Veľká reforma vodičákov môže priniesť finančný skok. Autoškoly by pre bežného Slováka mohli byť ťažko dostupné

Budúcich európskych šoférov čakajú veľké zmeny. Európsky parlament predstavil návrh modernizácie pravidiel, ktorých cieľom je zvýšiť bezpečnosť na cestách a zmodernizovať zákony o získaní vodičského preukazu.

Zmeny sa dotknú miliónov vodičov naprieč celou Európskou úniou. Pôjde najmä o mladých, ktorí si robia svoj prvý vodičský preukaz, až po skúsených šoférov. 

Jednou z najväčších noviniek je zavedenie digitálneho vodičského preukazu. Od roku 2028 by mal byť uznávaný vo všetkých krajinách Európskej únie a človek by ho mohol mať pokojne len v mobile. Informoval o tom portál europarl.

Fyzická karta úplne nezmizne, ale jej digitálna obdoba by ju mala pri identifikácii vodiča nahradiť. Môže to znížiť byrokraciu a zároveň zlepšiť kontrolu zo strany úradov. 

Zmeny v autoškolách

Európska únia pripravuje reformu, ktorá tieto zmeny zavádza plošne, a hoci finálna legislatíva ešte nie je schválená, jej hlavné body sú známe. Pre bežného záujemcu to môže znamenať koniec relatívne lacných a jednoduchých kurzov, na ktoré sú Slováci dnes zvyknutí.

Od roku 2028 bude na Slovensku povinné, aby každá autoškola školila žiakov v používaní moderných asistenčných systémov áut, ako sú núdzové brzdenie alebo udržiavanie vozidla v jazdnom pruhu. Tieto technológie sú bežné len v novších a drahších vozidlách, čo znamená, že autoškoly budú musieť modernizovať svoj vozový park – krok, ktorý si menšie autoškoly často nemôžu dovoliť. Podľa informácií portálu autoviny.sk sa tým môže výrazne zvýšiť cena kurzov.

Okrem práce s elektronikou pribudne do výcviku aj nácvik sledovania mŕtvych uhlov, s dôrazom na cyklistov a elektrické kolobežky, ktoré sa čoraz častejšie objavujú v mestách. To znamená viac hodín na trenažéroch aj v reálnej premávke, čo pre študentov predlžuje kurz a pre inštruktorov zvyšuje náročnosť výcviku. Odborníci upozorňujú, že cena vodičského preukazu tak môže vzrásť o desiatky percent, čím sa stane pre mladých ľudí finančne náročnejšou.

Zaujímajú ťa téma Peniaze & Financie?

Áno Nie

Prečítaj si článok: Banky znižujú úrokové sadzby hypoték

Reklama

Prečítaj si článok

Reklama

Prečítaj si článok

Teraz je ten správny čas začať vyjednávať, zhodujú sa odborníci

Mladí pod väčším dohľadom

Zmeny sa výrazne dotknú aj mladých šoférov. V novom systéme by sa mala zaviesť skúšobná dvojročná doba pre začínajúcich vodičov. Počas nej budú platiť prísnejšie pravidlá a nižšia tolerancia pri porušení zákona, najmä pri požití alkoholu alebo prekročení rýchlosti.

Dôvod je ten, že práve mladí patria medzi najnebezpečnejšie skupiny na cestách. Táto reforma, prezentovaná ako krok k lepšej bezpečnosti pre ostatných, by mala byť drahá. Drahá natoľko, aby prevýšila slovenské štandardy.

Sprísnenie pravidiel o alkohole

Okrem dávania si pozor na alkohol u mladých, by sa mali nové pravidlá zamerať aj na ostatných vodičov. Malo by ísť o zmenu sankcií za pitie za volantom a aj o zlepšenie systému kontrol. 

Hlavným cieľom by však malo byť vytvorenie jednotnejších pravidiel naprieč krajinami celej Európskej únie, aby sa vodiči nemohli vyhovárať, ako si ani neuvedomili, že prekročili hranice. 

Zdravotné kontroly pre starších

Zmeny sa však dotknú aj starších vodičov. Európska únia chce zaviesť pravidelnejšie zdravotné kontroly, ktoré by mali overiť, či sú vodiči stále schopní bezpečne šoférovať.

Množstvo seniorov, najmä z odľahlých regiónov, to môže vnímať ako diskrimináciu a nie ako zvýšenie bezpečnosti. Zdravotný stav však môže výrazne ovplyvniť reagovanie človeka na cestách. To je hlavný dôvod, prečo to chce Únia dôkladnejšie sledovať.

Hlavným cieľom je menej nehôd

Podľa dát Európskej únie na európskych cestách každoročne zomrie niečo takmer dvadsaťtisíc ľudí. Nové pravidlá by tento trend mali zvrátiť.

Najviac rizikové sú pritom okresné cesty, kde vodiči často podceňujú rýchlosť aj stav vozovky. A práve tam vzniká viac ako polovica smrteľných nehôd. Novými pravidlami by sa tieto štatistiky mohli znížiť.

Čo to znamená pre Slovákov?

Pre Slovákov to znamená viacero zmien. Digitálny vodičák, prísnejšie pravidlá pre mladých vodičov či nové kontroly sa postupne premietnu aj do slovenskej legislatívy. 

Zároveň to môže znamenať viac kontrol na cestách. Isté je ale to, že ide aj o zmenu vnímania, ktoré má množstvo ľudí. Mnoho ľudí vníma vodičák ako doživotné právo, ktoré sa nezmení, ale opak je pravdou. Päťročný cyklus môže byť minulosťou a zmeniť tak život tisícom.

Proces schvaľovania zatiaľ stále v Bruseli prebieha. Hlavné body reformy by už mali byť schválené, ale ostatné detaily sa počas rokovaní Európskeho parlamentu a Rady EÚ ešte môžu zmeniť. Pre Slovensko by to však znamenalo, či ešte budú fungovať autoškoly a aká drahá skutočne bude. Odpoveď na túto otázku sa však skôr ako v roku 2028 nedozvieme. 

Čítaj viac z kategórie: Inovácie a Eko