Satelity odhalili čínske „lietajúce krídla“. Na púšti testujú novú generáciu špionážnych strojov

  • Na púštnej základni Malan sa objavili dva veľké čínske drony typu lietajúce krídlo
  • Zábery naznačujú zrýchľovanie vývoja špionážnych aj bojových strojov
chinaxistealth
  • Na púštnej základni Malan sa objavili dva veľké čínske drony typu lietajúce krídlo
  • Zábery naznačujú zrýchľovanie vývoja špionážnych aj bojových strojov
ČLÁNOK POKRAČUJE POD REKLAMOU

Satelitné zábery odhalili ďalší pohľad na rýchlo sa meniaci čínsky vojenský letecký program. Pri základni Malan v púštnej oblasti sa objavili dva veľké bezpilotné stroje typu lietajúce krídlo, ktoré majú patriť medzi najpokročilejšie čínske platformy pre prieskum a možné bojové úlohy.

Lietajúce krídla sa ukázali mimo hangárov

Podľa The War Zone boli oba stroje zachytené na satelitných snímkach z 26. marca 2026 pri testovacej základni neďaleko Malanu. Dôležité je najmä to, že nejde len o ďalší záber lietadiel ukrytých pri hangároch. Portál upozorňuje, že po prvý raz boli oba tieto veľké bezpilotné stroje zachytené súčasne mimo hangárov alebo priamo na hlavnej odstavnej ploche pri dráhe.

Takéto zábery naznačujú zvýšenú aktivitu na základni, ktorá je spájaná s vývojom pokročilých bezpilotných bojových lietadiel Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády. Jeden zo strojov mal podľa portálu neskôr v ten istý deň rolovať z hangárovej časti smerom k hlavnej dráhe.

Najväčší z dvojice má rozpätie približne 173 stôp, teda veľkosťou sa blíži šírke amerického stealth bombardéra B-2 Spirit. Niektorí ho označujú ako WZ-X, zatiaľ čo The War Zone ho nazýva aj „monštrum z Malanu“. Skutočné označenie stroja ani výrobca však zostávajú neznáme.

Čína testuje viac než jeden typ stroja

Druhý veľký dron má podľa The War Zone rozpätie približne 137 stôp a pôdorys pripomínajúci zalomené krídlo. Portál hodnotí, že tento stroj môže byť vhodný najmä na spravodajské, sledovacie a prieskumné úlohy. Zároveň však pripúšťa, že by mohol slúžiť aj ako mimoriadne veľké bezpilotné bojové lietadlo schopné úderov na veľké vzdialenosti.

V rovnakom areáli sa na záberoch objavil aj dron podobný stealth stíhačke a transportné lietadlo Xi’an Y-20. To ukazuje, že Malan nie je iba miestom jedného projektu, ale rozsiahlym testovacím centrom pre viacero programov naraz.

Čína v posledných rokoch predstavila viacero konceptov bojových dronov, ktoré voľne pripomínajú americkú snahu o vývoj lietadiel spolupracujúcich s pilotovanými strojmi. Podľa The War Zone sa podobný bezpilotný stroj objavil aj počas veľkej vojenskej prehliadky v roku 2025.

Drony zapadajú do širšej vojenskej zmeny

Nové čínske lietajúce krídla nie sú izolovaným javom. Zapadajú do širšej snahy Pekingu budovať moderný vzdušný bojový ekosystém, v ktorom majú bezpilotné platformy dopĺňať pilotované lietadlá. The War Zone uvádza, že Čína aktívne rozvíja lietajúce krídla rôznych veľkostí, vrátane veľkých strojov s vysokou výdržou vo vzduchu, určených na prieskum aj údery.

Portál zároveň pripomína, že pôsobivo vyzerajúci stroj ešte automaticky neznamená rovnako pôsobivú bojovú schopnosť. Kľúčové zostáva, ako dokáže fungovať v spoločných operáciách, či prežije proti protivzdušnej obrane a ako bude napojený na širšie velenie, senzory a zbrane.

Množstvo lietadiel môže byť výhodou Pekingu

Vývoj dronov dopĺňa aj rýchla produkcia čínskych stealth stíhačiek. Portál National Security Journal uvádza, že Čína by mohla do roku 2030 prevádzkovať približne 1 000 stíhačiek J-20. Podľa citovaného analytika Justina Bronka z Royal United Services Institute sa čínske stealth lietadlá môžu kvalitou stále v niektorých oblastiach líšiť od západných konkurentov, no ich počet rýchlo rastie.

Bronk tento trend opísal slovami „Tieto čísla v praxi naznačujú, že podiel stíhačiek piatej generácie a pokročilých stíhačiek štvrtej generácie v čínskom letectve sa od roku 2020 výrazne zvýšil a bude rásť aj naďalej.“

Slabinou zostávajú motory. National Security Journal cituje Steva Russella z divízie Edison Works spoločnosti General Electric, podľa ktorého sú americké motory stále spoľahlivejšie. Russell upozornil, že čínske motory potrebujú servis po stovkách letových hodín, zatiaľ čo americké po tisícoch. Dodal však aj varovanie pre Západ. „Zlepšujú sa a vidíme, že sa zlepšujú.“

Čítaj viac z kategórie: Zahraničie

Zdroje: TWZ, NSJ

Najnovšie videá

Trendové videá