Najúspornejšie autá roka: Modely, s ktorými sa dostaneš pod 5 litrov na 100 km (REBRÍČEK)

Nafta je na Slovensku najdrahšia od roku 2022 a benzín sa drží nad 1,80 eura za liter. Pri takýchto cenách sa spotreba auta premieta priamo do peňaženky a rozdiel medzi úsporným a „smädným“ modelom spraví za rok aj stovky eur. Pozreli sme sa na to, ktoré nové autá dnes jazdia najúspornejšie, a to podľa testov nemeckého autoklubu ADAC, ktorý meria reálnu, nielen papierovú spotrebu.

Čo znamená spotreba pod 5 litrov v peňaženke

Najprv praktický prepočet. Pri aktuálnej cene benzínu okolo 1,845 eura za liter ťa úsporný hybrid so spotrebou 3,8 litra vyjde na približne 7 eur na 100 kilometrov. Úsporná nafta so skutočnou spotrebou okolo 4,9 litra pri cene 1,972 eura za liter stojí zhruba 9,7 eura na 100 kilometrov.

Pri nájazde 15 000 kilometrov ročne tak rozdiel medzi autom za 5 litrov a autom za 8 litrov predstavuje rádovo 800 až 900 eur ročne. Spotreba preto nie je detail, ale jedna z najväčších položiek prevádzky auta.

Najúspornejšie hybridy a benzíny

Ak hľadáš minimálnu spotrebu bez nutnosti nabíjania, dnes kraľujú plnohybridné autá. Podľa prehľadu nemeckého autoklubu ADAC sú na čele rebríčka malé a kompaktné hybridy.

Najúspornejším je dvojica Toyota Yaris Hybrid a technicky príbuzná Mazda 2 Hybrid so spotrebou 3,8 litra na 100 kilometrov (WLTP). Nasleduje Renault Clio E-Tech so 4,1 litra, Toyota Corolla Hybrid so 4,4 litra a Kia Niro Hybrid so 4,5 litra. Pod päť litrov sa zmestí aj Dacia Bigster Hybrid so 4,7 litra či Škoda Octavia 1.5 TSI mHEV so 4,8 litra. Ide o kombinovanú spotrebu, v reálnej mestskej prevádzke býva u hybridov ešte nižšia než na diaľnici.

Najúspornejšie nafty: diaľkári, čo platia najmenej

Pre tých, čo najazdia veľa kilometrov po diaľnici, zostáva kráľom úspornosti nafta. Podľa rebríčka nemeckého portálu Motor.com.de, ktorý vychádza z testov ADAC a hodnôt WLTP, sa najúspornejšie moderné dieselové kombi a sedany pohybujú okolo 4,1 až 4,5 litra podľa normy a reálne okolo 4,9 až 5,3 litra.

Na čele je Škoda Octavia Combi 2.0 TDI so 4,1 litra podľa WLTP a reálnou spotrebou okolo 4,9 litra. Tesne za ňou je VW Passat Variant 2.0 TDI (4,2 litra), Mercedes E 220 d a BMW 520d (po 4,3 litra) a VW Golf 2.0 TDI (4,4 litra). Práve tieto autá majú aj najväčší dojazd, bežne vyše 1 000 kilometrov na jednu nádrž, čo z nich robí ideálnych diaľkárov.

WLTP verzus realita: prečo auto zožerie viac

Tu je dôležité upozornenie, na ktoré sa pri nákupe často zabúda. Čísla od výrobcu podľa normy WLTP sú laboratórne a v bežnej prevádzke ich takmer nikdy nedosiahneš. Podľa metodiky testov ADAC EcoTest býva reálna spotreba v priemere o 18 až 24 percent vyššia než hodnota WLTP.

Preto napríklad nafta s papierovými 4,1 litra zožerie v realite skôr 4,9 litra. Pri plug-in hybridoch je rozdiel ešte zradikálnejší. Ich extrémne nízke tabuľkové čísla okolo 1 až 3 litrov platia len vtedy, keď auto pravidelne nabíjaš a jazdíš krátke trasy na elektrinu. Ak batériu nedobíjaš, plug-in hybrid vozí ťažké batérie navyše a spotreba vyskočí vysoko nad bežný benzín. Pri výbere preto porovnávaj reálne namerané hodnoty, nie marketingové.

Kde ich nájdeš na bazári

Väčšina spomenutých modelov sa dá kúpiť nová aj jazdená. Na slovenskom trhu ponuky nájdeš na portáloch ako Autobazar.eu či AutoScout24, pri dovoze zo zahraničia je najväčšou ponukou nemecký Mobile.de.

Pri jazdenom aute s nízkou spotrebou sa oplatí overiť reálny stav a históriu. Platí jednoduché pravidlo. Ak jazdíš prevažne po meste a na kratšie trasy, najúspornejší a najlacnejší na prevádzku bude plnohybrid. Ak najazdíš veľa diaľničných kilometrov, stále sa ti najviac vyplatí moderná úsporná nafta.