Železnice SR odhalili nečakaného vinníka masívnych meškaní. Tvor poškodil trakčné vedenie

Cestujúci na železnici zažili v stredu nepríjemné komplikácie. Vlaková doprava medzi Bratislavou hlavnou stanicou a Bratislavou-Račou bola na približne dve hodiny úplne prerušená. Dôvodom pritom nebola technická porucha ani nehoda, ale užovka, ktorá spôsobila poškodenie trakčného vedenia.

Podľa Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) sa had dostal na miesto, kde nemal byť. Následkom bol elektrický skrat, ktorý poškodil trakčné vedenie a ochromil premávku na jednom z najvyťaženejších železničných úsekov na Slovensku. Informoval o tom Denník E.

Užovka spôsobila skrat na trakčnom vedení

Užovka spôsobila skrat na trakčnom vedení. ŽSR po preverení udalosti pre Denník E uviedli, že pod trakčnou podperou pri takzvanom modrom moste našli popálenú užovku.

„Pri zisťovaní príčiny prepálenia trakčného vedenia bola pod trakčnou podperou pri ‚modrom moste‘ nájdená popálená užovka, ktorá prepojila trakčné vedenie s uzemnenou časťou mosta,“ informovali Denník E železnice.

Práve toto prepojenie spôsobilo elektrický skrat, v dôsledku ktorého došlo k prepáleniu trakčného vedenia. Aj keď ide o mimoriadne nezvyčajnú situáciu, následky pocítili stovky cestujúcich.

Výluka skomplikovala situáciu ešte viac

Podobná porucha by bežne nemusela znamenať úplné zastavenie dopravy. V čase incidentu však na druhej koľaji prebiehali plánované výlukové práce.

To znamenalo, že železničiari nemohli presmerovať vlaky na voľnú koľaj a boli nútení premávku v celom úseku dočasne zastaviť.

Obmedzenia sa týkali úseku medzi Hlavnou stanicou a Račou, presnejšie v oblasti odbočky Vinohrady. Ide pritom o mimoriadne dôležitú časť železničnej siete, ktorou vedú spoje smerujúce do Trnavy, Žiliny alebo Košíc.

Výpadok dopravy sa okamžite prejavil na grafikone vlakov. Podľa ŽSR museli byť odrieknuté dva expresy, dva rýchliky a dva osobné vlaky. Komplikácie však zasiahli aj ďalšie regionálne a diaľkové spoje, ktoré dosiahli obrovské meškania.

Oprava trvala celé popoludnie

Aj keď sa vlakovú dopravu podarilo obnoviť, tak približne okolo 11. hodiny po skončení výluky na druhej koľaji pokračovala samotná oprava poškodenej trate ešte niekoľko hodín.

ŽSR informovali, že pracovníci museli vymeniť približne 240 metrov bronzového trakčného lana, pričom úplné odstránenie poruchy sa podarilo až po 17. hodine.

Až po tomto kroku bolo možné považovať opravu za ukončenú a železnice sa mohli uviesť do pôvodnej prevádzky.

Mimoriadne zriedkavá príčina poruchy

Poruchy trakčného vedenia patria podľa portálu Elektrosmog medzi udalosti, ktoré môžu výrazne ovplyvniť železničnú dopravu. To, že ich spôsobí voľne žijúce zviera, je však mimoriadne neobvyklé.

V tomto prípade stačilo, aby sa užovka dostala do kontaktu s elektrickým vedením a uzemnenou konštrukciou mosta. Výsledkom bol skrat, poškodené trakčné vedenie a niekoľkohodinové komplikácie na jednom z najvyťaženejších železničných úsekov na Slovensku.

Aj keď išlo o pomerne veľkú náhodu, tak ukázala, ako sa aj zdanlivo zanedbateľná príčina dokáže ovplyvniť dopravu tisícok cestujúcich a spôsobiť rozsiahle meškania vlakov na celom Slovensku.

Čítaj viac z kategórie: Hlavné správy a aktuality