Slováci prišli s revolúciou v e-bikoch. Vyriešili problém, ktorý trápi jazdcov už roky

Elektrobicykle sa za posledné roky stali bežnou súčasťou ciest, cyklotrás aj horských trailov. Z pôvodne niche produktu sa stal segment, ktorý dnes využívajú športovci, rekreační jazdci aj ľudia, ktorí chcú bicykel namiesto auta.

Popularita e-bikov však priniesla aj problém, na ktorý sa sťažujú mnohí používatelia. Veľa elektrických bicyklov je jednoducho príliš ťažkých. Komplikovane sa prenášajú, horšie ovládajú v technickom teréne a pri jazde často nepôsobia prirodzene.

Práve na tento problém sa rozhodol zmeniť slovenský výrobca Kellys. V spolupráci s japonskou spoločnosťou Panasonic vyvinul nový systém AMXXPRO, ktorý chce zmeniť spôsob, akým ľudia vnímajú moderné e-biky.

Namiesto pretekov v čoraz väčších motoroch či extrémnych parametroch stavil na kombináciu nízkej hmotnosti, vysokého výkonu a prirodzeného pocitu z jazdy.

Výsledkom je pohonná jednotka, ktorá podľa Kellysu v kombinácii s batériou a ovládačmi predstavuje najľahší plnohodnotný e-bike systém dostupný na trhu. Motor a batéria spolu vážia iba 6,1 kilogramu. 

Prečo sú ľahšie e-biky veľká vec

Mnohí ľudia riešia pri elektrobicykloch najmä výkon alebo dojazd. Veľkým problémom však býva hmotnosť. Klasické e-biky môžu vážiť viac než 25 kilogramov, čo komplikuje bežné používanie.

Ťažší bicykel sa horšie prenáša po schodoch, komplikovanejšie nakladá do auta a pri jazde pôsobí menej prirodzene. Rozdiel cíti najmä človek, ktorý bicykel používa denne – napríklad pri dochádzaní do práce, jazde po meste alebo výjazdoch v kopcoch.

Nižšia hmotnosť prináša viacero praktických výhod:

• jednoduchšie prenášanie a manipuláciu,
• lepšiu ovládateľnosť v meste aj teréne,
• prirodzenejší pocit z jazdy bez „ťažkopádneho“ efektu.

Práve preto sa výrobcovia snažia znižovať hmotnosť motorov a batérií bez toho, aby prišli o výkon či dojazd. Pozri si viac →

zdroj: IG/Kellys

E-biky boli výkonnejšie, no stále príliš ťažké

Mnohí ľudia si pri elektrobicykloch predstavujú najmä výkon a dojazd. Výrobcovia sa preto roky sústredili hlavne na silnejšie motory a väčšie batérie. Výsledok však často znamenal vyššiu hmotnosť, ktorá býva pri e-bikoch jednou z najväčších nevýhod.

Ťažký bicykel sa horšie prenáša do bytu, komplikovanejšie nakladá do auta a menej prirodzene pôsobí pri samotnej jazde. Rozdiel cíti najmä človek, ktorý chce bicykel využívať denne. Napríklad pri dochádzaní do práce, víkendových výjazdoch alebo športovej jazde v horách.

zdroj: IG/Kellys

AMXXPRO vznikol práve ako odpoveď na tieto problémy. Systém kombinuje nový motor a karbónové batérie, ktoré patria medzi najľahšie vo svojej kategórii.

Firma ponúka tri veľkosti batérií – 900, 820 a 725 Wh. Najväčšia z nich váži len 3,5 kilogramu. Najväčšia 900 Wh batéria pritom podľa spoločnosti vytvorila nový rekord v bicyklovom odvetví. Dôvodom je kombinácia vysokej kapacity a nízkej hmotnosti.

Výhodu pritom nepocítia iba profesionálni jazdci. Ľahšia batéria znamená jednoduchšiu manipuláciu, pohodlnejšie prenášanie aj lepší pocit z jazdy. Bicykel nepôsobí tak ťažkopádne a lepšie reaguje v zákrutách či pri jazde v kopcoch.

Dôležitú úlohu zohráva aj motor GXM AMXXPRO. Kellys ho vyvinul v spolupráci s Panasonicom. Motor ponúka krútiaci moment 105 Nm, no zároveň váži iba 2,56 kilogramu. Firma tvrdí, že nízku hmotnosť dosiahla aj vďaka špeciálnemu magnéziovému obalu.

