Pokuta ti príde domov bez zastavenia: Kamery s AI začnú automaticky kontrolovať 3 nové prehrešky

Slovenských vodičov čaká od septembra ďalšia zmena. Rozširuje sa okruh dopravných priestupkov, za ktoré môže niesť zodpovednosť priamo držiteľ vozidla. Informuje o tom portál TOPSPEED.

Novinkou bude možnosť automaticky postihovať napríklad nedodržanie bezpečnej vzdialenosti, držanie telefónu počas jazdy či nepoužitie bezpečnostného pásu. Kontrolu má umožniť moderná kamerová technológia s využitím umelej inteligencie.

Doteraz sa tento režim vzťahoval na 11 povinností. Po novom pribudnú ďalšie tri. Ide o dodržiavanie minimálnej alebo bezpečnej vzdialenosti za vozidlom idúcim pred autom, zákaz držania či obsluhovania telefónu počas vedenia vozidla a povinnosť použiť bezpečnostný pás na prednom sedadle.

Pokuta nemusí prísť po zastavení policajtom

Objektívna zodpovednosť funguje na princípe, pri ktorom sa za vybrané porušenie pravidiel zodpovednosť viaže na držiteľa vozidla. Ak technické zariadenie zaznamená priestupok, konanie sa môže viesť bez toho, aby policajt vodiča priamo zastavil.

Práve to je pri nových priestupkoch dôležité. Kontrola bezpečnej vzdialenosti, používania telefónu alebo bezpečnostného pásu totiž môže byť založená na obrazovom zázname a automatizovanom vyhodnotení.

Zákon o cestnej premávke už dnes medzi povinnosti držiteľa vozidla zaraďuje napríklad dodržiavanie rýchlosti, zákaz predchádzania, povinnosť zastaviť na značke STOP, zákaz otáčania a cúvania, zákaz zastavenia alebo státia či vytvorenie záchranárskej uličky. Po novom sa zoznam rozšíri aj o tri pravidlá, ktoré vodiči porušujú pomerne často.

Prvou novinkou je bezpečná vzdialenosť

Jednou z najvýraznejších zmien bude možnosť automatizovane kontrolovať odstup medzi vozidlami. Bezpečná vzdialenosť nie je iba všeobecné odporúčanie. Zákon ju definuje podľa času, ktorý vozidlo potrebuje na prejdenie určitého úseku.

Pri väčšine motorových vozidiel ide na diaľnici minimálne o vzdialenosť, ktorú vozidlo prejde za dve sekundy. Pri vozidlách kategórií M3, N2 a N3 sú to tri sekundy.

Kontrolovať ho možno pomocou kamerového systému, ktorý zaznamená prejazd vozidla na viacerých kontrolných miestach. Ak je systém vybavený radarom, dokáže pracovať aj s údajmi o rýchlosti. Následným výpočtom možno určiť, či vodič dodržal požadovaný časový odstup.

Telefón v ruke už kamera nemusí prehliadnuť

Ďalšou novinkou je zaradenie zákazu držania alebo obsluhovania telefónu počas jazdy medzi priestupky, ktoré bude možné riešiť objektívnou zodpovednosťou. Samotný zákaz používania telefónu za volantom nie je nový. Novinkou je predovšetkým spôsob, akým bude možné jeho porušenie odhaľovať.

Moderné kamerové systémy dokážu pomocou umelej inteligencie analyzovať obraz z interiéru vozidla. Systém môže vyhodnocovať polohu rúk vodiča a predmet, ktorý drží. Ak zaznamená telefón pri uchu alebo v ruke, záznam môže byť následne použitý na vyhodnotenie priestupku.

To však neznamená, že vodič nesmie telefón počas jazdy používať vôbec. Pravidlá umožňujú napríklad handsfree komunikáciu alebo ovládanie hlasom. Problémom je držanie telefónu v ruke či jeho obsluhovanie spôsobom, ktorý zákon zakazuje.

Pozor aj na bezpečnostný pás

Tretia novinka sa týka bezpečnostných pásov na predných sedadlách. Po novom bude medzi povinnosti, za ktoré môže niesť zodpovednosť držiteľ vozidla, patriť aj zabezpečenie toho, aby osoba sediaca na povinne vybavenom prednom sedadle použila bezpečnostný pás.

Aj v tomto prípade môže byť rozhodujúca kamera. Systém s automatizovaným vyhodnocovaním obrazu môže sledovať, či je pás vedený cez telo cestujúceho. Zaznamenať môže aj situáciu, keď je pás síce zapnutý v zámku, ale osoba ho má vedený napríklad za chrbtom alebo inak nesprávne.

Používanie bezpečnostných pásov pritom zostáva základnou povinnosťou účastníkov cestnej premávky. Zákon stanovuje, že osoba sediaca na sedadle povinne vybavenom bezpečnostným pásom alebo iným zadržiavacím zariadením ho musí použiť, pričom zákon pozná aj konkrétne výnimky. 

Zmena nadväzuje na ďalšie sprísnenie pravidiel

Novinka prichádza krátko po ďalších zmenách v sankcionovaní priestupkov, o ktorých sme informovali v júli. Od 15. júla 2026 sa totiž zvýšili maximálne pokuty za viaceré priestupky a zároveň pribudla možnosť uložiť v určitých prípadoch menšie obecné práce.

Dopravná novela však ide iným smerom. Nejde iba o zvyšovanie sankcií, ale aj o rozšírenie možností, ako priestupky odhaliť a vyhodnotiť.

Pre vodičov to v praxi znamená jednoduchú vec: od septembra bude ešte dôležitejšie dodržiavať pravidlá aj v situáciách, pri ktorých doteraz nemuselo hroziť okamžité zastavenie policajnou hliadkou.

Čítaj viac z kategórie: Zo Slovenska