Pokuta aj 50 000 eur. Automobilovým „špekulantom“ na Slovensku hrozí masívny postih, mnohí o ňom netušia

Vo väčšine skúmaných krajín sa podvody s kilometrami trestajú pokutami alebo dokonca odňatím slobody, ale nie všetky krajiny berú tento trestný čin rovnako vážne. V Litve môžu podvodníci dostať trest odňatia slobody až na 2 roky, vo Francúzsku sú to takisto 2 roky, v Španielsku 3,5 roka, v Taliansku 3 roky a v Nemecku 1 rok.

Ide však o maximálne tresty, ktoré zvyčajne nikto nedostane. Medzi bežnejšie sankcie patria pokuty. Prísnejšie právne predpisy sa nemusia nevyhnutne prejaviť v menšom počte prípadov podvodov, pretože podvody s počtom najazdených kilometrov sú aj regionálnym problémom. Podvody s počtom najazdených kilometrov sú častejšie vo východnej Európe ako v západnej Európe z dôvodu nižších príjmov a mnohých dovážaných vozidiel.

Slovák predal svetovo úspešnú firmu, teraz v Afrike stavia školy. „Šťastie nespočíva v peniazoch,“ hovorí

Tak napríklad v Lotyšsku dosahujú pokuty za stáčanie kilometrov len 100 eur pre fyzické osoby a 1 000 eur pre právnické osoby. Žiaľ, Lotyšsko je na čele kontinentu, pokiaľ ide o stáčanie kilometrov – až 12,9 % všetkých vozidiel preverených spoločnosťou carVertical malo pozmenený stav kilometrov a zdá sa, že od roku 2020 nebola stíhaná ani jedna osoba.

„V prípade podvodov s počtom najazdených kilometrov neexistuje jednotný právny systém. Ak by občania všetkých členských štátov EÚ mali rovnaké právne predpisy týkajúce sa podvodov, viedlo by to k dlhodobému riešeniu tohto problému. Niektoré krajiny ho zatiaľ neberú tak vážne ako iné, a to je jeden z možných paradoxov, ktorým čelia globálne organizácie,“ povedal Buzelis.

Podvody je ťažké vypátrať a zastaviť

Napriek tomu, že sú podvody so stočenými kilometrami v mnohých krajinách technicky nezákonné, ich dokazovanie môže byť niekedy veľmi komplikované. Cezhraničné transakcie vytvárajú prostredie informačnej asymetrie medzi kupujúcimi a predávajúcimi automobilov, čo otvára možnosti pre stáčanie kilometrov v jednej krajine a následný predaj automobilu v inej krajine, a to už s falošným počtom najazdených kilometrov.

Keďže zákony jednotlivých krajín často nechránia práva svojich občanov, kupujúci by si mali pred kúpou ojazdeného vozidla vždy overiť históriu kupovaného vozidla. Inak sa môžu stať jednou z tisícov obetí podvodov s počtom najazdených kilometrov v celej Európe.