Štrajk v Leo Express sa odkladá. Dopravca oznámil, s čím majú cestujúci vo štvrtok počítať

11. novembra 2026 o 18:11

Zamestnanci mali prerušiť prácu už vo štvrtok ráno. Dopravca a odborári získali čas na ďalšie rokovania, spor sa však zatiaľ nekončí.

Natália Tytykalová

Cestujúcich na trase Bratislava – Komárno čaká vo štvrtok napokon bežná prevádzka. Štrajk zamestnancov spoločnosti Leo Express, ktorý mohol výrazne zasiahnuť do železničnej dopravy na južnom Slovensku, sa odkladá. Dopravca sa s odborármi dohodol na pokračovaní rokovaní.

Cestujúci sa vo štvrtok vyhnú obmedzeniam

Spoločnosť Leo Express Slovensko oznámila, že sa s odborovou organizáciou dohodla na odložení štrajku pôvodne naplánovaného na štvrtok 12. novembra. Obe strany chcú pokračovať v rokovaniach s cieľom dosiahnuť vzájomne prijateľnú dohodu.

Pre cestujúcich to znamená, že vlaková doprava na trase Bratislava – Komárno bude vo štvrtok zabezpečená podľa platného cestovného poriadku. Dopravca potvrdil, že prevádzka nebude obmedzená v súvislosti so štrajkom.

„Našou prioritou zostáva zabezpečenie spoľahlivej dopravy pre cestujúcich a zároveň konštruktívny dialóg so zástupcami zamestnancov. Veríme, že pokračujúce rokovania povedú k dohode prijateľnej pre obe strany,“ uviedol tlačový hovorca spoločnosti Leo Express Emil Sedlařík.

Dopravca zatiaľ nechce komentovať konkrétny obsah rokovaní. Cestujúcim odporúča sledovať jeho webovú stránku a sociálne siete, kde budú zverejňované aktuálne informácie o prevádzke.

Ako si spokojný/á s kvalitou vlakovej dopravy na Slovensku?

Som spokojný/á, vlaky aj služby sa zlepšujú.

Mám výhrady, priestor na zlepšenie je veľký.

Nie som spokojný/á, kvalita dopravy mi nevyhovuje.

Odborári žiadali vyššie mzdy aj kolektívnu zmluvu

O plánovanom štrajku sme informovali už v predchádzajúcom článku. Odborové združenie OdLeSK v spoločnosti Leo Express Slovensko vyhlásilo časovo neobmedzený štrajk, ktorý sa mal začať vo štvrtok 12. novembra o 3.30 h. Jeho výsledkom mohli byť obmedzenia osobnej železničnej dopravy na trase Bratislava – Dunajská Streda – Komárno.

Podľa predsedníčky odborového združenia Lucie Sákovej hlasovanie zamestnancov ukázalo výraznú podporu štrajku. Dôvodom bol pretrvávajúci kolektívny spor o uzavretie prvej podnikovej kolektívnej zmluvy. Kolektívne vyjednávanie sa začalo v decembri 2025, no dohodu sa nepodarilo dosiahnuť ani za účasti sprostredkovateľa.

Hlavnými požiadavkami odborárov boli uzavretie prvej podnikovej kolektívnej zmluvy, zvýšenie základných miezd a zavedenie jasných a záväzných pravidiel odmeňovania a pracovných podmienok. Podľa OdLeSK je dôležité, aby mali zamestnanci istotu, že dohodnuté podmienky budú platiť dlhodobo.

Odbory kritizovali jednostranné zmeny odmeňovania

Odborová organizácia zároveň kritizovala, že zamestnávateľ počas vyjednávania jednostranne upravil odmeňovanie a následne oznámil ďalšiu zmenu bez predchádzajúceho rokovania s odbormi. Takýto postup vnímala ako oslabovanie sociálneho dialógu.

Sáková pred plánovaným začiatkom štrajku zdôraznila, že odborári stále uprednostňujú dohodu. Zamestnávateľa vyzývala, aby zostávajúci čas využil na rokovania a pokúsil sa nájsť riešenie, ktoré by štrajku zabránilo.

Dopravca vlani prepravil viac ako 4,5 milióna cestujúcich

Leo Express prepravil v roku 2025 na Slovensku, v Česku a Poľsku spolu 4,565 milióna cestujúcich, čo predstavuje medziročný nárast o 19,2 percenta. Na slovenskom trhu zaznamenal na komerčných linkách rast o viac ako desať percent.

Najvýraznejšie sa mu darilo na trase Bratislava – Komárno, kde počet cestujúcich stúpol o 27,4 percenta na celkovo 2,896 milióna ľudí. Generálny riaditeľ Peter Köhler pripísal rastúci záujem kvalite vlakov, službám a personálu.

Zlepšuje komfort cestujúcich a plánuje ďalšie spojenia

Dopravca chce pokračovať v zlepšovaní komfortu cestujúcich. Na trase Bratislava – Komárno testuje výdajné automaty s občerstvením a deklaruje stopercentnú funkčnosť klimatizácie aj vykurovania. Za rok 2025 uviedol stopercentnú funkčnosť klimatizácie, pričom v predchádzajúcom roku dosahovala 99,99 percenta. Zároveň zrekonštruoval depo na Podunajsku, ktoré slúži na údržbu vlakov.

Spoločnosť chce svoje skúsenosti zo slovenskej prevádzky využiť aj pri rozširovaní služieb. Deklaruje záujem o ďalšie železničné trate na Slovensku, najmä tie, ktorých prevádzku objednáva štát. Pripravuje tiež nové vlakové spojenie s Prahou.

Čítaj viac: Zo Slovenska

Zdroje: startitup.sk, TS/ Leo Express