Príplatok až 319 eur: Letenky budú rekordne drahé, dopravcovia rušia lety a dvíhajú ceny, Slováci si priplatia

Kto plánuje tohtoročnú letnú dovolenku, mal by vedieť jedno: letenky sú drahšie, budú ešte drahšie a lacné lietanie, na aké sme si zvykli ešte pred pandémiou, bude definitívne minulosťou. Kombinácia eskalácie konfliktu na Blízkom východe, uzavretia Hormuzského prielivu a prudkého rastu cien leteckého paliva vytvorila podmienky, akým letecký sektor nemusel čeliť celé desaťročia.

Koreňom problému je geopolitika. 28. februára 2026 spoločná americko-izraelská vojenská operácia proti iránskej ropnej infraštruktúre otriasla energetickými trhmi. Irán reagoval uzavretím Hormuzského prielivu 2. marca – úzkej vodnej cesty, cez ktorú prúdi zhruba 20 % svetovej ropnej a plynárenské obchodnej prepravy, uvádza Wego Travel Blog.

Dôsledky na ceny paliva boli okamžité a drastické. Za menej ako šesť týždňov vyskočila cena leteckého paliva za barel z 87–90 dolárov na viac ako 216 dolárov – nárast o 140 %. V Európe podľa IATA tona leteckého paliva stojí 1 700 dolárov, čo je 2,5-násobok priemernej ceny v roku 2025, uvádza AEROAFFAIRES.

Podľa IATA dosiahli globálne priemerné ceny leteckého paliva 195,19 dolára za barel za týždeň končiaci 27. marca 2026. To predstavuje nárast o 96,4 % za jediný mesiac v porovnaní s cenou 99,40 dolára za barel na konci februára 2026. 

IATA: Rast cien leteniek je nevyhnutný

Medzinárodná asociácia leteckej dopravy (IATA) situáciu monitoruje a jej závery nie sú pre cestujúcich povzbudivé. Generálny riaditeľ IATA vo verejných vyjadreniach skonštatoval, že rast cien leteniek je v prostredí prudko rastúcich cien uhľovodíkov prakticky nevyhnutný.

Interné výpočty naznačujú, že priemerné cestovné na niektorých trhoch môže stúpnuť o 8 až 9 %, keďže aerolinky prenášajú aspoň časť palivovej záťaže na cestujúcich. 

Správy od európskych a zálivových dopravcov poukazujú na mimoriadnu zraniteľnosť voči súčasným otrasom, keďže mnohé diaľkové trasy prechádzajú cez vzdušný priestor a palivové zásobovacie uzly Blízkeho východu. Európske letecké analýzy publikované v posledných týždňoch poukazujú na to, že náklady na letecké palivo sa od konca februára viac ako zdvojnásobili. 

Kiwi.com: Cesta do Ázie zdražela aj štvornásobne

K aktuálnej situácii na trhu sa pre Startitup.sk vyjadrila aj spoločnosť Kiwi.com. Podľa ich údajov sa geopolitické napätie najvýraznejšie dotýka diaľkových letov, kde sú aerolinky nútené meniť celé letové koridory.

„Súčasné dianie sa premieta do cenotvorby leteniek, čo je viditeľné najmä pri trasách do juhovýchodnej Ázie a Austrálie. Nevyhnutnosť upraviť trasy mimo konfliktných oblastí ich predlžuje, čo sa prirodzene odráža na spotrebe paliva a celkových prevádzkových nákladoch,“ vysvetľuje hovorkyňa spoločnosti Daniela Chovancová.

Rozdiely v cenách sú v niektorých prípadoch až extrémne. „Napríklad pri lete z Londýna do Bangkoku sa cenová hladina v porovnaní s minulým rokom posunula z pôvodných 550 eur k aktuálnym 2 100 eurám za jednosmernú letenku,“ vyčíslila Chovancová.

Tento trend mení aj to, ako pri nákupe uvažujeme. Cestujúci sa momentálne snažia vyhýbať prestupom na Blízkom východe a radšej volia spojenia cez Európu alebo východnú Áziu, prípadne si priplatia za priamy let, aby minimalizovali riziko komplikácií.

Dobrou správou nateraz zostáva, že ceny krátkych letov po Európe zatiaľ držia na uzde nízkonákladoví dopravcovia a ich vzájomný konkurenčný boj. Výhľad na najbližšie týždne je však značne neistý.

Čítaj viac z kategórie: Biznis a startupy