Jazdíš na aute s takouto značkou? Môžeš prísť o tabuľky aj tisíce eur. Poslanci chystajú nové pravidlá

Na Slovensku sa pripravuje zmena, ktorá môže skomplikovať život vodičom používajúcim autá evidované mimo Európskej únie. Ak sa návrh zákona schváli v aktuálnom znení, pri dlhodobom a trvalom používaní takéhoto vozidla bude rozhodujúcich 90 dní.

Návrh novely zákona o cestnej premávke predložili poslanci Roman Michelko, Adam Lučanský a Dagmar Kramplová. Reagujú ním na situácie, keď je auto formálne evidované v zahraničí, no v skutočnosti sa dlhodobo používa na Slovensku. Informuje o tom portál Pravda.

Podľa predkladateľov v súčasnosti pri takomto dlhodobom používaní vozidla evidovaného v treťom štáte neexistuje osobitná lehota, dokedy musí jeho používateľ situáciu vyriešiť. Zmena má podľa nich pomôcť aj pri kontrole technického a emisného stavu auta, poistenia či osoby, ktorá za jeho prevádzku zodpovedá.

Nie každé auto so zahraničnou značkou

Dôležité je, že návrh sa netýka automaticky každého vozidla so zahraničnou evidenčnou značkou. Nové pravidlá cielia na vozidlá evidované v krajinách mimo EÚ, ktoré sa na Slovensku používajú prevažne a trvalo.

Takéto auto by bolo možné bez slovenskej evidencie prevádzkovať 90 dní od takzvaného rozhodného dňa. Následne by muselo prejsť jednotlivým uznaním alebo schválením a následným prihlásením do slovenskej evidencie.

Rozhodujúci moment má byť podľa návrhu naviazaný na prvé dovezenie alebo použitie auta po tom, čo používateľ získa väzbu na Slovensko. Ak sa vozidlo na území Slovenska nachádza už v tom čase, rozhodovať môže deň vzniku tejto väzby.

Ak by sa rozhodný deň nedal preukázať, lehota by sa mala začať počítať od prvého zdokumentovaného zistenia používania vozidla policajtom.

Po 90 dňoch môže zasiahnuť polícia

Najväčší problém nastane v prípade, ak 90 dní uplynie a vozidlo stále nebude schválené ani prihlásené. Návrh počíta s tým, že policajt bude musieť pri zistení porušenia pravidiel zadržať zahraničnú tabuľku s evidenčným číslom. Zadržať môže aj zahraničný evidenčný doklad. Vodič by po zadržaní tabuľky už nemohol pokračovať v jazde.

Zákon zároveň myslí na situáciu, keď chce vodič svoju povinnosť dodatočne splniť. Ak do 30 dní od zadržania podá návrh na jednotlivé uznanie alebo schválenie vozidla, postupovať sa má podľa pravidiel navrhovanej novely. Pri úspešnom ukončení konania môže byť zahraničná tabuľka vrátená polícii a následne sa rieši ďalší postup.

Hrozí pokuta až 2 500 eur

Nové pravidlá by neznamenali iba problém s evidenčnými tabuľkami. Za prevádzkovanie vozidla v rozpore s novou povinnosťou by fyzickej osobe mohla hroziť pokuta až 2 500 eur. Ak by sa priestupok riešil v blokovom alebo rozkaznom konaní, maximálna pokuta by podľa návrhu predstavovala 650 eur.

Pri podnikateľoch a právnických osobách sú navrhované sankcie ešte vyššie. Pokuta za správny delikt by mohla dosiahnuť 3 500 eur a pri opakovanom porušení v priebehu jedného roka až 7 000 eur.

Čo ak auto už na Slovensku jazdí?

Návrh obsahuje aj prechodné pravidlo. Ak sa vozidlo používa ešte pred účinnosťou novej úpravy a jeho používanie bude pokračovať aj po 30. júni 2027, vodič by mal dostať celú 90-dňovú lehotu. Za rozhodný deň sa má v takom prípade považovať 1. júl 2027.

Novela zároveň nemá vytvárať úplne nový systém schvaľovania. Po uplynutí lehoty by sa využili existujúce postupy pri jednotlivom uznaní alebo schválení jednotlivo dovezeného vozidla a následnom zápise do evidencie. Návrh tiež nezavádza osobitnú daň, pričom pravidlá týkajúce sa PZP a colného režimu majú zostať zachované.

Výnimku majú tvoriť historické a športové vozidlá. Pri nich návrh počíta namiesto štandardného postupu s pridelením zvláštneho evidenčného čísla.

Slovensko autá zo zahraničia dováža vo veľkom

Téma zahraničných áut je pre Slovensko pomerne výrazná aj z iného dôvodu. SITA nedávno informovala, že na Slovensko bolo vlani dovezených 61 512 ojazdených osobných áut.

Viac ako polovica z nich mala najazdených vyše 100-tisíc kilometrov a takmer tretina bola staršia ako desať rokov. Údaje vychádzajú z analýzy spoločnosti Aures Holdings, prevádzkovateľa siete AAA Auto a Mototechna, ktorá pracovala s oficiálnymi údajmi Ministerstva vnútra SR.

Mladšie vozidlá do piatich rokov tvorili 44 percent dovozu. Počet áut mladších ako dva roky sa medziročne takmer zdvojnásobil a dostal sa na necelých 8 000 kusov. Zároveň však zostáva výrazný aj podiel starších áut.

Čítaj viac z kategórie: Zo Slovenska

Zdroje: Pravda, SITA, Redakcia Startitup