Tender ministerstva dopravy za 39 miliónov pod paľbou: ÚVO zasiahol, SaS hovorí o bianko šeku

Tender ministerstva dopravy na PPP poradenstvo za takmer 39 miliónov eur bez DPH sa dostal pod ďalší tlak. Strana Sloboda a Solidarita upozorňuje, že Úrad pre verejné obstarávanie zasiahol do súťaže a nariadil rezortu zrušiť vylúčenie jedného z uchádzačov. Ten sa má podľa rozhodnutia vrátiť späť do procesu a ministerstvo má opäť vyhodnotiť, či splnil podmienky účasti.

Podľa SaS nejde iba o technický spor medzi uchádzačom a rezortom. Strana tvrdí, že prípad zapadá do širšej série problémov pri strategických tendroch ministerstva dopravy. Expert SaS pre dopravu Peter Báthory hovorí o chaose, námietkach a zásahoch kontrolných orgánov.

ÚVO nariadil opätovné posúdenie uchádzača

Podľa SaS sa problém týka verejného obstarávania na PPP poradenstvo v hodnote takmer 39 miliónov eur bez DPH. ÚVO mal ministerstvu dopravy nariadiť, aby zrušilo vylúčenie uchádzača, zaradilo ho späť do súťaže a opäť preverilo splnenie podmienok účasti.

Peter Báthory tvrdí, že rozhodnutie úradu ukazuje na vážny nedostatok v postupe rezortu. „Ministerstvo dopravy opäť potvrdzuje, že verejné obstarávanie evidentne nepatrí medzi jeho najsilnejšie stránky. A dnes už nehovoríme o jednom izolovanom prípade. Máme tu problémy, chaos, námietky, zásahy ÚVO a otázniky pri strategických tendroch rezortu dopravy,“ uviedol v tlačovej správe.

Podľa SaS je podstatné najmä to, že úrad vytkol ministerstvu nedostatočné vysvetlenie vlastného rozhodnutia. Rezort mal podľa strany nepresvedčivo zdôvodniť, prečo konkrétny odborník nespĺňal podmienky účasti.

SaS hovorí o sérii problémových tendrov

Liberáli tvrdia, že nejde o prvý podobný prípad. Pripomínajú tender na diaľničný úsek D1 Turany a Hubová, námietky pri PPP projekte obnovy mostov za 2,8 miliardy eur, problémy pri posudzovaní vplyvov na životné prostredie pre úsek D1 Bidovce a štátna hranica či otázniky okolo projektu ETCS Liptovská Teplá a Vrútky.

Podľa Báthoryho sa z jednotlivých prípadov začína skladať obraz systémového problému. „A dnes už aj zásah ÚVO pri PPP poradenstve za takmer 39 miliónov eur. Toto už prestáva vyzerať ako séria náhod. Začína fungovať ako systémový problém riadenia obstarávania na ministerstve dopravy,“ upozornil.

SaS tvrdí, že pri veľkých infraštruktúrnych projektoch nejde len o formálne chyby. Ak štát nevie presvedčivo vysvetliť svoje rozhodnutia v súťažiach, môže to podľa strany ohroziť dôveru v prípravu miliardových projektov.

Sporné boli skúsenosti expertov

Jednou z najcitlivejších častí sporu malo byť posudzovanie skúseností expertov pri projekte D4/R7. Podľa SaS ministerstvo argumentovalo aj tým, že si konkrétneho experta nepamätá.

„Ministerstvo dopravy argumentovalo aj tým, že si experta vraj nepamätá. Prepáčte, ale toto má byť štandard pri tendri za desiatky miliónov eur? Štát dnes rozhoduje o strategických PPP projektoch na základe vety: ‚Nepamätáme si ho‘?“ pýta sa Báthory.

SaS uvádza, že uchádzač mal predložiť viacero dôkazov. Malo ísť o potvrdenia spoločností, výkazy práce, subdodávateľské zmluvy aj doklady o práci experta na projekte D4/R7. Napriek tomu bol podľa strany zo súťaže vylúčený.

„Napriek tomu ministerstvo uchádzača vylúčilo. Toto je presný dôvod, prečo ÚVO veľmi tvrdo pripomenul princíp transparentnosti podľa zákona o verejnom obstarávaní,“ dodal Báthory.

Liberáli varujú pred menením pravidiel

Podľa SaS je problematické aj to, že ministerstvo malo počas hodnotenia pracovať s výkladom podmienok nad rámec súťažných podkladov. Strana to opisuje ako situáciu, v ktorej boli pravidlá nastavené jedným spôsobom, no hodnotenie prebiehalo podľa iných kritérií.

„Rozhodnutie ÚVO obsahuje aj mimoriadne problematický moment. Tvrdí, že ministerstvo počas hodnotenia navrhlo výklad účasti nad rámec toho, čo bolo v súťažných podkladoch. Inými slovami, pravidlá boli nastavené jedným spôsobom, ale hodnotenie prebiehalo podľa iných kritérií. A toto je vo verejnom obstarávaní absolútne neprípustné,“ vyhlásil Báthory.

SaS preto avizuje ďalšie kroky. Cez infozákon si vyžiadala dokumenty a podklady k tendru. Po ich získaní chce verejnosť informovať o ďalších zisteniach.

„Celý tento tender začína pôsobiť ako bianko šek na outsourcing štátu a potenciálne nehospodárne nakladanie s verejnými financiami. Preto sme si cez infozákon vyžiadali ďalšie dokumenty a podklady. Hneď ako ich dostaneme, budeme verejnosť informovať o ďalších zisteniach aj ďalšom postupe,“ uzavrel Peter Báthory.

Čítaj viac z kategórie: Politika