Štát dá vodičom dieselov peniaze: Nafta na Slovensku stojí už 1,91 eura. Fico za cenu palív kritizoval vládu, teraz nerobí nič

14. septembra 2026 o 15:19

Nafta na našich čerpačkách prekročila kritickú hranicu
U susedov posielajú majiteľom áut s dieselovými motormi hotovosť
Slovenská vláda nereaguje

Tamara Mrázová

Nafta v Európe prudko zdražuje a Maďarsko sa rozhodlo zasiahnuť. Majitelia vybraných áut s dieselovým pohonom dostanú od štátu finančnú kompenzáciu. Na Slovensku pritom nafta prekročila úroveň 1,90 eura za liter a je najdrahšia od novembra 2022, no o žiadnej kompenzácii sa nehovorí.

Situácia pripomína obdobie, keď Robert Fico ešte ako opozičný politik chodil s europoslancom Erikom Kaliňákom po čerpacích staniciach a nakrúcal vidá, v ktorých vyzýval vládu, aby proti vysokým cenám palív zakročila.

Maďarsko nezastropuje ceny, motoristom pošle peniaze

Maďarská vláda reaguje na rast cien pohonných látok cielenou podporou domácností, ktoré používajú autá s dieselovým motorom. Premiér Péter Magyar oznámil, že približne milión domácností s dieselovým vozidlom s výkonom do 150 koní dostane do decembra 2026 kompenzáciu vo výške 20-tisíc forintov, teda približne 55 až 60 eur. Pomoc dostanú aj poľnohospodári prostredníctvom vrátenia spotrebnej dane, informuje Reuters.

Vláda pritom odmietla návrat k cenovým stropom na pohonné látky. Dôvodom je obava, že umelé držanie cien pod trhovou úrovňou by mohlo obmedziť dovoz a v konečnom dôsledku spôsobiť nedostatok paliva na čerpacích staniciach.

Tentoraz teda Maďarsko ponechá cenu nafty na trhu a namiesto jej plošného zlacnenia poskytne peniaze priamo vybranej skupine motoristov. Ide o podstatne cielenejší mechanizmus, ako by mohol byť všeobecne platný cenový strop – pomoc dostanú domácnosti, ktorých sa drahá nafta bezprostredne týka, pričom štát nemusí dotovať každý liter paliva bez ohľadu na to, kto ho tankuje.

Dôvodom opatrenia nie sú iba maďarské pomery. Európsky trh s naftou zápasí s obmedzenou ponukou. Situáciu komplikuje nedostatok voľných rafinérskych kapacít, ruské obmedzenia vývozu aj výpadky dodávok súvisiace s konfliktmi na Blízkom východe. V samotnom Maďarsku navyše pracuje rafinéria MOL Danube po minuloročnom požiari s obmedzenou kapacitou.

Považuješ súčasné ceny PHM za vysoké, alebo ešte majú kam rásť?

Pohonné hmoty sú extrémne drahé

Ceny sú vysoké, ale dá sa to zvládnuť

Vždy môže byť aj horšie

V porovnaní s niektorými krajinami sme na tom stále dobre

Na Slovensku už nafta prekročila hranicu 1,90 eura za liter

Slovenskí motoristi pritom sledujú podobný rast cien, ako sužuje vodičov v susednom Maďarsku. Podľa najnovších údajov Štatistického úradu SR stál v prvom septembrovom týždni liter obyčajnej nafty v priemere 1,908 eura. Prémiová nafta sa dostala až na 2,098 eura.

Nejde pritom o malý medziročný pohyb. Obyčajná nafta je dnes o 31,8 % drahšia ako pred rokom a jej cena je najvyššia od novembra 2022. Ešte začiatkom augusta stála 1,809 eura, takže za približne mesiac zdražela takmer o desať centov na liter.

Pri 50-litrovej nádrži tak plná nádrž obyčajnej nafty vychádza približne na 95 eur.

Benzín Natural 95 stojí aktuálne v priemere 1,774 eura za liter a medziročne zdražel o 16,1 %. Je však potrebné dodať, že napriek vysokým cenám sú slovenské palivá stále lacnejšie ako priemer EÚ. Nafta bola v sledovanom týždni približne o 20 centov lacnejšia a benzín o 27 centov na liter lacnejší ako európsky priemer.

na snimke je graf, paliva, diesel, nafta

Vláda tvrdí, že možnosti regulácie cien už rieši

Téma vysokých cien pohonných látok sa medzitým dostala aj na rokovania vlády. Minister vnútra a líder Hlasu Matúš Šutaj Eštok v sobotnej (12. septembra 2026) rozhlasovej diskusii uviedol, že kabinet diskutuje o možnostiach regulácie cien palív a ministerka hospodárstva Denisa Saková je v tejto súvislosti v kontakte aj so spoločnosťou Slovnaft.

Podľa neho vláda preveruje nástroje, ktoré má k dispozícii ministerstvo hospodárstva aj ministerstvo financií, zároveň však zdôraznil, že vysoké ceny palív sú celoeurópskym problémom a Slovensko by privítalo spoločný regulačný rámec na úrovni EÚ. Za hlavný dôvod aktuálneho rastu cien označil vojenský konflikt medzi Iránom a USA.

Opozičný líder Michal Šimečka v tej istej diskusii pripomenul, že Robert Fico ako opozičný politik kritizoval vládu za ceny pohonných látok aj v čase, keď boli nižšie ako dnes.

Podľa Šimečku by štát mohol cielene pomôcť domácnostiam a odvetviam, ktoré vysoké ceny zasahujú najviac, napríklad autodopravcom, a do kompenzácií by sa podľa neho mohol zapojiť aj Slovnaft. Zároveň upozornil, že porovnávanie slovenských cien s nižším priemerom EÚ nevystihuje celú situáciu, keďže slovenské domácnosti čelia vysokým životným nákladom pri nižších príjmoch.

Zdroj: SME.sk

Keď bol Fico v opozícii, žiadal od vlády riešenie

Aktuálny vývoj má aj zaujímavý politický kontext. Robert Fico ešte ako opozičný líder používal ceny pohonných látok ako jeden z argumentov proti vtedajšej vláde, informovala v roku 2022 Pluska.

Spolu s Erikom Kaliňákom išli priamo na čerpaciu stanicu, kde upozorňovali na cenu benzínu, ktorá vtedy dosahovala približne 1,53 eura za liter, a porovnávali ju s lacnejším Poľskom. Fico vtedy vládu verejne vyzýval, aby začala konať proti zdražovaniu pohonných hmôt na Slovensku.

Slováci objavili lacnejšie palivo za hranicami. Na benzíne môžeš ušetriť takmer 10 eur, no platí dôležitý limit

Dnes je situácia výrazne horšia. Benzín Natural 95 stojí priemerne 1,774 eura a za naftu motoristi platia už 1,908 eura za liter.

Rozdiel je v tom, že Robert Fico už nie je opozičným politikom, ale predsedom vlády. Kým susedné Maďarsko na aktuálnu situáciu reaguje cielenou finančnou pomocou pre majiteľov dieselových áut, slovenská vláda zatiaľ porovnateľnú kompenzáciu pre motoristov nepredstavila.

Otázka preto znie: Ak boli vysoké ceny pohonných látok dôvodom na zásah vlády vtedy, aké riešenie ponúkne vláda motoristom dnes?

Čítaj viac z kategórie: Zo Slovenska