Predbežná správa o nehode Air India vyvoláva otázky. Odbory odmietajú vinu pilota

Vyšetrovanie tragickej nehody lietadla spoločnosti Air India v indickom Ahmadábáde ešte zďaleka neskončilo a nebolo by múdre prijímať akékoľvek unáhlené závery.

Uviedol to dnes riaditeľ spoločnosti Air India Campbell Wilson, ktorý tak reagoval na predbežnú správu vyšetrovateľov. Informuje o tom agentúra Reuters.

Čo sa pravdepodobne s lietadlom stalo? 

Predbežná správa uvádza, že sa v lietadle Boeing 787 Dreamliner krátko po vzlete takmer súčasne prepli prepínače prívodu paliva do motorov z polohy prevádzka do polohy vypnutá, takže motory prišli o palivo. Lietadlo tak okamžite začalo strácať ťah a klesať, uviedla správa, ktorú zverejnil indický úrad pre vyšetrovanie leteckých nehôd.

Lietadlo sa zrútilo na obývanú štvrť, zahynulo 241 ľudí na palube a ďalších 19 ľudí na zemi. 

Južná Kórea už nariadila masívne kontroly

„Zverejnenie predbežnej správy prichádza vo chvíli, keď spoločne so svetom začíname získavať ďalšie podrobnosti o tom, čo sa stalo,“ dodal Wilson. Predbežná správa podľa neho nezistila žiadne pochybenie po mechanickej stránke alebo z hľadiska údržby stroja.

„Nie je žiadnym prekvapením, že niektoré veci vyjasnila a zároveň nastolila nové otázky,“ povedal k predbežnej správe. Tá nezistila žiadnu príčinu ani nevydala žiadne odporúčania. „Preto vyzývame všetkých, aby sa vyhli predčasným záverom, pretože vyšetrovanie ani zďaleka neskončilo,“ uviedol Wilson.

Južná Kórea dnes oznámila, že sa pripravuje nariadiť všetkým aerolíniám v krajine, ktoré lietajú s lietadlami Boeing, aby vo svetle nových zistení týkajúcich sa nehody Air India preverili pri svojich strojoch prepínače paliva, napísala agentúra Reuters.

Odbory odmietajú ľudské zlyhanie

Dve hlavné indické odborové organizácie pilotov odmietli tvrdenia, že haváriu lietadla Air India, pri ktorej zahynulo 260 ľudí, spôsobila ľudská chyba. Reagovali tak na predbežnú správu indického Úradu pre vyšetrovanie leteckých nehôd (AAIB), ktorá uviedla, že palivové spínače motora boli vypnuté, no neuviedla žiadne závery ani konkrétnu vinu.

Indická asociácia komerčných pilotov (ICPA) označila špekulácie o samovražde pilota za „nepodložené a necitlivé voči jednotlivcom a rodinám obetí“. „Naznačovať samovraždu pilota bez overených dôkazov je hrubé porušenie etiky a poškodzovanie povesti profesie,“ uviedla ICPA v nedeľu.

Špekulácie vyvolali aj niektorí leteckí experti, podľa ktorých je možné palivové spínače ovládať len manuálne. Asociácia pilotov ALPA India s 800 členmi kritizovala „utajovanie“ vyšetrovania a žiada, aby sa na ňom podieľali aj kvalifikovaní odborníci. „Vyšetrovanie je vedené v duchu predpokladu viny pilotov, čo zásadne odmietame,“ uviedol prezident ALPA India Sam Thomas.

ALPA, ktorá má celosvetovo 100-tisíc členov, požiadala AAIB o účasť na vyšetrovaní ako pozorovateľ, pričom argumentuje potrebou väčšej transparentnosti. Pri havárii lietadla Boeing 787-8 Dreamliner, ktoré smerovalo do Londýna, zahynulo 12. júna dovedna 241 zo 242 ľudí na palube a 19 osôb na zemi.

Chýbajúce súvislosti a technické okolnosti

V predbežnej správe neboli zatiaľ zverejnené technické detaily o tom, ako mohlo dôjsť k náhlemu prepnutiu palivových spínačov, ani či existovali predchádzajúce hlásenia o ich nesprávnom fungovaní. Zároveň sa v správe nespomína, či palubný systém zaznamenal akýkoľvek varovný signál pred stratou ťahu alebo či systémové prvky, ako napríklad automatický návrat na letisko, reagovali správne.

Taktiež nie je známe, či lietadlo prešlo kontrolou podľa odporúčania FAA z roku 2018, ktoré sa týkalo zaistenia palivových prepínačov proti náhodnému pohybu. Vyšetrovanie zatiaľ neposkytlo odpovede na tieto technické otázky, ktoré budú kľúčové pri určovaní systémových príčin tragédie.

Čítaj viac z kategórie: Hlavné správy a aktuality