Pokuta 249 eur aj bez zastavenia políciou. Nové kamery odhalia bežnú chybu slovenských vodičov

Objektívna zodpovednosť bude podstatne širšia. Od septembra platia na Slovensku nové pravidlá cestnej premávky, ktoré sprísňujú postihy za viaceré priestupky. Výraznou zmenou je práve rozšírenie objektívnej zodpovednosti. Polícia tak môže postihnúť držiteľa vozidla aj v prípadoch, keď vodiča priamo nezastaví, uvádza tnlive.sk.

Týka sa to napríklad používania mobilného telefónu počas jazdy, nezapnutého bezpečnostného pásu či nedodržania bezpečnej vzdialenosti.

Podľa zverejnených informácií môžu kamery a moderné technické systémy zachytiť vodiča s telefónom v ruke alebo bez zapnutého pásu. Pri porušení zákazu používania mobilu počas šoférovania hrozí držiteľovi vozidla v režime objektívnej zodpovednosti pokuta približne 249 eur.

Novela zároveň zavádza nové povinnosti aj pre chodcov.

Objektívna zodpovednosť sa mení, zodpovedá držiteľ vozidla

Zásadná zmena sa týka toho, kto nesie zodpovednosť za priestupok. Držiteľ vozidla musí po novom zabezpečiť, aby vodič počas jazdy nedržal v ruke ani inak neobsluhoval telefón alebo podobné telekomunikačné či audiovizuálne zariadenie, uvádza TASR. 

Držiteľom vozidla pritom nemusí byť človek, ktorý auto práve šoféroval. Ide o osobu zapísanú v dokladoch vozidla. Polícia upozornila, že od účinnosti novely sa držiteľ vozidla objektívnej zodpovednosti nezbaví ani tým, že oznámi, kto automobil v čase priestupku viedol.

Následne si však môže od vodiča nárokovať náhradu uhradenej pokuty.

Rozšírenie objektívnej zodpovednosti umožňuje efektívnejšie využívať technické zariadenia na dokumentovanie priestupkov bez nutnosti okamžitej policajnej kontroly.

Objektívna zodpovednosť v praxi

Podľa dopravného analytika dokážu moderné kamerové systémy s využitím umelej inteligencie rozpoznávať niektoré priestupky. Môže ísť napríklad o telefón v ruke vodiča alebo nezapnutý bezpečnostný pás.

Zmeny reagujú podľa štátu na rozvoj technických možností dokumentovania porušení pravidiel cestnej premávky. Do objektívnej zodpovednosti pribudlo aj nedodržanie minimálnej alebo bezpečnej vzdialenosti medzi vozidlami.

Na diaľnici zákon pri osobných autách pracuje s bezpečnou vzdialenosťou zodpovedajúcou trase, ktorú vozidlo prejde približne za tri sekundy.

Cieľom zmien je podľa polície zvýšiť bezpečnosť a motivovať vodičov, aby počas jazdy venovali pozornosť premávke.

Vodič musí sledovať aj chodca pri priechode

Zmenili sa aj povinnosti vodičov pri priechodoch. Vodič musí umožniť bezpečný prechod nielen človeku, ktorý už na priechod vstúpil, ale aj chodcovi, ktorý sa naň zjavne chystá vstúpiť.

K priechodu sa preto musí približovať primeranou rýchlosťou, aby dokázal v prípade potreby zastaviť. Chodec by mal svoj zámer prejsť cez cestu prejaviť jednoznačne. Môže ísť napríklad o pohyb smerom k priechodu, zastavenie pri jeho okraji alebo sledovanie premávky.

Pri chodcovi s bielou palicou musí vodič podľa polície zastaviť vždy.

Prísnejšie pravidlá čakajú aj opakovaných priestupcov

Novela zavádza aj tvrdší postup voči vodičom, ktorí opakovane vážne porušujú pravidlá. Ak vodič trikrát počas 12 mesiacov spácha závažný priestupok, môže byť povinný absolvovať rehabilitačný program u dopravného psychológa, preškoľovací kurz v autoškole a následné preskúšanie.

Pri štvrtom závažnom porušení pravidiel počas jedného roka mu môže byť vodičské oprávnenie automaticky odobraté.

Nové pravidlá tak rozširujú možnosti polície kontrolovať premávku aj bez priameho zastavenia vozidla. Zároveň zvyšujú zodpovednosť držiteľov áut, vodičov aj chodcov za správanie na cestách.

Čítaj viac z kategórie: Zo Slovenska

Zdroje: tnlive.sk, Živé