Úsekové radary trestajú aj prekročenie rýchlosti o 1 km/hod. Podobný systém sa pripravuje už aj na Slovensku

Vodiči zo Slovenska sa podľa portálu Autoviny čoraz častejšie stretávajú s úsekovým meraním rýchlosti najmä u susedov. Pri tranzite cez Rakúsko smerom do Talianska portál upozorňuje na brennerskú diaľnicu A13, kde na moste Luegbrücke pribudol systém, ktorý nekontroluje rýchlosť v jednom bode, ale vyhodnocuje priemernú rýchlosť na celom úseku.

Most je podľa textu v kritickom stave a jeho sanácia je dôležitá, no zároveň predstavuje veľký zásah do plynulosti dopravy. Od začiatku roka 2025 je tam premávka obmedzená na jeden pruh v každom smere. Výsledkom sú pravidelné kolóny a nervozita vodičov. Správca diaľnic ASFINAG zároveň upozorňuje, že motoristi budú musieť s obmedzeniami rátať až do roku 2030, keď sa plánuje ukončenie prác.

Na moste platí 60 km/h a od januára 2026 beží „ostrý“ režim

Práve na zúženom úseku platí podľa Autoviny striktný rýchlostný limit 60 km/h. Aby ho vodiči skutočne dodržiavali, od januára 2026 tam spustili ostrú prevádzku úsekového merania rýchlosti. Na rozdiel od klasických radarov, ktoré zachytia vozidlo v jednom mieste, tu systém sleduje pohyb auta medzi vjazdom na most a výjazdom z neho.

Dôležitý detail je spôsob výpočtu. Kamera najskôr zaznamená ŠPZ a presný čas vjazdu v momente, keď auto vojde na meraný úsek. Na konci úseku vozidlo odfotí znova. Z rozdielu času a prejdenej vzdialenosti potom vypočíta priemernú rýchlosť. Pre motoristu to znamená, že nestačí pribrzdiť len „na chvíľu“ – rozhoduje celý prejdený úsek, nie okamih.

Žiadna tolerancia a pokuta aj pri malom prekročení priemeru

Najväčším háčikom úsekového merania je podľa Autoviny práve to, že sa nedá „oklamať“ taktikou krátkeho spomalenia. Po odpočítaní minimálnej technickej odchýlky, približne 3 km/h, systém automaticky vystaví pokutu, ak vodič prekročí predpisy. Text zdôrazňuje, že pokuta vzniká už vtedy, keď priemerná rýchlosť prekročí limit o 1 km/h.

Rakúske sadzby sú nastavené pomerne tvrdo a cezhraničná výmena informácií spôsobuje, že sankcia zo severného Tirolska môže prísť priamo domov na Slovensko. Podľa Autoviny sa pokuty začínajú na sume od 30 eur pri prekročení rýchlosti do 10 km/h. Pri prekročení o 10 až 20 km/h je sankcia od 45 eur, pri 20 až 30 km/h od 60 eur. Vážnejšie prekročenia nad 30 km/h sa riešia pokutami od 150 eur a pri extrémnych prípadoch sa môžu vyšplhať až na tisíce eur.

Ako sme informovali v tomto článku, Slovensko chystá radary aj úsekové rýchlomery

Ako sme informovali v tomto článku, Ministerstvo vnútra SR oznámilo, že od januára 2026 má na slovenských cestách pribudnúť 300 nových stacionárnych radarov, ktoré budú monitorovať dodržiavanie dopravných predpisov nepretržite a bez nutnosti ľudského zásahu. Podľa textu budú merať rýchlosť, fotografovať a posielať pokuty majiteľom áut, pričom ich činnosť nemá závisieť od prítomnosti policajtov ani od poveternostných podmienok.

Materiál zároveň uvádza, že nové zariadenia sa majú zamerať na miesta so zvýšenou nehodovosťou a kritické úseky, kde často dochádza k porušovaniu predpisov. Spomína sa dohľad nad rýchlosťou aj nad prejazdmi na červenú na viacerých lokalitách vrátane Nitrianskeho kraja a Bratislavy, pričom rezort prisľúbil zverejnenie presných lokalít po dokončení inštalácie.

V závere sa spomína aj príprava novely zákona, ktorá by umožnila mestám a obciam používať vlastné stacionárne a bodové radary, a tiež nasadenie úsekových rýchlomerov, ktoré sledujú priemernú rýchlosť na celej dĺžke úseku. Cieľom má byť zvýšenie bezpečnosti a zníženie počtu nehôd, pričom systém má fungovať rovnako pre všetkých vodičov.

Čítaj viac z kategórie: Auto