Reálny test odhalil víťaza na diaľnici: Zabudni na nemecké limuzíny, rebríček dojazdu na jednu nádrž ovládlo české kombi

Ak pravidelne jazdíš dlhé trasy, tak to určite poznáš. Vyrazíš na cestu, ručička paliva postupne klesá a ty už premýšľaš, kde budeš musieť najbližšie zastaviť a natankovať.

Pri niektorých autách však môžeš na pumpu na dlhý čas zabudnúť. Nový rebríček portálu Autobild, na ktorý upozornil portál Autoviny, ukázal, ktoré autá dokážu na jedno natankovanie prejsť najväčšiu vzdialenosť.

A rozdiely medzi jednotlivými modelmi sú rozhodne markantné.

Rozhoduje realita

Pri autách sa často stretávame s údajom o dojazde, ktorý vyzerá na papieri fantasticky. Lenže každodenné jazdenie vyzerá trochu inak. Spotrebu ovplyvňuje počasie, premávka, rýchlosť, hmotnosť auta aj samotný štýl jazdy.

Preto je zaujímavé sledovať reálne testy, v ktorých dostanú všetky autá pomerne rovnaké podmienky.

V tomto prípade sa testovalo na kombinácii mestských ciest, okresiek a diaľníc. Súčasťou bola aj jazda rýchlosťou približne 130 km/h. A práve diaľnica dokáže realitu poriadne zmeniť.

Na prvom mieste skončilo veľké české kombi

Možno by si čakal, že absolútnym víťazom bude nejaký obrovský nemecký sedan s gigantickou nádržou. Avšak nebolo to tak. Na prvom mieste skončila Škoda Superb 2.0 TDI.

Konkrétne testovaná verzia mala výkon 193 koní, 400 Nm, pohon všetkých štyroch kolies a sedemstupňovú automatickú prevodovku DSG.

Napriek tomu, že ide o veľké auto s hmotnosťou nad 1,7 tony, dokázalo v teste dosiahnuť spotrebu približne 6 litrov nafty na 100 kilometrov. Vďaka 66-litrovej nádrži sa jeho reálny dojazd dostal približne na 1 100 kilometrov.

Druhé a tretie miesto patrí BMW

Za Superbom skončilo BMW 520d Touring xDrive. Nemecké kombi dokázalo podľa testu prejsť približne 967 kilometrov na jednu nádrž.

Na treťom mieste sa opäť objavilo BMW. Model 220d Gran Coupé dosiahol približne 942 kilometrov.

Prvé tri autá tak dokázali prekonať hranicu 900 kilometrov. A to ešte nie sú posledné.

Dojazd cez 900 kilometrov zvládli aj ďalšie modely

Na štvrtom mieste sa umiestnil Opel Grandland 1.2 DIT mild-hybrid, ktorý dosiahol približne 932 kilometrov. Zaujímavé je, že nejde o klasický diesel. Auto využíva benzínový motor, ktorý je podporovaný mild-hybridným systémom.

Do prvej päťky sa následne dostalo Audi A6 Avant 2.0 TDI quattro s dojazdom približne 909 kilometrov.

Výsledky tak ukázali, že veľký dojazd nie je vyhradený len limuzínam, ale aj menšiemu SUV.

Diesel má stále čo ponúknuť

Keď sa pozrieš na celý rebríček, tak jedna vec v ňom prevláda. Väčšina áut má totiž naftové motory.

Dôvod je pomerne jednoduchý. Moderné diesle dokážu pri stabilnej jazde pracovať s nízkou spotrebou a v kombinácii s väčšou nádržou ponúknuť veľmi veľký dojazd.

To je výhodné predovšetkým pre vodičov, ktorí trávia veľa času na diaľnici alebo pravidelne cestujú dlhšie trasy. Na druhej strane sa však v rebríčku nachádzajú aj hybridy a benzínové autá.

Elektromobily sa do rebríčka nedostali

Zaujímavým výsledkom je absencia čisto elektrického auta. V tomto konkrétnom teste sa medzi pätnásť vozidiel s najdlhším reálnym dojazdom nedostal ani jeden elektromobil.

Dôvodom je predovšetkým charakter testu. Pri rýchlosti okolo 130 km/h na diaľnici môže spotreba elektromobilu výrazne narásť.

To však neznamená, že elektromobily majú vo všeobecnosti krátky dojazd. Výsledok ovplyvňuje kapacita batérie, aerodynamika, teplota, počasie, pneumatiky aj rýchlosť. Pri inom type testu by preto poradie mohlo vyzerať úplne inak.

Aj posledné auto zvládne 800 kilometrov

Zaujímavé je sa pozrieť aj na úplný koniec rebríčka. Na pätnástom mieste skončilo Audi A5 2.0 TFSI. Jeho reálny dojazd dosiahol približne 800 kilometrov.

Aj auto na poslednom mieste dokázalo prejsť vzdialenosť, ktorá by mnohým vodičom umožnila absolvovať veľmi dlhú cestu bez jedinej zastávky na tankovanie.

Medzi prvým a posledným miestom je pritom rozdiel približne 300 kilometrov.

Rozhoduje najmä štýl jazdy

Čísla z testu však treba brať s rezervou. Ak jazdíš pokojne, plynulo zrýchľuješ a väčšinu času sa pohybuješ mimo mesta, tak sa môžeš dostať aj na nižšiu spotrebu, ako na tú, ktorú dosiahli testované autá.

Naopak, diaľničná jazda vysokou rýchlosťou s plne naloženým autom v zime môže dojazd výrazne skrátiť. Pri dlhých cestách preto nie je dôležité len to, čo ukazuje palubný počítač.

Dôležitá je kombinácia spotreby, veľkosti nádrže a poveternostných podmienok. A práve tá rozhodla o poradí v rebríčku.