„Bratislava získa nové srdce pri Dunaji,” architekti predstavili megaprojekt na premenu Zimného prístavu

Metropola: Alexander Kneer

Bratislava stojí na prahu jednej z najvýznamnejších kapitol vo svojej modernej urbánnej histórii. Súťaž na premenu rozsiahleho územia v okolí Zimného prístavu má za sebou svoje slávnostné vyvrcholenie, ktoré prinieslo obrovské očakávania aj víziu o úplne novej tvári slovenskej metropoly. Do tejto prestížnej a náročnej architektonickej súťaže sa zapojilo celkovo 123 tímov z 33 krajín sveta. Medzi nimi nechýbali špičkové medzinárodné ateliéry, pričom víťazom sa napokon stalo konzorcium tvorené kanceláriami Hosper Architects, Gillespies, Argus Studio a Krtnick Engineer. Hlavným rečníkom a zástupcom víťazného tímu v rozhovore bol architekt Alexander Kneer.

Náročná lokalita si vyžadovala špičkový prístup

Územie Zimného prístavu je extrémne komplexné a špecifické. Rozprestiera sa pozdĺž Dunaja, čo znamená, že hlavnými výzvami boli najmä kolísavá hladina vody, technické obmedzenia, zabezpečenie plynulej mobility a citlivý prístup ku krajinnej architektúre. Porota mala v tomto prípade unikátne zloženie – na rozdiel od bežných súťaží, kde často rozhodujú politici či investori, tu sedela čistá expertná porota zložená z architektov, urbanistov a krajinných architektov. To tvorcom poskytlo obrovskú slobodu v navrhovaní dizajnových a urbanistických riešení bez toho, aby museli hneď na začiatku robiť obrovské ekonomické kompromisy.

Tím architektov zúročil svoje predchádzajúce skúsenosti s nábrežnými projektmi, akým bola napríklad nová štvrť pri rieke v Rige. Vďaka tomu dokázali technické faktory, ako je napríklad vysoká voda, integrovať priamo do koncepcie už od samého začiatku, namiesto toho, aby ich riešili až dodatočne.

Kultúrna koruna a nové štvrte pri vode

Hlavnou dominantou a srdcom celého projektu má byť takzvaná „kultúrna koruna“ umiestnená na strednom polostrove. Tento priestor je kompletne navrhnutý ako verejná zóna bez akejkoľvek rezidenčnej zástavby. Architekti tu vizualizujú koncertnú halu, tanečné fórum, výstavné priestory, startupové inkubátory a malé kancelárie, doplnené o ikonickú budovu a verejný kultúrny park. Cieľom je vytvoriť silný centrálny bod, ktorý bude rezonovať nielen v rámci Bratislavy, ale presiahne hranice celého Slovenska.

Okrem kultúrneho centra návrh počíta s niekoľkými ďalšími dôležitými štvrťami:

• Oblasť medzi prístavom a Prístavnou ulicou: Predstavuje ekonomické a urbanistické jadro s retailom, gastronómiou a marinou.
• Promenádne terasy: Rozsiahla rezidenčná a zmiešaná zóna na severe medzi vodou a Prístavnou ulicou, ktorá prepojí bývanie s výhľadmi na Dunaj. Súčasťou sú aj vyvýšené vnútrobloky a prepojenia určené primárne pre peších a deti.
• Marina Park štvrť: Nachádzajúca sa východne od promenádnych terás, ponúkajúca pokojnejší a viac internalizovaný charakter bývania s dôrazom na rodinnú atmosféru.
• Dunajské jamy: Pozemky priamo na okraji Dunaja, ktoré budú musieť zvládať časté záplavy, no zároveň prinesú unikátny kontakt s riekou.

Riešenie povodní, hluku a mobility

Jednou z najdiskutovanejších tém pri takýchto veľkých nábrežných projektoch je ochrana pred povodňami a eliminácia hluku z frekventovaného Prístavného mosta. Architekti sa s týmito výzvami vysporiadali sofistikovane. Úroveň terénu v rezidenčných častiach bude umelo navýšená tak, aby odolala storočnej vode s dodatočnou 20 % rezervou pre klimatické zmeny. Podzemné parkoviská a garáže budú prísne chránené pred zatopením špeciálnymi technickými opatreniami.

Hluk z diaľničného mosta bude tlmený prostredníctvom administratívnych a výskumných klastrov umiestnených v tesnej blízkosti, zatiaľ čo najexponovanejšie časti zostanú ako prírodné parky, kde občasná voda nie je prekážkou, ale naopak zaujímavým prírodným javom.

Veľký dôraz sa kladie na udržateľnú mobilitu. V duchu konceptu „15-minútového mesta“ budú mať obyvatelia všetko potrebné pre každodenný život priamo pred dverami. Projekt počíta s integráciou do existujúcej cyklosiete, novými pešími trasami, električkovou traťou a blízkosťou verejnej dopravy, čo výrazne zníži potrebu používania osobných áut, hoci kapacita pre parkovanie bude dostatočná a technicky zabezpečená.

Cesta k realizácii

Hoci ide o dlhodobý investičný a stavebný zámer, ktorý sa bude realizovať v horizontálnych etapách najbližších desaťročí (odhadom 20 až 30 rokov), víťazný návrh prináša do Bratislavy svetovú úroveň udržateľného mestského rozvoja. Prepojením priemyselného dedičstva – ako je napríklad slávna historická loď Šturec – s modernou architektúrou, zelenými parkami a verejným priestorom sa Zimný prístav stane novým ikonickým magnetom nielen pre miestnych obyvateľov, ale aj pre medzinárodný turizmus.

Pre viac zaujímavých videí z prostredia architektúry a developmentu sleduj reláciu Metropola.