Francúzska spoločnosť predstavila prvý vlak s nulovými emisiami

Dárius Polák

27. septembra 2016 o 12:30

Ekologické riešenia prichádzajú do ďalšieho spôsobu dopravy.

Ekologické riešenia prichádzajú do ďalšieho spôsobu dopravy.

ČLÁNOK POKRAČUJE POD REKLAMOU

Francúzska spoločnosť Alstom predstavila na berlínskom veľtrhu InnoTrans prvý osobný vlak poháňaný vodíkom. Vodíkom poháňaný vlak alebo inak prezývaný „hydrail,“ bude prvýkrát použitý v decembri 2017 na nemeckej trati Buxtehude-Bremervörde-Bremerhaven-Cuxhaven.

V roku 2006, spoločnosť East Japan Railway uskutočnila prvý test motorového vozňa s technológiou hydrail. A v roku 2015 čínska spoločnosť predstavila prvú električku využívajúcu túto technológiu. Teraz, po dvoch rokoch vývoja vlak s názvom „Coradia iLint“ s nulovými emisiami ponúka alternatívu za nemecké vlaky poháňané naftou.

Hydrail je elektrický vlak, ktorý poháňa palivový článok na vytváranie elektrickej energie pomocou vodíkovej nádrže s palivom umiestnenej na svojej streche. Tento vlak a jemu podobné, ktoré prídu v budúcnosti, sú súčasťou veľkej snahy redukovať emisie skleníkových plynov tvoriacich sa vo verejnej doprave. Coradia iLint bude prvým vlakom svojho druhu, ktorý bude prepravovať na železničnej trati pasažierov, keďže iné vynálezy v tomto segmente sa sústredili na prepravu nákladu.

„Naša spoločnosť Alstom je hrdá, že môže predstaviť prielom v inováciach oblasti ekologickej dopravy, ktorý doplní ostatné naše vlaky. Coradia iLint dokazuje našu schopnosť spolupracovať so zákazníkmi, keďže bol vyvinutí iba za dva roky,“ tvrdí vedúci predstavenstva a výkonný riaditeľ Alstom, Henri Pupart-Lafarge.

Vďaka svojmu elektrickému motoru je Coradia iLint oveľa tichší ako tradičné vlaky poháňané naftou. Dokonca i pri svojej maximálnej rýchlosti 140 km/h bude jediný zvuk, ktorý budú pasažieri počuť vychádzať z pohybu kolies a odporu vzduchu. S plnou nádržou bude vlak schopný zvládnuť 600 až 800 km. Aj napriek tomu, že hydrail vlaky sú drahšie ako ich náprotivky s naftovým motorom, viaceré spolkové krajiny v Nemecku a štáty ako Holandsko, Dánsko a Nórsko majú záujem o zavedenie vlakov s nulovými emisiami na svoje železničné trate na pravidelnú dopravu.

Bude zaujímavé sledovať, ako celá snaha Nemecka a ďalších krajín dopadne a pokiaľ uspeje, budú vzorom pre ďalšie krajiny. Vieš si predstaviť podobný vlak u nás? Zrejme by už pre študentov a dôchodcov nebol bezplatný :)