Po tragických nehodách Čína sprísňuje pravidlá automobilového priemyslu. Problém bude mať hlavne Elon Musk
- Čína zakazuje skryté kľučky od 2027
- Dôvodom sú obavy o bezpečnosť
- Zmena ovplyvní aj Teslu a Elona Muska
- Nové pravidlá môžu zmeniť dizajn áut.
- Čína zakazuje skryté kľučky od 2027
- Dôvodom sú obavy o bezpečnosť
- Zmena ovplyvní aj Teslu a Elona Muska
- Nové pravidlá môžu zmeniť dizajn áut.
Čína sa chystá zakázať skryté kľučky dverí na všetkých autách predávaných na svojom území. Tým sa podľa CNN stane prvou krajinou na svete, ktorá cielene zasiahne proti tomuto dizajnovému prvku.
Opatrenie, ktoré nadobudne účinnosť 1. januára 2027, reaguje na dlhodobé obavy o bezpečnosť cestujúcich a záchranárov. Ide najmä o prípady nehôd spojených s požiarom alebo výpadkom elektrického napájania.
Čína obmedzuje trh kvôli bezpečnosti
Skryté kľučky, ktoré splývajú s karosériou a vysunú sa až po stlačení alebo elektronickom signáli, sa stali ikonickým znakom vozidiel značky Tesla. Postupne ich však prevzali aj ďalší výrobcovia elektrických a hybridných áut, vrátane čínskych gigantov ako Xiaomi či značky Aion. Čínske úrady však tvrdia, že elegantný dizajn nesmie byť nadradený základnej bezpečnosti.
China bans hidden EV door handles, arising global safety concerns as regulations force manufacturers to redesign vehicles. https://t.co/vxUfvhxiBM pic.twitter.com/s4Qo9w5E45
— ARISE NEWS (@ARISEtv) February 3, 2026
Ministerstvo priemyslu a informačných technológií (MIIT) v oficiálnom vyhlásení uviedlo, že nové pravidlá reagujú na „nepohodlné ovládanie vonkajších kľučiek a ich neschopnosť fungovať po nehode“. Po novom bude každé vozidlo musieť mať mechanický spôsob otvorenia dverí zvonka aj zvnútra, ktorý bude fungovať nezávisle od elektroniky vozidla, potvrdzuje BBC. Vonkajšie kľučky musia mať dostatočný priestor na uchopenie rukou z rôznych uhlov a vnútorné ovládacie prvky musia byť jasne viditeľné z miesta cestujúceho.
Impulzom k sprísneniu pravidiel boli viaceré vážne incidenty. V USA aj v Číne sa objavili prípady, keď pasažieri po nehode zostali uväznení v horiacich vozidlách, pretože elektronické systémy zlyhali a záchranári nevedeli dvere otvoriť. V minulom roku National Highway Traffic Safety Administration začala vyšetrovanie elektricky ovládaných kľučiek na vozidlách Tesla po sťažnostiach, že prestali fungovať bez varovania, pričom niektorí rodičia museli rozbiť okná, aby sa dostali k svojim deťom.
Podobné problémy zaznamenala aj Čína. Minuloročná smrteľná nehoda sedanu od Xiaomi, pri ktorej zahynuli traja ľudia, vyvolala intenzívnu verejnú diskusiu. Podľa miestnych médií sa objavili podozrenia, že dvere vozidla sa po náraze nedali odomknúť. Hoci príčiny nehody neboli oficiálne uzavreté, incident prispel k sprísneniu dohľadu nad bezpečnostnými prvkami nových energetických vozidiel (NEV).
Dopad môže mať globálne následky
Nové nariadenie sa síce formálne týka len áut predávaných v Číne, no jeho dosah môže byť globálny. Čína je najväčším automobilovým trhom na svete a zároveň kľúčovým výrobným centrom. Výrobcovia, ktorí budú musieť upraviť dizajn pre čínsky trh, pravdepodobne zjednotia konštrukčné riešenia aj pre iné regióny, aby znížili náklady.
China is leading the fight against hidden car door handles https://t.co/MbBuObzqvs
— TechCrunch (@TechCrunch) February 2, 2026
Pre Elona Muska a Teslu prichádza rozhodnutie v citlivom období. Spoločnosť čelí klesajúcim globálnym predajom a rastúcej konkurencii práve v Číne, ktorá je jej druhým najväčším trhom. Tesla už skôr priznala, že zvažuje prepracovanie mechanizmov otvárania dverí po sérii správ o uväznených pasažieroch.
Čínske úrady dali výrobcom určitý čas na prispôsobenie sa. Modely, ktoré už prešli schvaľovacím procesom a sú tesne pred uvedením na trh, dostanú prechodné obdobie dvoch rokov na úpravu dizajnu. Napriek tomu ide o jasný signál, že éra čisto dizajnových riešení bez robustnej mechanickej zálohy sa v automobilovom priemysle končí.
Zákaz skrytých kľučiek tak predstavuje viac než len technickú úpravu. Je to ukážka posunu regulátorov smerom k prísnejšiemu hodnoteniu bezpečnosti nových technológií. A zároveň pripomienka, že v krízovej situácii musí mať vodič aj záchranár k dispozícii jednoduché a spoľahlivé riešenie. Bez ohľadu na to, aké moderné je vozidlo.
Čítaj viac z kategórie: Zahraničie
Zdroje: CNN, BBC, The Guardian