Veľké zmeny na koľajniciach: Leo Express nasadzuje nové vlaky, z Bratislavy do Prahy pôjdu priamo aj z Petržalky

Medzinárodný dopravca Leo Express vstupuje do roka 2026 vo veľkom. Predstavuje úplne nový vizuál svojich diaľkových súprav Talgo a zároveň oznamuje ich nasadenie na kľúčové trasy v Česku a na Slovensku.

Pre teba ako cestujúceho to znamená nové priame spojenia, vyšší komfort a ambíciu posunúť stredoeurópske cestovanie vlakom o úroveň vyššie.

Spojenia, ktoré nikto iný neponúka 

Nové trinásťvozňové súpravy Talgo sa objavia na trase Praha – Přerov – Hulín – Otrokovice – Staré Město u Uherského Hradiště. Odtiaľ budú pokračovať cez Hodonín a Břeclav až do Bratislavy. Denne pôjdu dva páry spojov, pričom jeden z nich bude začínať a končiť v stanici Bratislava-Petržalka. Práve to má zabezpečiť lepšie spojenie jednej z najväčších bratislavských mestských častí priamo s Prahou.

Dôležité je aj to, že dopravca prinesie spojenia, ktoré dnes na mape tak jednoducho nenájdeš. Priame vlaky budú jazdiť napríklad na trasách Zábřeh na Morave – Bratislava, Olomouc – Bratislava či Hulín – Bratislava. V Bratislave budú vlaky zastavovať na hlavnej stanici aj v Petržalke. Z hlavnej stanice zároveň nadväzujú prímestské spoje Leo Express do Dunajskej Stredy a Komárna.

„Nasadenie súprav Talgo je symbolom novej etapy rozvoja. Nejde iba o dizajn, ale o rozšírenie služieb, siete aj ambícií značky. Prinesieme spojenia, ktoré ostatní dopravcovia nemajú,“ uviedol CEO Leo Express Peter Köhler.

zdroj: Archív/Leo Express

Najmodernejšie lokomotívy budú dosahovať 200 km/h

Súpravy Talgo, ktoré dopravca získal vďaka spolupráci so španielskym národným dopravcom Renfe, majú kapacitu 350 miest. Ide o moderné nízkopodlažné vlaky s bezbariérovým prístupom. Vďaka technickému riešeniu podvozkov a systému naklápania sľubujú plynulú a komfortnú jazdu aj v oblúkoch. Maximálna rýchlosť dosahuje 200 km/h a Leo Express ich bude ťahať najmodernejšími viacsystémovými lokomotívami.

Výraznou zmenou prešiel aj samotný vzhľad vlakov. Nový vizuálny štýl stavia na dominantnej bielej farbe, ktorú dopĺňajú oranžové prvky a technologicky ladená grafika. Dizajn má zdôrazniť dynamiku, rýchlosť a medzinárodný charakter značky. Polep pracuje s jasnou štruktúrou vozňov a silnou prezentáciou loga. Zaujímavosťou je, že logo aj webová adresa sú netradične umiestnené aj na streche súprav.

Popri exteriéri sa pripravuje aj interiér. Ten má priniesť maximálny komfort a nadštandardný priestor v triedach Business aj Economy. Cieľ je jasný – prilákať nových cestujúcich a presvedčiť ich, že vlak môže byť plnohodnotnou alternatívou k autu či lietadlu.

Na nové vlaky sa môžeš tešiť koncom apríla 

Rok 2026 má byť pre Leo Express prelomový. Nasadenie Talgo vlakov od konca apríla 2026 je súčasťou širšej expanzie, ktorá má upevniť jeho pozíciu významného stredoeurópskeho hráča. Dopravca chce posilniť svoju medzinárodnú sieť, ktorá sa rozprestiera v štyroch krajinách.

Od 1. marca 2026 rozšíri svoje pôsobenie v Poľsku. Spustí vnútroštátnu linku Krakov – Varšava a späť a zároveň pridá medzinárodné spojenia Praha – Krakov – Varšava. Koncom apríla, konkrétne 30. apríla 2026, odštartujú nové medzinárodné spoje Praha – Pardubice – Olomouc – Otrokovice – Staré Město u Uherského Hradiště – Bratislava, ktoré budú obsluhovať práve súpravy Talgo. Súčasťou tohto kroku je aj návrat priamych spojení zo Slovácka a Zlínskeho kraja do Prahy.

zdroj: Archív/Leo Express

Expanzia do Nemecka a ďalšie novinky

Expanzia sa dotkne aj Nemecka. Od 25. júna 2026 chce Leo Express vstúpiť na nemecký trh diaľkovou linkou Frankfurt nad Mohanom – Lipsko – Drážďany – Praha – Ostrava – Krakov – Przemyśl. Stane sa tak prvým českým železničným dopravcom, ktorý bude na vlastné riziko prevádzkovať diaľkovú medzinárodnú dopravu na území Nemecka.

Zmeny sa dotknú aj existujúcej trasy Praha – Ostrava – Žilina – Prešov. Od 1. marca dôjde k dočasnému prerušeniu prevádzky do Žiliny a Prešova z dôvodu úprav infraštruktúry v stanici Žilina. Vlaky sa však vrátia už 30. apríla 2026, opäť so súpravami Talgo.

Od 1. marca zároveň pribudne autobusová linka Krakov – Ľvov s nadväznosťou na vlaky Leo Express. Cestovné lístky na nové spoje sú už v predaji – dostupné sú na webe dopravcu, v aplikácii, pokladniciach aj u partnerov.

Leo Express očakáva, že vďaka novým linkám a nasadeniu Talgo vlakov prepraví v roku 2026 minimálne o 1,5 milióna cestujúcich viac. Celkovo by sa tak mal dostať nad hranicu šiestich miliónov pasažierov ročne.

Ak sa plány naplnia, rok 2026 môže byť momentom, keď sa mapa stredoeurópskych železničných spojení výrazne prekreslí. A ty si budeš môcť vybrať z trás, ktoré tu doteraz jednoducho neboli.

Čítaj viac z kategórie: Zo Slovenska