Koniec ikonického mosta v Európe: Slovákov čakajú dekády kolón, za obchádzanie hrozia pokuty 200 eur

Ak vyrážaš autom zo Slovenska na dovolenku do Talianska, veľmi pravdepodobne prejdeš miestom, ktoré zohráva dôležitú úlohu v európskej doprave. Brennerská diaľnica v rakúskom Tirolsku patrí medzi hlavné spojenia severu a juhu Európy. Každý rok tadiaľ prejde viac než 15 miliónov vozidiel, píše portál Autoviny.

Práve na tejto trase stojí aj známy most Europabrücke, ktorý mnohí označujú za jeden z najdôležitejších mostov v Európe. Jeho budúcnosť je však už rozhodnutá. Rakúsko ho plánuje zbúrať a nahradiť novou stavbou. Informuje o tom web Zeit. 

Celý proces však potrvá dlhé roky a vodiči sa musia pripraviť na výrazné dopravné obmedzenia. Tie zasiahnu aj Slovákov, ktorí cez Rakúsko smerujú na juh Európy.

Diaľnica cez Tirolsko sa mení na obrovské stavenisko

Rakúsky správca diaľnic Asfinag už skôr upozornil, že viacero kľúčových stavieb na Brennerskej diaľnici A13 dosiahlo hranicu svojej životnosti. Ide o približne 34-kilometrový úsek medzi Innsbruckom a Brennerom.

Rakúsko preto pripravuje rozsiahlu modernizáciu celej trasy. Práce sa postupne dotknú viacerých mostov aj úsekov diaľnice. Výsledkom bude rozsiahle stavenisko, ktoré ovplyvní dopravu na celé desaťročia.

Pre motoristov zo Slovenska to znamená jedno – ak cestuješ autom do severného Talianska cez Rakúsko, musíš počítať s výraznými zdržaniami.

zdroj: AI

Europabrücke čaká demolácia

Most Europabrücke patrí medzi najznámejšie dopravné stavby v Rakúsku. Keď ho otvorili v roku 1963, dosahoval výšku približne 190 metrov a v tom čase patril medzi najvyššie mosty v Európe.

Dnes však už jeho konštrukcia nedokáže zvládnuť zaťaženie modernej dopravy. Oceľ a betón z 60. rokov čelia obrovskému tlaku, ktorý vytvárajú najmä 40-tonové kamióny. Rakúsko preto rozhodlo o demolácii mosta a výstavbe novej konštrukcie. K samotnému zbúraniu by malo dôjsť približne okolo roku 2040. Dovtedy budú stavbári postupne modernizovať ďalšie časti diaľnice.

Rozdiel medzi Rakúskom a Talianskom

Zaujímavé porovnanie ponúka situácia na talianskej strane Brennerského priesmyku. Diaľnica A22 sa podľa dostupných informácií nachádza vo veľmi dobrom stave.

Taliansko totiž dlhodobo investovalo miliardy eur do priebežnej údržby. Rakúsko zvolilo inú stratégiu – infraštruktúru využívalo až do konca jej životnosti a následne pripravilo kompletnú výmenu. Výsledkom je dnešná rozsiahla modernizácia celej rakúskej časti diaľnice. 

Tankovanie nemusí bolieť tvoju peňaženku. Tieto autá a triky ti pomôžu jazdiť lacnejšie (REBRÍČEK)

Cesta do Talianska môže trvať výrazne dlhšie

Ak plánuješ cestu zo Slovenska k jazeru Garda alebo do Toskánska, musíš počítať s výraznými zdržaniami. Počas sviatkov alebo letnej sezóny vznikajú kolóny už pred Innsbruckom. Zdržania často presahujú dve až tri hodiny.

Situáciu komplikuje aj regulácia nákladnej dopravy. Rakúske úrady púšťajú kamióny cez niektoré úseky len v menších skupinách. Tento systém následne spomaľuje dopravu aj na ďalších úsekoch diaľnice. Kolóny sa tak môžu šíriť až smerom do Nemecka.

Pozor na pokuty 

Niektorí vodiči sa snažia kolóny obísť cez miestne cesty v okolí Innsbrucku. Viaceré obce však tranzitnú dopravu zakázali. Ak teda opustíš diaľnicu a prejdeš cez lokálne cesty napriek zákazu, riskuješ pokutu. Rakúska polícia môže vodičom udeliť sankciu vo výške 200 eur.

Odborníci odporúčajú skontrolovať aktuálnu dopravnú situáciu ešte pred odchodom. Rakúsky správca diaľnic Asfinag pravidelne aktualizuje mapu dopravných obmedzení aj kalendár prác.

Existujú aj alternatívne trasy. Jednou z možností je napríklad cesta cez Reschenský priesmyk po ceste B180. Pre vodičov zo Slovenska však táto trasa často predstavuje menej praktickú alternatívu. Okrem toho tu platia aj obmedzenia pre karavany.

Modernizácia Brennerskej diaľnice potrvá ešte dlhé roky. Podľa plánov by mali všetky hlavné mosty na trase vymeniť najneskôr do roku 2047. Dovtedy bude cesta autom do Talianska cez Tirolsko často skúškou trpezlivosti.

Čítaj viac z kategórie: Auto