Práve kombinácia ľahkého motora a batérie vytvára pohonný systém s celkovou hmotnosťou iba 6,1 kilogramu.

Jeden systém pre športovca aj človeka, ktorý chce bicykel namiesto auta

Kellys sa pri vývoji nesústredil iba na profesionálnych cyklistov. AMXXPRO má fungovať vo viacerých typoch bicyklov a pre rôzne skupiny používateľov. Systém sa dnes montuje do viacerých modelov značky – od horských e-bikov až po praktické mestské a SUV bicykle.

Pre rekreačných jazdcov a víkendové výjazdy

Jednou zo skupín sú rekreační jazdci, ktorí chcú počas víkendov tráviť viac času v prírode. Elektrobicykel im umožní zvládnuť dlhšie trasy aj náročnejšie stúpania bez toho, aby sa po pár kilometroch úplne vyčerpali.

Príkladom môže byť model KELLYS TYGON RS50, ktorý patrí medzi hardtailové horské e-biky určené na výlety, lesné trasy aj ľahší terén. Výhodou nižšej hmotnosti je prirodzenejší pocit z jazdy a lepšia ovládateľnosť bicykla.

zdroj: TYGON RS50

Pre ľudí, ktorí chcú bicykel namiesto auta

AMXXPRO môže zaujať aj ľudí, ktorí chcú bicykel využívať pri každodennom presune do práce či po meste. Práve pri každodennom používaní sa rozdiel v hmotnosti prejaví najvýraznejšie.

Ľahší bicykel sa jednoduchšie prenesie po schodoch, pohodlnejšie skladuje v byte alebo kancelárii a lepšie ovláda v mestskej premávke. Pre mnohých používateľov môže byť e-bike reálnou alternatívou k autu na kratšie vzdialenosti.

Do tejto kategórie patrí napríklad KELLYS E-CRISTY RS70, ktorý kombinuje elektrický pohon s praktickou výbavou pre každodenné používanie. Kellys ho radí medzi SUV a trekkingové modely určené aj na komfortnejšie mestské jazdenie.

zdroj: E-CRISTY RS70

Pre športovcov a náročnejších jazdcov

Výhodu systému pocítia aj športovo orientovaní jazdci. Výkonný motor v kombinácii s nižšou hmotnosťou prináša dynamickejšiu a prirodzenejšiu jazdu. Bicykel nepôsobí ako ťažký elektrický stroj, ale skôr ako klasický horský bicykel s výraznou podporou výkonu.

Jazdci tak získajú pomoc v náročných stúpaniach či technickom teréne bez pocitu, že ovládajú masívny e-bike. Práve na športovejšie jazdenie je určený model KELLYS THEOS RS90.

Ide o celoodpružený horský elektrobicykel z novej RS série, ktorý Kellys predstavil ako jeden z hlavných modelov využívajúcich systém AMXXPRO.

zdroj: THEOS RS90

Jeden systém vo viacerých modeloch

Súčasťou novinky je aj farebný displej, mobilná aplikácia a pravidelné softvérové aktualizácie. Kellys tým naznačuje, že e-bike už dávno nie je iba bicykel s motorom, ale čoraz viac pripomína moderné technologické zariadenie. Viac o novinkách Kellys sa dozvieš tu →

Slovenský vývoj s globálnymi ambíciami

Kellys patrí medzi najznámejšie slovenské cyklistické značky, no AMXXPRO predstavuje pre firmu výrazne väčší krok než uvedenie ďalšieho modelu bicykla. Spoločnosť sa snaží ukázať, že dokáže vyvíjať vlastné technológie s globálnym potenciálom.

Práve spolupráca s Panasonic ukazuje, že slovenská firma chce hrať vo vyššej lige. Japonská spoločnosť patrí medzi najväčších technologických hráčov na svete a partnerstvo pri vývoji motora dáva projektu väčšiu dôveryhodnosť aj mimo cyklistického segmentu.

Do povedomia verejnosti sa značka dostáva aj cez športové spolupráce. Jednou z ambasádoriek Kellysu je slovenská biatlonistka Paulína Bátovská Fialková, ktorá patrí medzi najznámejšie športovkyne na Slovensku.

zdroj: Kellys

Segment elektrobicyklov pritom naďalej rastie a konkurencia je čoraz silnejšia. Práve preto sa výrobcovia snažia prinášať riešenia, ktoré budú praktické nielen pre športovcov, ale aj pre bežných ľudí. 

Čítaj viac z kategórie: Zo Slovenska