Pätina svetovej ropy ako rukojemník. Irán chystá v Hormuze „ropné mýto“, žiada milióny za každý tanker

Irán sa po týždňoch vojny snaží premeniť Hormuzský prieliv z vojenskej páky na trvalý politický a ekonomický nástroj. Podľa stanice CNN Teherán už nehovorí len o sankciách, bezpečnosti či jadrovom programe, ale po novom žiada aj uznanie svojej zvrchovanosti nad jednou z najdôležitejších námorných trás sveta.

Práve cez Hormuz bežne prechádza približne pätina svetovej ropy a skvapalneného zemného plynu, takže každý zásah do dopravy sa okamžite premieta do cien energií a nervozity na trhoch.

Teherán mení vojenský tlak na politickú požiadavku

Podľa CNN iránski predstavitelia pri rokovaniach o ukončení vojny zaradili medzi svoje požiadavky aj uznanie iránskej zvrchovanosti nad Hormuzským prielivom. Ide o nový prvok, ktorý v predchádzajúcich kolách rokovaní nefiguroval.

Stanica upozorňuje, že Irán tým reaguje na to, ako účinne sa mu podarilo narušiť lodnú dopravu a vyvolať tlak na svetovú ekonomiku. Expertka Dina Esfandiaryová pre CNN povedala, že Irán bol zaskočený tým, „aká úspešná jeho stratégia v Hormuze bola, aké lacné a pomerne jednoduché je držať globálnu ekonomiku ako rukojemníka“. Dodala, že Teherán zistil, že našiel novú páku, ktorú môže v budúcnosti využiť znovu.

Parlament chce zaviesť poplatky za prejazd

Ako píše denník The New York Times, iránsky parlament pripravuje legislatívu, ktorá by zaviedla poplatky pre lode prechádzajúce cez prieliv. Poslanci tento krok opisujú ako potvrdenie iránskej „zvrchovanosti, kontroly a dohľadu“ nad prechodom.

Denník zároveň uvádza, že od útokov Spojených štátov a Izraela sa časť poplatkov už vyberala neformálne a selektívne. CNN dopĺňa, že v Iráne sa diskutuje aj o širšom systéme, ktorý by podmienil bezpečný prejazd spoluprácou s iránskymi úradmi a v praxi by Teheránu umožnil obmedzovať prístup protivníkom. Marco Rubio tento plán označil za „nelegálny“, „neprijateľný“ a „nebezpečný pre svet“.

Hormuz ako zdroj peňazí aj geopolitickej sily

Ekonomický rozmer je pritom zásadný. CNN upozorňuje, že ak by sa Iránu podarilo takýto systém presadiť a medzinárodne udržať, príjmy by sa mohli približovať výnosom, ktoré Egypt získava zo Suezského prieplavu.

Stanica na základe vlastných výpočtov uvádza, že pri poplatku dva milióny dolárov za tanker by Irán mohol z ropných zásielok vyberať približne 600 miliónov dolárov mesačne. Ak by sa pripočítal aj skvapalnený zemný plyn, suma by mohla presiahnuť 800 miliónov dolárov mesačne.

Pre Teherán, ktorý čelí rozsiahlym sankciám, by to bol významný zdroj príjmov. Esfandiaryová pre CNN povedala, že Irán to môže vnímať ako spôsob, ako „nahradiť časť ekonomických výpadkov“.

Právo, blokáda a neistota na mori

Právna situácia je zložitejšia, než sa môže zdať. CNN pripomína, že Hormuzský prieliv leží v teritoriálnych vodách Iránu a Ománu, no podľa medzinárodného práva ide o medzinárodný prieliv, cez ktorý majú štáty právo na nerušený tranzit.

Profesor James Kraska preto pre stanicu uviedol, že na vyberanie poplatkov v takomto prielive neexistuje právny základ. The New York Times zároveň píše, že doprava v prielive zostáva na historicky nízkych úrovniach.

Kým za normálnych okolností ním denne prejde približne 120 lodí, pri pobreží teraz čakajú tisíce plavidiel. Irán navyše oznámil, že bezpečný prejazd je určený len pre tie lode, ktoré získajú povolenie, a Revolučné gardy podľa denníka už tri kontajnerové lode otočili späť.

Čítaj viac z kategórie: Zahraničie