Chaos na letiskách: Zrušené lety a hodinové meškania ochromili dopravu

Meškania, zrušené odlety a cestujúci, ktorí bezradne sledujú informačné tabule namiesto času nástupu. Dnešok priniesol komplikácie na letiskách naprieč Talianskom.

Problém sa netýka len Ríma, ale siete prenosu údajov, od ktorej závisí riadenie lietadiel v talianskom vzdušnom priestore. Informoval o tom portál Euronews.

Taliansky poskytovateľ navigačných služieb ENAV zaznamenal nezrovnalosti v prenose údajov už počas noci zo štvrtka na piatok. Spočiatku sa mu vďaka záložným postupom darilo udržiavať bežnú prevádzku.

Situácia sa zmenila dnes o šiestej ráno, keď začala intenzita leteckej dopravy narastať a problémy pretrvávali. Úrady preto pristúpili k obmedzeniu počtu lietadiel, ktoré mohli súčasne v talianskom vzdušnom priestore lietať.

Zrušené lety a hodinové čakanie. Problémy sa nevyhli ani Rímu

Jedným z najviac zasiahnutých miest bolo rímske letisko Fiumicino, ktoré patrí medzi hlavné dopravné uzly krajiny. Podľa Reuters tam zrušili 12 odletov a približne 20 ďalších letov meškalo jednu až dve hodiny. Komplikácie sa týkali spojení do viacerých talianskych miest aj do zahraničia.

Na situáciu našej redakcii reagoval aj Wizz Air, podľa ktorého výpadok ovplyvnil cestujúcich nielen v Taliansku, ale aj na ďalších trasách v jeho sieti. „Chápeme, aké frustrujúce a stresujúce je toto narušenie pre našich cestujúcich, a ospravedlňujeme sa za dopad na ich cesty. Hoci porucha letovej kontroly je mimo našej kontroly, podpora našich cestujúcich zostáva našou zodpovednosťou. Naše tímy neúnavne pracujú na zabezpečení alternatívnej dopravy, poskytovaní pomoci a na tom, aby sa cestujúci dostali na cestu tak rýchlo, ako to podmienky dovolia,“ uviedol obchodný riaditeľ spoločnosti Ian Malin.

Cestujúcim so zrušenými letmi aerolinka ponúka bezplatnú zmenu rezervácie alebo vrátenie peňazí.

„Cestujúcim, ktorých lety boli zrušené, ponúkame bezplatnú zmenu rezervácie alebo vrátenie peňazí. Robíme všetko, čo je v našich silách, aby sme zabezpečili náhradné lety a v prípade potreby poskytli ubytovanie, stravu a transfery z letiska pre cestujúcich, ktorí čakajú na ďalšiu cestu,“ povedali.

Ak si pre nedostatok dostupných kapacít musia sami zabezpečiť ubytovanie, stravu alebo dopravu, tak môžu požiadať o preplatenie nákladov.

„Ak ho nebudeme môcť poskytnúť, cestujúci, ktorí potrebujú prenocovať počas čakania na náhradný let, by si mali vhodnú ubytovaciu kapacitu rezervovať a zaplatiť sami. Spoločnosť Wizz Air uhradí primerané náklady na ubytovanie, stravu a dopravu medzi letiskom a ubytovaním na základe podrobných účtovných dokladov. Prosíme, uchovajte si všetky účtovné doklady a odošlite ich prostredníctvom sekcie reklamácií na stránke wizzair.com,“ uviedla spoločnosť.

Prečo sa musela obmedziť prevádzka

Riadenie letovej prevádzky podľa Sheffield School of Aeronautics závisí od neustáleho toku údajov. Riadiaci pracovníci potrebujú informácie o polohe lietadiel, ich pohybe a ďalších veciach, aby mohli bezpečne koordinovať prílety, odlety aj prelety jednotlivých oblastí vzdušného priestoru.

Ak sa naruší prenos týchto údajov, tak riešením nie je pokračovať v prevádzke za každú cenu. Počet lietadiel treba prispôsobiť tomu, čo dokážu dostupné systémy a pracovníci bezpečne zvládnuť. Obmedzenia preto môžu spôsobiť rozsiahle meškania aj bez toho, aby došlo k nehode.

ENAV uviedol, že technické problémy súviseli s dátovou prenosovou sieťou. Zároveň vylúčil škodlivú aktivitu ako príčinu poruchy. To znamená, že podľa doterajších vyjadrení nešlo o potvrdený hackerský útok alebo sabotáž.

Presná technická príčina však zatiaľ nebola úplne objasnená.

Podobný scenár sa odohral pred rokom

Taliansko sa s podobným problémom nestretlo prvýkrát. 28. júna 2025 došlo k poruche systému prenosu radarových údajov v riadiacom centre v Miláne. Výpadok podľa Reuters zasiahol severozápadnú časť talianskeho vzdušného priestoru a obmedzil možnosť prijímať nové odlety alebo vpúšťať ďalšie lietadlá do dotknutej oblasti.

Ovplyvnených bolo približne 320 letov. ENAV vtedy uviedol, že porucha zasiahla konektivitu potrebnú na prenos radarových údajov do operačného centra.

Problém sa týkal hlavného aj záložného pripojenia v príslušnej sieti, a preto bolo potrebné aktivovať núdzový systém, ktorý využíva satelitnú konektivitu.

Vlaňajší incident sa líši rozsahom. V júni 2025 bol problém sústredený na oblasť severozápadného Talianska, zatiaľ čo aktuálny výpadok zasiahol dátovú sieť podporujúcu riadenie letovej prevádzky na celoštátnej úrovni.

Je už problém vyriešený

Dobrou správou je, že dnes popoludní sa objavili správy o obnovení plnej prevádzkovej kapacity. ENAV podľa agentúry AP oznámil, že systém sa podarilo vrátiť do plnej funkčnosti približne o 13:25. Následne agentúra ANSA informovala, že bol problém s dátovou sieťou vyriešený.

To však neznamená, že všetky lety sa automaticky vrátili k pôvodným časom. Po obnovení systému treba postupne vyrovnať vzniknuté meškania a dostať lietadlá aj posádky späť do plánovaného režimu.

Narušilo sa však viacero spojení a následky pretrvávajú aj po odstránení samotnej poruchy. Niektoré lety môžu byť aj zrušené.

Ak máš dnes let z Talianska alebo cez talianske letisko, tak si radšej skontroluj ako je na tom tvoj let na stránke letiska alebo v aplikácii aerolinky. Pri zrušenom lete sa obráť na dopravcu a over si možnosti presmerovania alebo vrátenia peňazí podľa okolností a platných pravidiel.