Slovenský unikát z Nitry sa dostal do rebríčka najkurióznejších vozidiel sveta. Stojí po boku tanku či limuzíny s heliportom

Niektoré vozidlá vznikli pre rekordy, iné pre prácu v extrémnych podmienkach a ďalšie ako odvážne pokusy spojiť viac spôsobov dopravy do jedného stroja. Spoločné majú najmä to, že ich rozmery, konštrukcia alebo účel vybočujú z bežných predstáv o aute, motorke či bicykli.

Medzi desať najväčších technických kuriozít patrí aj slovenský AirCar. Lietajúce auto z Nitry sa v tomto prehľade ocitlo vedľa obrovského bicykla, limuzíny s pristávacou plochou pre vrtuľník aj špeciálneho tanku, ktorý dokáže hasiť požiare ropných vrtov.

Rebríček vytvoril portál Autoviny, ktorý zhromaždil desať vozidiel s výnimočnými rozmermi, technickým riešením alebo nezvyčajným účelom. Ide teda o kompiláciu strojov vybraných z rekordných a technologicky pozoruhodných projektov z rôznych krajín.

Rekordné stroje, ktoré prekonali bežné rozmery

Najdlhší bicykel na svete postavila skupina holandských nadšencov. Meria 55,16 metra a pri pohľade zboku pripomína skôr dlhú oceľovú konštrukciu než dopravný prostriedok. Na jeho ovládanie aj pohon bolo potrebné zapojiť viac ľudí. Vozidlo získalo zápis v Guinnessovej knihe rekordov.

Ešte dlhšia je legendárna limuzína American Dream. Rekordné auto vzniklo z modelu Cadillac Eldorado a po prestavbe dosiahlo dĺžku 30,54 metra. Má 26 kolies, dve časti spojené kĺbom a výbavu, akú by vodič v bežnom aute hľadal márne. Na palube sa nachádza vírivka, minigolfové ihrisko, vodná posteľ aj pristávacia plocha pre vrtuľník.

Na opačnom konci veľkostnej škály stojí Peel P50. Britské trojkolesové mikroauto meria na dĺžku len 134 centimetrov a bolo určené pre jedného človeka s malou batožinou. Nemá spiatočku, preto ho vodič pri potrebe cúvania musí chytiť za zadné madlo a ručne otočiť.

zdroj: YouTube

Kolosy z vesmírneho strediska a banského lomu

Najmohutnejším strojom v prehľade je NASA Crawler Transporter 2. Tento pásový prepravník vozí rakety a mobilné štartovacie platformy z montážnej budovy na rampu v Kennedyho vesmírnom stredisku.

Váži približne 3 000 ton, je dlhý takmer 40 metrov a široký približne 35 metrov. Jeho rýchlosť pri preprave nákladu je veľmi nízka, no práve pomalý pohyb pomáha udržať citlivú techniku stabilnú.

Obrovské rozmery má aj banský nákladný automobil BelAZ 75710. Vozidlo je vysoké viac než osem metrov, široké takmer desať metrov a samo váži približne 360 ton. Na korbe dokáže previezť až 450 ton materiálu. Dva naftové motory v ňom vyrábajú elektrickú energiu pre motory umiestnené pri kolesách.

Nezvyčajným hasičským strojom je maďarský Big Wind. Konštruktéri ho postavili na podvozku tanku T 34 a namiesto veže osadili dva prúdové motory zo stíhačky MiG 21. Prúd vzduchu miešaný s vodou dokáže zasiahnuť rozsiahle požiare ropných vrtov. Stroj sa využíval aj počas vojny v Perzskom zálive.

Slovenský AirCar spája cestu a let

Slovenský projekt Klein Vision AirCar patrí medzi najznámejšie domáce technologické projekty posledných rokov. Vozidlo profesora Štefana Kleina sa dokáže v priebehu niekoľkých minút zmeniť z auta na lietadlo. Krídla sa vysunú, zadná časť sa predĺži a z cestného vozidla vznikne dvojmiestne lietadlo.

AirCar už absolvoval let medzi Nitrou a Bratislavou. Prototyp po pristátí pokračoval po ceste do centra hlavného mesta. Spoluzakladateľ spoločnosti Anton Zajac pri predstavení projektu uviedol, že „AirCar je spojením certifikovaného letectva a pokročilého automobilového dizajnu.“

Medzi nezvyčajné spojenia dvoch svetov patrí aj WaterCar Panther. Vozidlo vyzerá podobne ako terénne auto, no po vjazde do vody sa jeho kolesá hydraulicky zasunú a pohon prevezme vodný motor. Na vodnej hladine dokáže dosiahnuť rýchlosť viac než 70 kilometrov za hodinu.

Motorka pre obra aj jazda vo vnútri kolesa

Taliansky dizajnér Fabio Reggiani vytvoril gigantický Regio Design XXL Chopper. Motorka je vysoká viac než päť metrov a dlhá takmer desať metrov. Poháňa ju osemvalcový motor z osobného auta, no pri jazde potrebuje pomocné kolieska, ktoré jej zabezpečujú stabilitu.

Posledným vozidlom je McLean Monowheel. Jazdec pri ňom nesedí na motorke, ale vo vnútri jediného veľkého kolesa. Motor, sedadlo a ovládanie sú upevnené na vnútornom prstenci, zatiaľ čo vonkajšia obruč sa otáča okolo jazdca. Pri prudkom brzdení hrozí jav nazývaný gerbiling, pri ktorom sa jazdec so sedadlom začne nekontrolovane pretáčať vo vnútri kolesa.

Čítaj viac z kategórie: Auto