Európe dochádza letecké palivo: Letné dovolenky budú výrazne drahšie

Letné dovolenky môžu tento rok poznačiť vyššie ceny leteniek a menšia ponuka letov. Dôvodom nie je len silný dopyt pred sezónou, ale najmä napätá situácia na trhu s ropou a leteckým palivom. Analytik Finaxu Timur Blentič upozorňuje, že nepriechodný Hormuzský prieliv výrazne komplikuje dodávky palív do Európy a letecký sektor začína pociťovať tvrdý tlak.

„Rastúci trend presunu záujmu Slovákov od domácich či blízkych európskych destinácií smerom k exotike čaká počas nadchádzajúceho leta vážny test. Pred blížiacou sa dovolenkovou sezónou totiž čelí letecká doprava dvom zásadným problémom. Rekordne vysokým cenám paliva a reálnej hrozbe jeho akútneho nedostatku na trhu,“ hovorí Blentič.

Cez Hormuzský prieliv prechádza významná časť palív

Podľa neho patrí Hormuzský prieliv medzi kľúčové miesta svetovej energetiky. Za normálnych okolností cezeň prechádza významná časť fosílnych palív a veľký podiel leteckého paliva smerujúceho do Európy. Ak sa tento koridor zablokuje alebo výrazne obmedzí, trh okamžite reaguje. 

Ceny ropy rastú, dodávky meškajú a rafinérie hľadajú náhradné zdroje. Na problém upozorňujú aj zahraničné médiá, podľa ktorých zatvorenie Hormuzského prielivu vyvolalo v leteckom sektore obavy z nedostatku paliva a ďalšieho rastu nákladov.

Drahšie palivo nezdraží letenky hneď

Cestujúci sa často pýtajú jednoduchú otázku: Znamená drahšia ropa automaticky drahšie letenky? Odpoveď znie: Nie okamžite, ale postupne áno. Letecké spoločnosti časť rizika tlmia prostredníctvom takzvanéhohedžingu paliva. V praxi si dopredu zafixujú cenu paliva na niekoľko mesiacov, niektoré dokonca na dlhšie obdobie.

„Stopercentný nárast ceny ropy neznamená, že letenky automaticky dvojnásobne zdražia. Letecké spoločnosti sa čiastočne chránia takzvaným hedžingom paliva. S dodávateľmi si vopred fixujú cenu na niekoľko mesiacov dopredu, niektoré až na dva roky,“ vysvetľuje analytik.

Palivo však tvorí približne tretinu nákladov leteckých spoločností, preto sa drahšia ropa skôr či neskôr premietne aj do cien. Najmä aerolinky, ktoré palivo nehedžujú alebo lietajú s nízkymi maržami, majú menší manévrovací priestor. Blentič upozorňuje, že ceny leteniek už na jar medziročne stúpli o 10 až 15 % a pri plánovaných letných letoch až o 18 %. Zahraničné dáta Argus Media tiež ukazujú, že jet fuel sa v Európe drží na extrémne vysokých úrovniach a v posledných týždňoch výrazne prevyšuje dlhodobý priemer.

Palivo nemusí byť len drahé, môže prísť aj deficit 

Ešte vážnejší problém ako cena predstavuje fyzická dostupnosť paliva. Európske rafinérie sa podľa Blentiča nevedia jednoducho prepnúť na vyššiu výrobu leteckého paliva. Musia zároveň pokrývať bežnú spotrebu benzínu a nafty pre autá, takže pri napätom trhu nemajú veľký priestor navyše.

Slovenský dlh prekoná 100 miliárd eur do roku 2028. Bez zmien smerujeme k hranici, kde nás trhy prestanú financovať

„Palivo nie je len drahé, ale je ho aj fyzicky málo. Európska únia pritom nie je pripravená na stlmenie cenového vplyvu vojny na ceny leteniek tak, ako na ceny paliva na čerpacích staniciach,“ upozorňuje Blentič.

Prvé dôsledky už vidno aj v letových poriadkoch. Lufthansa podľa AI Jazeera oznámila veľké škrtanie krátkych letov, najmä menej ziskových liniek, a sústredí sa viac na hlavné uzly vo Frankfurte a Mníchove. Podľa dostupných správ ide až o 20-tisíc zrušených krátkych letov do októbra 2026.

zdroj: AI

Lacné letenky si môžu dať pauzu

Pre dovolenkárov to znamená jednoduchý záver: Exotika aj lety po Európe môžu byť drahšie a menej predvídateľné. Najväčšie riziko sa týka liniek, ktoré aerolinky vyhodnotia ako málo rentabilné. Práve tie môžu z rozvrhov zmiznúť ako prvé.

„Indikátory z trhu naznačujú, že éra mimoriadne lacných a dostupných leteniek si zrejme nateraz dá pauzu. Spotrebitelia by sa tak mali pripraviť na možný scenár, v ktorom si za leteckú dopravu nielen priplatia, no zároveň môžu rátať aj s rizikom obmedzenejšej a neistejšej ponuky samotných letov,“ dodáva analytik.

Pre Slovákov to nemusí znamenať koniec cestovania. Skôr návrat k väčšej opatrnosti. Kto plánuje dovolenku lietadlom, mal by sledovať podmienky zmeny letenky, poistenie storna, spoľahlivosť dopravcu a časové rezervy pri prestupoch. Tento rok už nemusí rozhodovať len najnižšia cena, ale môžu sa objaviť aj obavy, či sa človek na dovolenku vôbec dostane.

Čítaj viac z kategórie: Cestovanie