Legendárna stíhačka dostala zásadný upgrade. Nový Eurofighter zlikviduje cieľ na viac ako 100 kilometrov

Eurofighter Typhoon patrí už viac ako dve desaťročia medzi hlavné piliere európskej protivzdušnej obrany. 

Najnovšie to potvrdzuje aj Španielsko, ktoré výrazne pokročilo v modernizácii svojej bojovej flotily. Z výrobného závodu Airbusu v meste Getafe pri Madride vyšiel prvý Eurofighter programu Halcón I. Lietadlo je pripravené na pozemné skúšky motorov a prvý let, čím sa španielske letectvo približuje k zaradeniu najmodernejšej verzie Eurofighteru Typhoon do služby, píše portál Journal Aviation.

Halcón I predstavuje najnovší štandard Eurofighteru Typhoon označovaný ako Tranche 4, teda výrazne modernizovanú verziu existujúceho typu.

Prvý španielsky Eurofighter Tranche 4

Predstavené lietadlo je prvým z celkovo 20 strojov, ktoré si Madrid objednal v júni 2022. Zároveň ide o prvý Eurofighter Tranche 4 určený pre španielske vzdušné sily. Dodávky majú oficiálne začať v roku 2026, no náčelník štábu španielskeho letectva generál Francisco Braco Carbó uviedol, že prvé tri lietadlá by mohli vstúpiť do služby ešte tento rok.

Eurofighter dokáže dosiahnuť maximálnu rýchlosť Mach 2, teda približne 2 495 kilometrov za hodinu.

Výrobný závod Airbusu v Getafe, ktorý sa nachádza približne 15 kilometrov južne od Madridu, od roku 2003 postavil, otestoval a dodal všetky Eurofightery určené pre Španielsko.

Nový radar a výkonnejšie zbrane

Podľa portálu Interesting Engineering je najvýznamnejšou novinkou programu Halcón I radar E-Scan typu AESA (Active Electronically Scanned Array), ktorý nahrádza starší mechanicky otáčaný radar.

Na rozdiel od predchádzajúcich systémov radar AESA využíva množstvo vysielacích a prijímacích modulov, ktoré elektronicky smerujú radarový lúč bez potreby pohyblivých častí. Lietadlo tak dokáže súčasne sledovať viacero cieľov, rýchlo prepínať medzi vzdušnými a pozemnými úlohami a zároveň znižovať pravdepodobnosť odhalenia nepriateľskými systémami elektronického boja.

Rýchlosť Mach 2,2 a dolet 3 600 km: Rusko prevzalo smrtiace stíhačky a vysiela jasný signál o svojich plánoch

Radar dokáže vykonávať aj elektronické útoky proti nepriateľským senzorom, čím rozširuje úlohy lietadla nad rámec klasických stíhacích misií.

Nové španielske Eurofightery budú vyzbrojené raketami Meteor s náporovým motorom a doletom viac ako 100 kilometrov. Tie umožňujú ničiť vzdušné ciele na výrazne väčšiu vzdialenosť ako staršie rakety AMRAAM používané na predchádzajúcich verziách Eurofighteru.

Vo výzbroji sa objaví aj presne navádzaná raketa Brimstone III určená na útoky proti pozemným cieľom.

Výhoda nadzvukového letu bez forsáže

Verzia Tranche 4 prináša aj modernejšie displeje v kokpite, vylepšené systémy elektronického boja a kompatibilitu so súčasnými aj budúcimi zbraňovými systémami Eurofighteru.

Pohon zabezpečujú dva motory Eurojet EJ200 s ťahom približne 90 kilonewtonov na motor pri použití prídavného spaľovania.

zdroj: TASR/AP

Práve motory dávajú Typhoonu jednu z jeho najväčších výhod. Lietadlo dokáže letieť nadzvukovou rýchlosťou bez použitia forsáže, teda v režime označovanom ako supercruise. Vďaka tomu šetrí palivo a predlžuje svoj dolet. Touto schopnosťou disponuje len obmedzený počet moderných stíhačiek a staršie F-18 ju nedokážu napodobniť.

Náhrada za starnúce Hornety

Lietadlá Halcón I postupne nahradia starnúce stroje F-18 Hornet na leteckej základni Gando na Kanárskych ostrovoch.

Súostrovie leží približne 100 kilometrov od severozápadného pobrežia Afriky a patrí medzi strategicky významné oblasti NATO vo východnom Atlantiku. Stíhačky rozmiestnené na základni monitorujú vzdušný priestor Kanárskych ostrovov, chránia prístupy ku Gibraltárskemu prielivu a dohliadajú na dôležité námorné trasy v Atlantiku.

Keďže súčasné Hornety sa blížia ku koncu svojej životnosti, španielska armáda sa rozhodla zachovať schopnosti protivzdušnej obrany práve prostredníctvom nových Eurofighterov, konštatuje Interesting Engineering.

Španielsko objednalo ďalšie stroje

Madrid svoju investíciu do programu Eurofighter ďalej rozšíril aj druhou objednávkou. V decembri 2024 podpísalo Španielsko kontrakt na ďalších 25 lietadiel v rámci programu Halcón II.

Od roku 2022 tak krajina objednala celkovo 45 nových Eurofighterov. Po dokončení všetkých dodávok by malo španielske letectvo prevádzkovať flotilu 115 týchto strojov.

Aj lietadlá Halcón II dostanú radar E-Scan, podporu rakiet Meteor a vylepšené komunikačné a dátové systémy. Rovnako budú pokračovať v nahrádzaní starnúcich F-18.

FCAS

Skutočným európskym stíhacím lietadlom novej generácie má byť projekt FCAS (Future Combat Air System), ktorý má po roku 2040 nahradiť časť flotíl Eurofighterov a francúzskych Rafalov.

FCAS má byť postavený okolo jadra – systému zbraní novej generácie (NGWS). V tomto „systéme systémov“ majú pilotované stíhačky novej generácie spolupracovať s bezpilotnými strojmi (dronmi), pričom všetky budú prepojené s ďalšími systémami vo vesmíre, vzduchu, na zemi, mori a v kyberpriestore cez dátový cloud.

Spoločnosti zahrnuté do projektu – Dassault, Airbus a Indra – sa však zatiaľ nedohodli na konštrukcii stíhačky. Nedávne rokovania za účasti dvoch sprostredkovateľov nepriniesli prijateľný výsledok, píše TASR. DPA konštatuje, že zlyhanie tohto projektu by znamenalo veľký krok späť pre európsku obranu a francúzsko-nemecké vzťahy.

Čítaj viac z kategórie: Zo sveta