Automobilky nás už nespasia: Analytik ukázal 5 odvetví, na ktorých môže Slovensko zbohatnúť

Slovensko stojí pred otázkou, ktorá môže rozhodnúť o jeho ekonomickej budúcnosti. Dokáže aj naďalej rásť najmä vďaka automobilkám, alebo potrebuje nájsť nové odvetvia, ktoré postupne prevezmú úlohu hlavného motora ekonomiky?

OECD vo svojej najnovšej ekonomickej správe upozorňuje, že slabý európsky trh s automobilmi, globálne obchodné napätie a vysoká závislosť Slovenska od priemyselnej výroby predstavujú významné riziká. Slabší zahraničný dopyt, najmä v automobilovom sektore, má podľa organizácie brzdiť rast slovenskej ekonomiky aj v roku 2026.

Slovensko prežíva vďaka automobilkám 

Automobilový priemysel zostáva kľúčovou súčasťou slovenského hospodárstva. Okolo veľkých automobiliek funguje rozsiahla sieť stoviek dodávateľov, ktorá vytvára pracovné miesta a podporuje export. Práve silná koncentrácia na jedno odvetvie však zároveň zvyšuje zraniteľnosť krajiny, keď sa podmienky na svetových trhoch zhoršia.

Európski výrobcovia áut dnes čelia slabšiemu dopytu, rastúcej konkurencii z Číny, obchodným bariéram, prechodu na elektromobilitu aj potrebe investovať veľké sumy do nových technológií. OECD upozorňuje, že Slovensko je pre svoju špecializáciu v automobilovom hodnotovom reťazci mimoriadne citlivé na obchodné bariéry a vývoj na zahraničných trhoch.

Ak teda Slovensko nechce zostať odkázané len na automobilový priemysel, kam by malo smerovať svoje nové investície? Na možné scenáre budúcnosti slovenskej ekonomiky sme sa spýtali analytika finančných trhov Mareka Malinu.

Obranný priemysel môže nadviazať na slovenskú minulosť

Jedným z odvetví, ktoré v súčasnosti výrazne rastú, je obranný priemysel. Vyššie výdavky na obranu môžu vytvárať dlhodobý dopyt po výrobe munície, zbraňových systémov, vozidiel, technológií aj komponentov.

Slovensko by v tomto prípade nezačínalo od nuly. Mohlo by nadviazať na existujúcu strojársku výrobu, odborné skúsenosti a priemyselnú tradíciu.

„Aktuálne vidieť romach zbrojárstva, ktorý môže pokračovať, keďže výdavky členských krajín NATO majú do roku 2035 vzrásť na 5 % HDP. Dvadsať najväčších zbrojoviek za minulý rok zaznamenalo rast tržieb medziročne o 60 %. Slovensko by tým nadväzovalo na svoju strojársku a zbrojársku minulosť,“ komentuje analytik.

Takýto rozvoj by však nemal znamenať iba zvyšovanie výrobnej kapacity. Pre slovenskú ekonomiku by bolo dôležité, aby sa do krajiny presúval aj vývoj, výskum a tvorba technológií s vyššou pridanou hodnotou.

Nové továrne ale ekonomiku zachrániť nemusia

Slovensko v posledných rokoch prilákalo napríklad aj výrobcov tepelných čerpadiel. Ide o oblasť, ktorá môže profitovať z energetickej transformácie, obnovy budov a snahy domácností aj firiem znižovať spotrebu energií.

Samotný príchod nových výrobných závodov však podľa Malinu nestačí, ak krajina zostane najmä miestom montáže zahraničných produktov: „V posledných rokoch ohlásilo investície na Slovensku aj viacero výrobcov tepelných čerpadiel, ale v tomto prípade môžeme opäť hovoriť o montážnej dielni.“

Tento problém sa netýka iba jedného odvetvia. Slovensko dlhodobo potrebuje zvyšovať podiel vlastného vývoja, výskumu a duševného vlastníctva. Práve tie rozhodujú o tom, koľko hodnoty vytvorenej výrobou zostane v domácej ekonomike.

Bez automobiliek by Slovensko utrpelo tvrdý šok. Analytik: Toto skolabuje ako prvé

Jadrová energetika ako stabilný smer

Za perspektívnu oblasť možno považovať aj energetiku. Slovensko má skúsenosti s prevádzkou jadrových elektrární, odborné kapacity aj dodávateľské spoločnosti pôsobiace v tomto sektore.

Výhodou jadrovej energetiky je podľa Malinu aj pomerne široká politická podpora: „Politickému konsenzu sa teší jadrová energetika.“

Rozvoj sektora by mohol vytvárať príležitosti nielen pri výstavbe a prevádzke zdrojov, ale aj v údržbe, strojárstve, inžinieringu, bezpečnosti či príprave odborníkov.

Turizmus môže pomôcť aj slabším regiónom

Veľký priestor na rast vidí analytik v cestovnom ruchu. Štatistický úrad SR v roku 2026 zaznamenal viacero rekordných mesiacov. V apríli tohto roka počet ubytovaných hostí prekonal dovtedajší aprílový rekord z roku 2019 o 5 %. V máji išlo dokonca o historicky najvyššiu májovú návštevnosť, ktorá bola o 4,3 % vyššia ako predchádzajúci rekord z roku 2019.

„Očakávam, že Slovensko bude postupne stále viac ťažiť z cestovného ruchu. Čísla za rok 2026 atakujú alebo prekonávajú rekordný rok 2019 a s novými leteckými spojeniami nielen bratislavského letiska je pravdepodobné, že bude pozitívny vývoj pokračovať,“ komentuje.

Samotné prírodné a kultúrne pamiatky však nestačia. O úspechu rozhoduje aj dostupnosť destinácií, kvalita služieb, verejný priestor a celkový zážitok návštevníka: „Zahraničných návštevníkov môžu lákať nielen lepšie dopravné spojenia, ale aj kvalitnejšie služby, krajšie verejné priestory a celkovo globálny trend rastu turizmu. To by bolo veľmi silným impulzom aj pre chudobnejšie regióny Slovenska.“

Práve cestovný ruch má výhodu v tom, že jeho prínosy sa nemusia sústreďovať len v Bratislave alebo v okolí veľkých priemyselných závodov. Peniaze návštevníkov môžu podporovať malé firmy, ubytovanie, gastronómiu, dopravu aj služby v ekonomicky slabších regiónoch.

zdroj: analytik investičnej platformy Portu Marek Malina

Technológie a AI zostávajú výzvou, automobilky však nepredbehnú

Najväčší posun by Slovensko dosiahlo rozvojom odvetví s vysokou pridanou hodnotou. Patria medzi ne informačné technológie, umelá inteligencia, vývoj softvéru, automatizácia či výskum.

Práve pri tejto oblasti však Malina zostáva skeptický: „Veľmi si prajem, aby sa Slovensko posunulo aj v rámci technológií a sektoru IT alebo Al. Reálne to však nevidím.“

Slovensko tak môže v najbližších rokoch ťažiť z rozvoja zbrojárstva, energetiky, strojárstva a cestovného ruchu. Tieto odvetvia môžu zmierniť závislosť krajiny od výroby automobilov a priniesť nové príležitosti aj do regiónov.

Skutočná zmena ekonomického modelu však príde až vtedy, keď Slovensko prestane súťažiť najmä cenou práce a schopnosťou montovať zahraničné produkty. Budúcnosť ekonomiky bude závisieť od toho, či dokáže vytvárať vlastné technológie, inovácie a firmy, ktoré budú mať rozhodovanie aj najhodnotnejšiu časť výroby doma.

Čítaj viac z kategórie: Auto