
Octavia sa pre automobilku Škoda stala doslova synonymom. V roku 1992, krátko po začlenení značky Škoda do koncernu Volkswagen, sa začal vývoj úplne nového modelu, ktorý sa vrátil práve k legendárnemu typovému označeniu Octavia. Na novej podvozkovej platforme vznikla v tíme šéfdizajnéra Dirka van Braeckela karoséria s nadčasovým dizajnom. Do novembra 2010 vzniklo 970 000 liftbackov a viac než 470 000 kombi modelu Octavia prvej generácie.
Nasledovalo 1,6 milióna liftbackov a 900 000 kombi druhej generácie vozidla Škoda Octavia, ktorá sa vyrábala v rokoch 2004 až 2013. K pilierom súčasnej ponuky značky patrí tretia generácia vozidla Octavia vyrábaná od novembra 2012, výrazne modernizovaná vo februári 2017. Rozhodlo sa pre ňu už vyše 2,5 milióna zákazníkov.
Škoda Octavia si vydobyla na trhu pevné miesto a teší sa stále väčšej popularite nielen doma, ale aj vo svete. Svedčí o tom takmer 6,5 miliónov vyrobených exemplárov všetkých generácií od roku 1959. Okrem hlavného výrobného závodu v Čechách automobily Octavia aktuálne schádzajú z výrobných a montážnych liniek aj v Číne, Indii, Rusku, Kazachstane a v Alžírsku.
zdroj: Škoda Auto