Slovensko povolilo pokročilý systém Tesly. Zvládne množstvo úkonov za vodiča, má to háčik

Ministerstvo dopravy SR oficiálne uznalo predbežné typové schválenie pre systém Tesla FSD (Supervised). Slovensko sa tak zaradilo medzi úzky okruh európskych krajín, ktoré toto pokročilé automatizované riadenie povolili na svojich cestách.

Pre slovenských majiteľov vozidiel značky Tesla ide o významnú udalosť. Systém, ktorý bol doteraz v plnej výbave dostupný najmä v Severnej Amerike, získava zelenú aj v našej premávke. „Som rád, že pokiaľ ide o moderné technológie v doprave, Slovensko nezaostáva. Bezpečnosť na cestách je pre nás extrémne dôležitá, preto radi podporíme všetky inovácie, ktoré ju zvyšujú,“ vyhlásil minister dopravy SR Jozef Ráž.

Prečo ho Slovensko mohlo povoliť?

Používanie systému FSD v Európe podlieha prísnym legislatívnym pravidlám. Schvaľovací proces sa však pohol vďaka Holandsku. Tamojší štátny úrad pre cestnú dopravu (RDW) vydal v apríli predbežné schválenie pre tento systém. Na základe európskych predpisov majú ostatné členské štáty EÚ možnosť toto rozhodnutie akceptovať aj na svojom vlastnom území. Slovenské Ministerstvo dopravy túto možnosť využilo a systém oficiálne uznalo pre slovenské cesty.

Ako funguje FSD?

Systém zvládne samostatné zrýchľovanie, plynulé brzdenie aj zatáčanie v meste a na diaľnici. Samostatne mení jazdné pruhy, prechádza križovatkami a kruhovými objazdmi. Číta a reaguje na dopravné značky, rýchlostné obmedzenia aj svetlá na semaforoch. Na navigáciu v priestore využíva sieť kamerových senzorov a pokročilé neurónové siete bez potreby drahých radarov.

Čo stále musí robiť vodič?

Systém FSD nie je auto bez vodiča (nejde o plne autonómne riadenie úrovne Robotaxi). Za bezpečnosť jazdy, nehodu či prípadné priestupky nesie 100 % právnu aj faktickú zodpovednosť vodič. Pri šoférovaní musí mať ruky v blízkosti volantu a neustále sledovať premávku pred sebou.

Pozor na kontrolu

Kamerový systém v interiéri auta neustále monitoruje oči a hlavu vodiča. Ak zistí, že sa venuješ telefónu alebo nedávaš pozor, systém ťa najprv vizuálne a akusticky upozorní. Ak nereaguješ, FSD sa deaktivuje a zablokuje do konca danej jazdy.

Nie je to auto bez vodiča, varuje ministerstvo

Rezort dopravy zdôrazňuje, že napriek pokročilým funkciám je prítomnosť a ostražitosť človeka za volantom neúprosno podmienkou. „Nie je to plne autonómny systém, takže si to netreba predstavovať tak, že miesto vodiča v autách zostane prázdne. Za jazdu je stále plne zodpovedný vodič. Systém preto neustále sleduje jeho pozornosť a ak zistí, že sa nevenuje riadeniu, upozorní ho a v prípade potreby sa vypne,“ doplnil minister dopravy Jozef Ráž.

Prečo je to veľká vec a čo to znamená pre budúcnosť?

Európa pristupuje k pokročilým technológiám v autách opatrnejšie a ich používanie podlieha prísnym pravidlám. Tesla FSD (Supervised) využíva kamery a softvér, pomocou ktorých sleduje okolie vozidla a reaguje na premávku, dopravné značenie či ďalšie vozidlá. Systém sa pritom naďalej vyvíja na základe dát získaných z reálnej premávky.

Povolenie systému na Slovensku rozširuje možnosti, ktoré môžu majitelia vozidiel Tesla využívať aj na domácich cestách. Neznamená to ale príchod plne autonómnych áut. FSD (Supervised) vodiča nenahrádza – ten musí neustále sledovať premávku a zostáva zodpovedný za jazdu. Systém mu má predovšetkým uľahčiť niektoré úkony za volantom, nie úplne prevziať kontrolu nad vozidlom. Slovensko sa tým zároveň zaradilo medzi prvé európske krajiny, ktoré používanie tejto technológie umožnili.