Prémiovky menia ako špinavé ponožky, no toto auto nepredajú ani za svet: Doma ostáva rekordných 12 rokov

Niektoré autá zostávajú v jednej rodine celé desaťročie, iné ich majitelia vymenia už po niekoľkých rokoch. Nová analýza ukazuje, že rozdiely medzi jednotlivými automobilovými značkami sú výrazné. Kým pri jednej značke je priemerná dĺžka vlastníctva takmer 12 rokov, pri inej sú to len približne štyri roky.

Analýzu pripravili odborníci z nórskeho tímu Bilpriser, ktorý pracuje aj s údajmi o hodnotách automobilov a ich zostatkovej hodnote. Informoval o tom web Autoviny. Výskumníci prešli 32 092 záznamov z registračných databáz a porovnali, ako dlho si majitelia ponechávajú autá jednotlivých značiek.

Výsledky ukázali výrazný rozdiel medzi japonskými automobilkami a niektorými prémiovými či elektrickými značkami.

Honda je na čele, Porsche na opačnom konci

Najdlhšie zostávajú u svojich majiteľov automobily značky Honda. Priemerná doba vlastníctva dosahuje až 11,6 roka, čo je výrazne viac ako celkový priemer siedmich rokov. Druhé miesto obsadilo Mitsubishi s 10,9 roka a tretie Suzuki s priemerom 10,6 roka.

Japonské značky pritom dominujú aj v ďalších priečkach. Subaru dosiahlo 9,9 roka, Toyota 8,8 roka a Mazda 8,4 roka. Naznačuje to, že majitelia týchto vozidiel ich často nemenia po niekoľkých rokoch, ale používajú ich podstatne dlhšie.

Zaujímavé je aj piate miesto Opelu. Jeho majitelia si vozidlo v priemere nechávajú 9,2 roka. Nad hranicou ôsmich rokov sa nachádzajú ešte Hyundai s 8,3 roka, Kia a Peugeot s 8,2 roka, Ford s 8,1 roka a Nissan s presne ôsmimi rokmi.

Na opačnom konci rebríčka skončilo Porsche. Priemerný čas vlastníctva jeho automobilu predstavuje iba 3,9 roka. Tesla je len o desatinu roka vyššie, teda na štyroch rokoch. Nasleduje BMW s 5,5 roka, Lexus s 6,2 roka a Audi a Volvo zhodne s 6,3 roka.

Nižšie sa umiestnili aj Mercedes a Škoda, obe značky s priemerom 6,9 roka.

Kratšie vlastníctvo nemusí znamenať horšie auto

Výsledky však nemožno automaticky interpretovať ako rebríček spoľahlivosti. Samotná dĺžka vlastníctva nehovorí, prečo sa človek rozhodol automobil predať alebo vymeniť.

Pri drahších automobiloch môže byť prirodzená častejšia obmena. Úlohu môže zohrávať leasing, firemné vlastníctvo, vyšší rozpočet zákazníkov alebo jednoducho záujem o najnovší model. Pri Tesle zase môže byť faktorom rýchly technologický vývoj v oblasti elektromobilov, ktorý niektorých majiteľov motivuje prejsť na novšiu generáciu vozidla.

Dôležitým pojmom je v tejto súvislosti zostatková hodnota, teda suma, ktorú si automobil zachová po určitom čase používania. Podľa Bilpriser ju ovplyvňuje značka a konkrétny model, počet najazdených kilometrov, stav vozidla, dopyt na trhu či typ pohonu.

Nové automobily pritom podľa Bilpriser často stratia počas prvých troch rokov približne 40 až 60 percent pôvodnej hodnoty. Po piatich rokoch môže zostať zhruba 35 až 40 percent pôvodnej ceny. Práve odpisovanie patrí medzi najvýznamnejšie náklady spojené s vlastníctvom vozidla.

Celý rebríček ukazuje výrazný rozdiel

Medzi značkami s dlhšou priemernou dobou vlastníctva sa nachádzajú najmä praktické a masovejšie automobily. Volkswagen dosiahol 7,8 roka, Citroën 7,5 roka a Renault 7,3 roka. Jaguar má priemer 6,5 roka.

Naopak, prémiové značky a Tesla sa v tomto porovnaní nachádzajú pod celkovým priemerom. BMW má 5,5 roka, Lexus 6,2 roka, Audi a Volvo 6,3 roka, Tesla štyri roky a Porsche 3,9 roka.

Štatistika tak ukazuje skôr správanie majiteľov než kvalitu samotných automobilov. Dlhšie vlastníctvo môže znamenať, že vodič nemá dôvod meniť fungujúce vozidlo, zatiaľ čo kratšie obdobie môže súvisieť s leasingom, finančnými možnosťami alebo rýchlejšou obmenou modelov.

Ak by sme sa však držali výhradne údajov z tejto analýzy, víťaz je jednoznačný. Honda je značka, ktorú si majitelia nechávajú najdlhšie – v priemere 11,6 roka. Porsche sa naopak nachádza na opačnom póle s menej než štyrmi rokmi.

Čítaj viac z kategórie: Auto

Zdroje: autoviny.sk, bilpriser.se