Odstupné až 650-tisíc eur. BMW chce zrušiť 8 000 miest, prepúšťanie ho vyjde poriadne draho
Nemecká automobilka BMW spustila program dobrovoľného odchodu zamestnancov. V individuálnych prípadoch sa môže odstupné vyšplhať nad 650 000 eur.
Nemecká automobilka plánuje do konca roka 2027 zrušiť až 8-tisíc pracovných miest, pričom znižovanie počtu zamestnancov sa má týkať predovšetkým Nemecka. Vďaka týmto opatreniam plánuje firma od roku 2028 ušetriť až miliardu eur ročne. Namiesto hromadného prepúšťania však BMW uprednostnilo dobrovoľný odchod pracovníkov, ktorých motivuje ponukou mimoriadne štedrého odstupného.
Podľa informácií magazínu Bild majú dlhoroční zamestnanci v niektorých prípadoch možnosť dostať až 50-tisíc eur za každý odpracovaný rok. Napriek tomu, že presný mechanizmus výpočtu odstupného automobilka nezverejnila, jeho výška by sa mala odvíjať od viacerých faktorov, vrátane počtu odpracovaných rokov, platu či veku zamestnanca. V ojedinelých prípadoch by mohla výsledná suma dosiahnuť viac ako 650 000 eur.
Táto suma by na Slovensku stačila na kúpu troch priemerných bytov s rozlohou 60 metrov štvorcových, ktorých cena by pri priemernej ponukovej cene nehnuteľností na bývanie 3 041 eur za štvorcový meter predstavovala približne 182 460 eur.
V samotnom Nemecku, kde priemerná čistá mesačná mzda dosahuje 3 110 eur, by táto suma stačila na pokrytie 209 takýchto platov, čo predstavuje prakticky bezstarostný život nasledujúcich 17,5 roka.
Dodatočná prémia za skorší odchod
Keďže sa automobilka snaží čo najviac urýchliť odchod zamestnancov, stanovila dva termíny ukončenia pracovného pomeru – 31. marca a 31. októbra 2027. Zamestnanci, ktorí sa rozhodnú pre skorší termín, môžu okrem odstupného získať aj takzvaný turbo bonus. Presná výška tohto bonusu zatiaľ známa nie je.
Podľa vzorovej dohody, ktorú získal magazín Handelsblatt, sa má program skončiť koncom októbra 2027. Pri výplate odstupného je možné vybrať si z viacerých spôsobov – zamestnanci sa môžu rozhodnúť pre jednorazovú platbu, splátky alebo presun časti peňazí do existujúceho zamestnaneckého dôchodkového sporenia či priameho poistenia. Dohoda taktiež umožňuje kombináciu týchto možností.
Odchádzajúci pracovníci môžu požiadať aj o pracovné hodnotenie, ktoré potvrdí ich pôsobenie vo firme. Zamestnancom, ktorí do 31. októbra 2027 dovŕšia vek 55 rokov, vznikne nárok aj na ďalšie výhody. Patrí medzi ne napríklad možnosť využívať priaznivejšie zamestnanecké podmienky pri kúpe nového alebo ojazdeného vozidla a niekoľko ďalších benefitov. Pracovníkom na vyšších pozíciách môže automobilka ponúknuť aj odkúpenie ich služobného auta.
Odstupné má byť dostupné aj pri druhom termíne odchodu, no títo zamestnanci už stratia nárok na dodatočný bonus za ukončenie pracovného pomeru.
Záujem bol väčší, ako firma očakávala
Automobilka spustila program už 8. októbra 2026, keď zamestnancom rozoslala e-mail s odkazom na interný zamestnanecký systém. Prostredníctvo neho si mohli vypočítať, akú výšku odstupného by pri dobrovoľnom odchode získali.
Ponuka vyvolala taký veľký záujem, že interný systém nezvládal počiatočný nápor používateľov – podľa dostupných informácií mala ponuku prijať dokonca celá skupina zamestnancov z oddelenia autonómneho riadenia.
Zamestnanci sa z tohto dôvodu stretli s technickými problémami a niektorí sa k informáciám o potenciálnom odstupnom nedokázali dostať. V súčasnosti automobilka uprednostňuje spracovanie už podaných žiadostí.
Prečo BMW znižuje počet zamestnancov?
Nemecká automobilka sa snaží o zefektívnenie svojho fungovania a v čoraz väčšej miere zapájať umelú inteligenciu do pracovných procesov. Plánované škrty sa preto majú dotknúť predovšetkým administratívy a oddelení výskumu a vývoja. Ďalším faktorom je nástup novej generácie vozidiel, po ktorom by mohla klesnúť potreba niektorých vývojových činností. Snahou je tiež zvýšenie efektivity výroby a procesov, ktoré s ňou súvisia. Konkurencia z Ázie totiž práve v tomto ukazovateli valcuje automobilky zo západnej Európy.