Moderné autá majú vážny problém, vodiči z nich nevidia. Známe modely sú najrizikovejšie

Moderné autá sú čoraz bezpečnejšie, inteligentnejšie a technologicky vyspelejšie. Paradoxne však prichádzajú o jednu zásadnú vlastnosť, a tým je dobrý výhľad z kabíny. Ako upozorňuje nemecký ADAC, vodiči v novších modeloch vidia menej než kedysi.

Analýza viac ako 430 testov áut ukazuje jasný trend: priame zorné pole vodiča sa postupne zhoršuje. A nejde o detail. Práve výhľad z auta patrí medzi kľúčové faktory bezpečnosti na cestách.

Za zhoršeným výhľadom stoja najmä dizajnové a konštrukčné trendy. Automobilky dnes preferujú širšie A-stĺpiky (tie predné pri čelnom skle), vyššie línie okien či masívnejšie karosérie.

Problémom sú konštrukčné zmeny

Vyššie spomínané prvky síce zvyšujú pevnosť auta alebo zlepšujú aerodynamiku, no zároveň vytvárajú väčšie „mŕtve uhly“. V praxi to znamená, že vodič môže prehliadnuť chodca, cyklistu alebo iné vozidlo, a to najmä pri odbočovaní či na križovatkách.

ADAC upozorňuje, že práve tieto situácie patria medzi najrizikovejšie. Podľa ich dát tvoria nehody pri odbočovaní a križovaní približne 28 percent všetkých nehôd mimo obce a majú nadpriemerne vysoký počet obetí.

Zaujímavé je, že slabý výhľad sa netýka len lacných modelov. Naopak, medzi najhoršie hodnotenými autami sa objavili aj luxusné či veľké vozidlá.

Tieto modely dopadli najhoršie

Medzi najhoršie dopadli napríklad modely ako Mercedes EQT, Porsche Cayenne, Renault Kangoo, Dacia Jogger či BMW radu 7. Spoločným menovateľom sú vysoké karosérie, dlhé kapoty alebo komplikovaná konštrukcia stĺpikov.

Problémy sa prejavujú najmä pri cúvaní alebo manévrovaní v meste. Napríklad pri niektorých modeloch vodič vôbec nevidí nízke prekážky alebo osoby za vozidlom.

Na opačnom konci rebríčka sú menšie mestské autá. Tie často ponúkajú lepší výhľad vďaka väčším oknám a jednoduchšej konštrukcii.

Medzi najlepšie hodnotené patrí napríklad Mini Cooper, Hyundai i10 či Subaru Outback. Dobré výsledky dosiahli aj menšie modely ako Seat Mii alebo Kia Picanto. Tieto autá síce nemajú vždy najmodernejšie technológie, no vodič má z nich lepší prehľad o situácii na ceste.

Technológie problém úplne neriešia

Moderné autá sa síce snažia nedostatky kompenzovať rôznymi asistenčnými systémami. Autá dnes výrobcovia plnia všetkými možnými parkovacími senzormi, kamerami či 360-stupňovým zobrazením. Podľa ADAC však tieto technológie nemôžu úplne nahradiť prirodzený výhľad.

Dôvod je jednoduchý. Kamery a displeje vyžadujú, aby vodič odvrátil zrak z cesty. Navyše nemusia vždy fungovať ideálne, napríklad pri zlom počasí alebo znečistení. Priamy výhľad je preto stále najspoľahlivejším „bezpečnostným systémom“, ktorý má vodič k dispozícii.

ADAC odporúča, aby si si pri výbere auta nevšímal len výkon, spotrebu či výbavu, ale aj samotný výhľad z vozidla. Ten sa totiž líši nielen podľa modelu, ale aj podľa tvojej výšky či nastavenia sedadla.

Zároveň odborníci radia, aby si počas jazdy aktívne pracoval s pohybom hlavy a tela. Práve tým môžeš odhaliť miesta, ktoré sú inak skryté za stĺpikmi alebo karosériou.

Nezabudni aj na kvalitné pneumatiky

Ako sme informovali v nedávnom článku, najnovší test letných pneumatík od ADAC pre rok 2026 priniesol pomerne prekvapivé výsledky. Zo 16 testovaných modelov v rozmere 225/50 R17 získali hodnotenie „dobré“ len tri pneumatiky, zvyšok skončil s horším hodnotením.

Testy prebiehali na suchom aj mokrom povrchu a hodnotili sa kľúčové faktory ako brzdná dráha, ovládateľnosť, stabilita či správanie pri aquaplaningu. Práve výkon na mokrej vozovke sa ukázal ako najväčší rozdiel medzi jednotlivými modelmi. Rozdiely v brzdnej dráhe dosahovali aj niekoľko metrov, čo môže v praxi rozhodnúť o nehode.

Najlepšie obstáli modely Continental PremiumContact 7, Pirelli Cinturato C3 a Goodyear EfficientGrip Performance 2, ktoré ponúkli vyvážený výkon, bezpečnosť aj životnosť.

Čítaj viac z kategórie: Auto