Peter Sagan má dôležitý odkaz pre slovenských vodičov áut. Chce, aby na cestách dodržiavali dôležitú vec

Cieľom iniciatívy je prispieť k väčšej bezpečnosti cyklistov na cestách a presadenie povinného 1,5-metrového odstupu vodičov áut od cyklistov pri predbiehaní tak, ako to je aj v Španielsku.

„Ide o život a je to prúser. Cyklisti a motoristi sa nemajú radi. Pritom väčšina z nás jazdí na bicykli i autom. Ide nám o osvetu, vzájomný rešpekt, porozumenie a obojstranné dodržiavanie pravidiel. Chceme dosiahnuť, aby vodiči predbiehali cyklistu s bočným odstupom 1,5 metra. Funguje to vo svete, prečo by to nešlo u nás,“ konštatuje tím iniciatívy na crowdfundingovej stránke HitHit.

Iniciatívu podporujú hviezdy svetového formátu, ktoré trávia tisíce kilometrov na bicykli aj za volantom. Ide o profíkov, ktorí jazdia Tour de France:  Peter Sagan, Roman Kreuziger  a  Petr Vakoč. Pridal sa aj biker a olympijský víťaz Jaroslav Kulhavý, spevák Palo Habera či motocyklový pretekár Filip Salač. Všetci ambasádori podporujú projekt  1,5 metra bez nároku na honorár.

O bezpečnom odstupe sa vôbec nevie

Iniciatíva 1,5 metra zistila veľmi znepokojujúcu informáciu – najväčším problémom nie je nedodržiavanie bezpečného odstupu pri predbiehaní. Ale to, že motoristi o bezpečnom odstupe vôbec nevedia. Práve na osvete v tomto smere chcú preto poriadne zapracovať. 

Myšlienku 1,5 metra majú v pláne rozšíriť medzi čo najviac ľudí. Preto spustili crowdfundingovú kampaň, v rámci ktorej si stanovili za cieľ, vyzbierať viac ako 37 000 eur. Do konca kampane zostávajú už len dva dni, pričom iniciatíva doposiaľ od ľudí získala viac ako 35 000 eur. Kampaň je tak splnená na 94 %.

„Keď vyberieme cieľovú sumu, v roku 2020 oslovíme milióny vodičov aj cyklistov. Veríme, že tak môžeme zmeniť ich správanie a urobiť cesty pre všetkých bezpečnejšie,“ hovorí tím projektu.

Iniciatíva však už dáva dohromady plány na budúci rok. Chce zaobstarať trenažér predbiehanie cyklistov. Nie je to lacná vec, ale kto si podľa odborníkov, vyskúša tlakovú vlnu na vlastnej koži, pochopí dôležitosť rozostupu medzi autom a cyklistom. Keď sa iniciatíve podarí vybrať 76 000 eur, trenažér kúpia a pôjdu s ním medzi ľudí.

Iniciatívu podporuje aj Tomáš Peciar, jeden zo zakladateľov Cyklokoalície.

„Túto iniciatívu veľmi vítam, nakoľko Peter Sagan je vzorom a inšpiráciou pre veľa začínajúcich cyklistov. Často práve víkendoví cyklisti na cestných bicykloch nemajú až toľko skúseností v doprave a je dôležité, aby si vodiči uvedomili, že vzdialenosť 1,5 metra od cyklistu môže znamenať citeľný rozdiel v bezpečnosti jazdy,“ hovorí Tomáš Peciar pre Startitup.

Bratislava sa roky prispôsobovala autám. Pozri sa, koľko priestoru sme im venovali

Zároveň upozorňuje, že pri väčších rýchlostiach na ceste, kde nie je navyše samostatná cyklocesta, je veľmi dôležité, aby mal cyklista nielen miesto pre seba, ale aj priestor na balansovanie. Je to najmä kvôli nerovnostiam na cestách. Tomáš opísal aj jeho cyklistickú skúsenosť z nášho hlavného mesta.

„Každopádne, po skúsenostiach s bicyklovaním kade-tade po svete by som povedal, že bicyklovanie v Bratislave nie je nebezpečné. Samozrejme, základom obľúbenosti cyklodopravy v mestách je dobrá, bezpečná a teda od áut oddelená infraštruktúra,” dodáva.