Lavína pokút pre slovenských vodičov: Novinku na STK pocítia aj zodpovední, za banálnu chybu ti hrozí 300 eur

Na Slovensku sa chystá zmena, ktorá môže výrazne zasiahnuť tisíce vodičov. Novinka v oblasti povinného zmluvného poistenia počíta s tým, že od 1. júla 2026 sa má platné PZP stať podmienkou na úspešné absolvovanie technickej aj emisnej kontroly. Cieľom je dostať z ciest nepoistené vozidlá, no podľa odborníkov môže návrh priniesť aj vážne problémy, informuje portál Autonoviny.

Podľa navrhovanej úpravy by stanice technickej kontroly museli overovať, či má vozidlo platné poistenie. Ak by systém ukázal, že auto poistené nie je, kontrola by sa skončila neúspešne. V praxi by to znamenalo, že vozidlo by bolo vyhlásené za nespôsobilé, hoci by po technickej stránke mohlo byť úplne v poriadku.

Práve to vyvoláva medzi odborníkmi najväčšie obavy. Upozorňujú, že technická kontrola má posudzovať najmä stav auta, jeho bezpečnosť a vplyv na životné prostredie. Poistenie podľa nich patrí do inej oblasti. Ak sa tieto dve veci spoja, problém môžu mať aj vodiči, ktorí si svoje povinnosti plnia.

Problém môže spôsobiť aj obyčajný preklep

Jedným z najčastejšie spomínaných rizík je administratívna chyba. Stačiť môže napríklad jediné nesprávne číslo vo VIN kóde a systém vyhodnotí vozidlo ako nepoistené. Technik na STK pritom podľa navrhovaných pravidiel nebude mať priestor na vlastné posúdenie a vozidlo bude musieť vyradiť.

Na tento problém upozornil Peter Hulman z Národnej asociácie STK. „Motorista by následne musel absolvovať dve opakované kontroly technickú aj emisnú, čo pre neho znamená ďalšiu časovú záťaž a zvýšené finančné náklady,“ uviedol.

Pre vodiča by to znamenalo nielen stratu času, ale aj ďalšie výdavky. A to aj v prípade, že poistenie má riadne uzatvorené a chyba vznikla mimo jeho vplyvu. Hnev verejnosti by sa navyše podľa odborníkov mohol obracať na kontrolných technikov, ktorí však budú musieť postupovať presne podľa zákona.

Zmena tak podľa kritikov môže postihnúť aj poctivých motoristov, ktorí neurobili nič zlé. Namiesto jednoduchšieho systému by sa tak mohla vytvoriť nová vrstva byrokracie, v ktorej budú rozhodovať aj drobné nepresnosti v údajoch.

Odborníci varujú aj pred obchádzaním systému

Ďalšou obavou je, že časť vodičov sa bude snažiť pravidlá obísť. Ak bude všeobecne známe, že bez platného PZP auto cez STK neprejde, niektorí motoristi môžu poistenie uzatvárať len formálne tesne pred kontrolou. Cieľom by nebolo mať auto skutočne poistené, ale iba splniť podmienku v systéme.

Aj na to upozorňuje Národná asociácia STK. Peter Hulman hovorí, že takéto konanie môže byť ťažko dokazateľné a v praxi by vytváralo ďalší tlak na poisťovne aj na celý systém.

„Ak bude všeobecne známe, že vozidlo bez platného PZP technickou alebo emisnou kontrolou neprejde, je pravdepodobné, že niektorí motoristi budú systém obchádzať formálnym uzatvorením PZP tesne pred kontrolou, bez reálneho úmyslu poistné uhradiť,“ dodal.

Takýto postup by poisťovniam priniesol zbytočnú administratívnu záťaž. Ak by podobných prípadov pribúdalo, mohlo by to zvyšovať náklady celého sektora. V konečnom dôsledku by sa to mohlo preniesť aj na poctivých vodičov, ktorí poistku riadne platia.

Odborníci preto upozorňujú, že dobrý úmysel štátu ešte automaticky neznamená dobré riešenie. Ak sa pravidlá nastavia nepresne, systém môže namiesto poriadku vytvárať nové spory, omyly a komplikácie.

Hrozia aj nové pokuty, riešením má byť iný prístup

Najväčší paradox podľa kritikov spočíva v tom, že auto môže byť technicky v poriadku, no napriek tomu neprejde kontrolou len pre chýbajúce poistenie alebo chybu v údajoch. Vozidlo by tak bolo posudzované podobne prísne ako pri vážnej technickej poruche, hoci stav bŕzd, riadenia či emisií by mohol byť bez problémov.

Národná asociácia STK preto navrhuje iné riešenie. Chýbajúce PZP by sa podľa nej nemalo posudzovať ako technická nespôsobilosť, ale ako administratívne zistenie.

Vozidlo by tak zostalo spôsobilé, ak je po technickej stránke v poriadku, no informácia o chýbajúcom poistení by sa zapísala do oficiálneho protokolu. Štát by tým získal prehľad o neplatičoch bez toho, aby zahltil systém opakovanými kontrolami.

Legislatívny proces zatiaľ pokračuje a konečné znenie sa ešte môže zmeniť. Už teraz je však jasné, že štát pripravuje aj prísnejšie sankcie. Podľa portálu trend.sk bude pri osobnom aute za neuzatvorené PZP hroziť pokuta 300 eur, pričom pri zaplatení do 15 dní sa suma zníži na 150 eur.

K tomu sa môže pridať ďalšia sankcia 165 eur za neabsolvovanú technickú kontrolu a rovnaká suma za chýbajúcu emisnú kontrolu. Pri včasnej úhrade tak vodič zaplatí spolu 260 eur.

Práve preto sa teraz vedie spor o to, či nový systém skutočne pomôže bezpečnosti na cestách, alebo skôr prinesie nové problémy ľuďom, ktorí sa môžu dostať do ťažkostí aj pre chybu, ktorú sami nespôsobili.

Čítaj viac z kategórie: Auto