Slovensko kupuje nové vlaky za 266 miliónov eur. Pôjdu rýchlosťou až 200 km/h

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) uzavrela kontrakt na nákup ôsmich elektrických vlakových jednotiek určených pre diaľkové trasy. Výrobu zabezpečí spojenie spoločností Škoda Group a domácej ŽOS Trnava, píše SME.  Celková hodnota obchodu dosahuje 266,2 milióna eur bez DPH, pričom zmluva obsahuje aj možnosť dokúpiť ďalších sedem vlakov.

K oficiálnemu podpisu dohody došlo na medzinárodnom veľtrhu InnoTrans 2026 v Berlíne. Zmluva však vstúpi do platnosti až po tom, čo sa podarí zabezpečiť financovanie – dopravca plánuje projekt vykryť najmä zo zdrojov Európskej únie.

Na trate národného dopravcu vyrazia prvé najmodernejšie súpravy najskôr v roku 2032.

Dodanie prvých vozidiel sa očakáva v rozmedzí rokov 2032 a 2033, pričom sa počíta s ich prevádzkou minimálne na najbližších 30 rokov.

Spojenie Košíc s Bratislavou aj Viedňou

Nové vlakové súpravy nájdu uplatnenie predovšetkým na kľúčovej diaľkovej magistrále spájajúcej Košice, Poprad, Žilinu, Trenčín, Trnavu a Bratislavu, s potenciálnym predĺžením linky až do rakúskej Viedne.

Hneď po zaradení do prevádzky budú vlaky spĺňať štandardy pre slovenské trate a do jedného roka od nasadenia prvej jednotky získajú schválenie aj pre rakúsku sieť. Ak sa ZSSK rozhodne využiť opciu na ďalších sedem kusov, súpravy sa prispôsobia aj pre trate v Česku a Maďarsku. Sedemvozňové elektrické jednotky dosiahnu dĺžku 190 metrov, disponujú výkonom 3 760 kW a ich maximálna rýchlosť bude 200 km/h.

„Nové jednotky kombinujú rýchlosť, vysokú kapacitu, komfort pre cestujúcich na diaľkových trasách a možnosť prevádzky vo viacerých európskych krajinách a na viacerých napájacích sústavách,“ zhodnotil podpredseda predstavenstva Škoda Group Tomáš Ignačák. Cestujúci budú mať k dispozícii 566 sedadiel a reštauračný vozeň. Súčasťou výbavy bude aj bezbariérový vozeň s rodinnou zónou, v ktorej nebude chýbať detské kino či hrací kútik. Vlaky ponúknu aj vyhradené priestory na bicykle a kočíky.

Prepojenie výroby a posun starších súprav

Na výrobe súprav sa významne podieľa aj slovenský priemysel. Partnerská spolupráca Škoda Group a ŽOS Trnava stavia na dlhoročnom know-how oboch podnikov v oblasti koľajových vozidiel.

„Spoločne chceme ZSSK dodať moderné a spoľahlivé vlaky, ktoré budú po celé desaťročia slúžiť cestujúcim na Slovensku aj na medzinárodných linkách. Zákazka zároveň prispeje k ďalšiemu rozvoju nášho výrobného know-how, ponúkne dlhodobú perspektívu našim odborníkom a posilní postavenie ŽOS Trnava na európskom trhu v oblasti železničného priemyslu,“ vyhlásil generálny riaditeľ ŽOS Trnava Miloš Kyselica.

Obnova vozidlového parku prinesie zmeny aj na ďalších regionálnych trasách. Súčasné zmodernizované vozne z hlavnej trasy plánuje ZSSK presunúť inde. Najčastejšie sa spomína linka Bratislava – Banská Bystrica, kde nahradia starší typ vozidiel.

„Podpisom zmluvy uzatvárame dôležitú etapu verejného obstarávania a vytvárame predpoklad na to, aby sme po zabezpečení financovania mohli pokračovať v jednej z najvýznamnejších obnov diaľkového vozidlového parku. Nové jednotky prinesú cestujúcim vyšší komfort a zároveň nám umožnia kvalitnejšie vozne z hlavnej trate presunúť na ďalšie linky a postupne tak zlepšovať cestovanie aj v iných regiónoch,“ spresnila generálna riaditeľka ZSSK Ivana Piňosová.

Súťaž zahŕňa aj desaťročný servis

Víťazné konzorcium vzišlo z verejnej súťaže, ktorú železnice vyhlásili v marci 2025 a jej výsledky vyhodnotili v marci 2026. Súčasťou zákazky na dodanie ôsmich jednotiek (s opciou na 7 ďalších) je aj zabezpečenie servisu na obdobie desiatich rokov.

Súťažná cena za údržbu bola stanovená na 3,27 eura za vlakový kilometer. Zmluva pokrýva dodávku náhradných dielov, diagnostické zariadenia, vybrané opravy, zaškolenie personálu ZSSK aj kompletnú dokumentáciu. Využitie opcie na ďalšie súpravy zostáva otvorené a bude závisieť od budúcich finančných možností a potrieb dopravcu.